DOC @ 30.7.2012, 8:28
было бы здорово увидеть в фотках замена датчика коленвала

книжку по рвр полистай и увидиш

РАНЕЕ ПРОЧИТАЛ ПРО ЗАМЕНУ ФИЛЬТРИКА ТНВД,СЕГОДНЯ ЗАМЕНИЛ.МИНУТ 15 УШЛО НА ВСЁ.ФИЛЬТРИК ПО ГОРОДУ НАШЁЛ ТОЛЬКО В ОДНОМ МАГАЗИНЕ 360 РУБЛЕЙ.СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ В ТЕМЕ.

Вадимка @ 18.2.2009, 14:17
Сомневающимся в необходимости данной процедуры стоит посмотреть на "жижу" которая натекла из старого фильтрующего элемента!

проделал всю эту процедуру заменил фильтрик в ТНВД, фильтр в насосе топливном вообщем сделал так как, здесь описано осталось одно завести машину а она не в какую не хочет думаю воздух в системе как его вытравить

Dion102 @ 19.8.2012, 18:12
проделал всю эту процедуру заменил фильтрик в ТНВД, фильтр в насосе топливном вообщем сделал так как, здесь описано осталось одно завести машину а она не в какую не хочет думаю воздух в системе как его вытравить

ВОЗДУХА ТАМ НЕТ СМОТРИ САМ НАСОС

Брат @ 20.8.2012, 0:51
ВОЗДУХА ТАМ НЕТ СМОТРИ САМ НАСОС

при отсоединении одного из трех шлангов топливного насоса тот что в баке хлынул бензин под давлением о чем это говорит

Это бензин,который был в шланге от насоса к тнвд.Поэтому и советуют при таких работах открывать крышку бензобака,что-бы сбросить давление.Ну а раз бензин бежал,то насос в баке качает.Посмотри датчик положения распредвала-может случайно клемму пошевелил.

hedvid @ 20.8.2012, 13:01
Это бензин,который был в шланге от насоса к тнвд.Поэтому и советуют при таких работах открывать крышку бензобака,что-бы сбросить давление.Ну а раз бензин бежал,то насос в баке качает.Посмотри датчик положения распредвала-может случайно клемму пошевелил.

ВСЕ КРАЙ машина не заводится аккумулятор требует зарядки

Пока заряжаешь аккум - выкрути свечи, посмотри мокрые или нет, может как то умудрился их залить. Заодно потом, высушив свечи, поймёшь - идет бензин или нет.

ShrekAb @ 20.8.2012, 17:19
Пока заряжаешь аккум - выкрути свечи, посмотри мокрые или нет, может как то умудрился их залить. Заодно потом, высушив свечи, поймёшь - идет бензин или нет.

АЛЛИЛУЯ завелась наконец то после того как завелась двигатель страшно тупил работал не устойчиво и этот (выкинь движок)горел здесь когда то прочитал о переобучении движка сделал как описывалось (дал двигателю малость поработать заглушил отсоединил минусовую клемму аккумулятора подождал чуть более минуты и вернул на место в течение одной секунды включил и выключил зажигание дождался характерного звука что говорило об окончании обучения и завел двигатель) и ЧЕК погас и двигатель стал работать ровно и устойчиво но все равно при резком нажатии акселератора двигатель захлебывается простреливает и вот вот заглохнет СПАСИБО ВСЕМ за участие

Dion102 @ 24.8.2012, 14:33
...двигатель стал работать ровно и устойчиво но все равно при резком нажатии акселератора двигатель захлебывается простреливает и вот вот заглохнет СПАСИБО ВСЕМ за участие

В старом фильтре резиновое колечко не забыл?

Maksik @ 24.8.2012, 17:56
В старом фильтре резиновое колечко не забыл?

нет не забыл оба переместил в новый один продолговатый в высоту второй в виде колечка да и как забудешь раза три перебирал

Константин @ 28.6.2010, 12:53
в CR9w на бензонасосе нет датчика уровня топлива. в этой конструкции датчик уровня установлен отдельно.
в кузовах CR5w и CR6w на бензонасосе есть датчик уровня топлива. и ещё так же как и в CR9w установлен датчик уровня - итого 2 штуки.

а где находится датчик уровня топлива

dimon305 @ 4.10.2012, 17:05

а где находится датчик уровня топлива

В баке!

я понял что в баке а в каком месте

dimon305 @ 5.10.2012, 6:39
я понял что в баке а в каком месте

А какой смотря датчик. Который совместно с фильтром стоит ? Или который отдельно стоит?

фильтр в баке сам менял от ШЕВРОЛЕ НИВА ПОДХОДИТ один в один

Сергей1979 @ 22.8.2013, 17:35
фильтр в баке сам менял от ШЕВРОЛЕ НИВА ПОДХОДИТ один в один

самый умный просто пипец какойто кулибин

Брат @ 22.8.2013, 20:43
самый умный просто пипец какойто кулибин

ДА ЕПАТЬ ПРЕДСТАВЬ ЭТОТ ДИН МС МЕНЯ НА СТОЛЬКО ЗАЕ............Л ГАВНО А НЕ ТАЧКА И СЕЙЧАС СТОИТ НЕ ОДИН ЭКСПЕРТ СТО НЕ БЕРЁТСЯ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ И ХЕР ПРОДАШЬ

Сергей1979 @ 22.8.2013, 20:05
ДА ЕПАТЬ ПРЕДСТАВЬ ЭТОТ ДИН МС МЕНЯ НА СТОЛЬКО ЗАЕ............Л ГАВНО А НЕ ТАЧКА И СЕЙЧАС СТОИТ НЕ ОДИН ЭКСПЕРТ СТО НЕ БЕРЁТСЯ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ И ХЕР ПРОДАШЬ

это ты его заёб а не он тебя вкладываться надо было в ремонт а не откладывать на потом

Не вижу необходимости отключать АКБ при снятии насоса ,дабы исключить варианты косяков при последующем запуске.