Как известно, на Дионе вместо стрелочного указателя температуры ОЖ - просто две лампочки. Стало мне интересно - а все ли ждут, пока погаснет синяя лампочка, прежде чем ехать? Просто на других машинах - зимой грел 2-3 минуты и ехал потихоньку, летом - вообще ждал нескольтко секунд - и вперед... А Мицу - аппарат достаточно капризный, боюсь что-то сделать не так, поэтому даже при +30 добросовестно жду, пока лампочка погаснет... Но даже при такой температуре ждать приходится минуты две минимум, соответственно, зимой при -30 ждать, пока лампочка погаснет, придется минут 10, не меньше... Оправдано ли это?

я обычно зимой начинаю движение когда с печки подует теплый воздух,а летом просто еду потихоньку,не газую.

Жду 2-3 минуты потом еду по тихоньку.

Народ привет! Зимой пока не ездил, обычно жду 2-4 минуты и еду не торопясь, пока не гаснет.

при плюсовой температуре ничего никогда не грел, не грею и не буду греть. Ни на одной машине. Завел - поехал.
при минусе....ну, смотря какой минус....
-10 - прогрев ок 1-2 мин
- 20 - около 3-5 мин
- 30 - бывает, что и 10 минут грею....

Короче, получается, что на лампочку никто особо не смотрит? А ни у кого не возникает мысль, нафига тогда покемоны вообще ее поставили, если езда на непрогретом двигателе ни на что не влияет?

Serg_27rus @ Сегодня в 00:45
Короче, получается, что на лампочку никто особо не смотрит? А ни у кого не возникает мысль, нафига тогда покемоны вообще ее поставили, если езда на непрогретом двигателе ни на что не влияет?

Задний на непрогретом автомате врубать не рекомендуется.

Я ничего не жду. Самую маслость только - у меня после запуска движка через какое время дион двери блокирует и зеркала разворачивает. Когда движку глушишь, обратная процедура - двери разблокировать, уши сложить.

Так вот как завёл движку - жду пока уши откроет/двери блокирует (секунд 3-5) и еду сразу. Только первые пару минут не газую. Если надо задним сразу (на стоянках бывает частенько) - тогда, если остывшая - минуту/другую жду на всякий случай.

Были по памяти рекомендации от рольфа - там джедаи прогревать не рекомендуется - они дескать в это время сильно много засаживаются. Вредно им на низких оборотах долго работать. И от них же если память не изменяет и по поводу заней передачи читал - что на непрогретом не рекомендуется её врубать.

откуда информация насчет задней передачи? чем она отличается от первой передачи при движении вперед? и как тогда выкатываться из гаража или со стоянки?
по-моему - фигня....
то, что на непрогретом движке сажа образуется сильнее - это согласен, но нафига тогда вообще нужна синяя лампочка?

Serg_27rus @ Сегодня в 03:54
ПФЛХДБ ЙОЖПТНБГЙС ОБУЮЕФ ЪБДОЕК РЕТЕДБЮЙ? ЮЕН ПОБ ПФМЙЮБЕФУС ПФ РЕТЧПК РЕТЕДБЮЙ РТЙ ДЧЙЦЕОЙЙ ЧРЕТЕД? Й ЛБЛ ФПЗДБ ЧЩЛБФЩЧБФШУС ЙЪ ЗБТБЦБ ЙМЙ УП УФПСОЛЙ?
РП-НПЕНХ - ЖЙЗОС....
ФП, ЮФП ОБ ОЕРТПЗТЕФПН ДЧЙЦЛЕ УБЦБ ПВТБЪХЕФУС УЙМШОЕЕ - ЬФП УПЗМБУЕО, ОП ОБЖЙЗБ ФПЗДБ ЧППВЭЕ ОХЦОБ УЙОСС МБНРПЮЛБ?

оБУЛПМШЛП С РПНОА, РТЙ ДЧЙЦЕОЙЙ ЪБДОЙН ИПДПН ДБЧМЕОЙЕ "Ч блрр" ВПМШЫЕ УПЪДБЈФУС.
уЕКЮБУ РПЙЭХ УУЩЛЙ ЗДЕ ЮЙФБМ...

РыПыКа
Ты сам-то понял, что сказал?

Serg_27rus @ Вчера в 13:54
РыПыКа
Ты сам-то понял, что сказал?

Насколько я помню, при движении задним ходом давление "в АКПП" больше создаётся.
Сейчас поищу ссыки где читал...

Интересно,есть ли особенности запуска двигателя при морозе,типа как у задне приводных авто-выжимать сцепление и т.п.А то сегодня у нас был мороз -20 и пришлось крутить стартер на 2 сек. дольше.Положение автомата нейтраль дает ли какой эффект?На ответ, сам попробуй узнаешь, отвечаю сразу,побаиваюсь эксперименты зимой.

Vitalik

много флуда, на последней странице про тормоз пишут: ссылка

В сильный мороз рекомендуют не ждать пока прощелкает АВС и потухнет желтая лампочка- якобы заливает свечи, а заводить сразу . Пробовал в минус 30 так заводить - помогает.

Vitalik

После того как выжмешь на Дионе СЦЕПЛЕНИЕ, при начале движения не забудь его отпустить

После того как выжмешь на Дионе СЦЕПЛЕНИЕ, при начале движения не забудь его отпустить biggrin.gif

О благадарю тебя,о умнейший,а я то думаю,что же она не едет
.

Привет! я НОВЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ. МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ВОПРОС НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ, НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ ГЛОХНЕТ МАШИНА, КОГДА ЗАВОДИШЬ С ПУЛЬТА. ЧТО ЗА ХРЕНЬ, КТО ЗНАЕТ?

Почисти дросельную заслонку и обучи ее. И будет тебе счастье.

мужики привет я новичок на форуме, но есть токой вопрос? Купил Dion 2000г. было все OK, а сейчас какаято фигня на трасе не тянет нефига, оборотов чуть больше 2800 и потом чихает, думаю топливо хреновое или что-то с системой питания. Кто в курсах подскажите пожалуйста

Вероятнее всего- проблема в фильтрике ТНВД, необходима замена. Поищи тут на форуме - есть тема.