motofun @ 21.3.2012, 19:16
так, а можно отчетец? как там фильтра на форсах менять? и где в тнвд еще 1 фильтрик?
Van_Cassel @ 27.3.2012, 19:12
Про фильтр ТНВД есть отдельная ЗАКРЕПЛЕННАЯ тема в разделе "Ремонт своими силами", что откручивать и как менять.
Вопрос в другом: разве форсунки GDI разборные?
ссылка ссылка
если у тебя мерседес жизнь удалась если старый мерседес жизнь удалась давно
Брат @ 27.3.2012, 20:02
...ВОПРОС КАК ПОМЕНЯТЬ СЛОЖНО НО МОЖНО
Grom @ 28.3.2012, 13:00
Да, ладно тебе, Дим, людей пугать. Саморез в вкручиваешь и, раскачивая, вытаскиваешь. Мои все на раз вылезли.
если у тебя мерседес жизнь удалась если старый мерседес жизнь удалась давно
Van_Cassel @ 6.4.2012, 16:31
Че-то отвлеклись от темы... Я тут, как некоторые выразились, "низко летел" и вдруг присла мысль в голову по поводу расхода. Вроде на форуме mek'а вычитал об отказе какого-то датчика, который контролирует атмосферное давление. Там ситуация была наоборот, бенза не хватало машине из-за него. Но у датчика есть шкала показаний от максимума до минимума, вариант поломки может быть в любую сторону. Так вот там как раз датчик "показывал", что машина ездит по Гималаям, соответственно давление атмосферное низкое, кислорода в воздухе мало, ну и комп бенза в двигло закидывал по минимуму. Вылечилось подбором сопротивления на определённую высоту, то есть на среднее значение в определенной местности.
Сержик @ 6.4.2012, 23:39
Чего там резисторы подбирать - мучиться?
Надо присобачить на авто от самолета приёмник воздушного давления (ПВД) и высотомер
Van_Cassel @ 6.4.2012, 13:31
Че-то отвлеклись от темы... Я тут, как некоторые выразились, "низко летел" и вдруг присла мысль в голову по поводу расхода. Вроде на форуме mek'а вычитал об отказе какого-то датчика, который контролирует атмосферное давление. Там ситуация была наоборот, бенза не хватало машине из-за него. Но у датчика есть шкала показаний от максимума до минимума, вариант поломки может быть в любую сторону. Так вот там как раз датчик "показывал", что машина ездит по Гималаям, соответственно давление атмосферное низкое, кислорода в воздухе мало, ну и комп бенза в двигло закидывал по минимуму. Вылечилось подбором сопротивления на определённую высоту, то есть на среднее значение в определенной местности.
Dimson @ 18.3.2012, 11:46
на диагностику надо ехатьу меня вот чек теперь загорелся - "ошибка подачи топлива". Сказали, надо фильтр, который в бензобаке стоит менять, типо, если он забит, то может больше топлива подавать... Ну не знаю, так это или нет, но фильтр купил, буду менять, а там посмотрим.
Dimson @ 28.4.2012, 14:02тут наверное нужен комплекс фильтра в форсунках.и тнвд .лямд .заслонку но прежде очень толковая диагностика
Поменял фильтр - таже хрень...жрёт будь здоров!
если у тебя мерседес жизнь удалась если старый мерседес жизнь удалась давно
Брат @ 28.4.2012, 17:19
тут наверное нужен комплекс фильтра в форсунках.и тнвд .лямд .заслонку но прежде очень толковая диагностика
Dimson @ 28.4.2012, 20:22
тнвд фильтрик вот только что поменял, пока еще не ездил. ну поглядим как пойдет ...
когда менял фильтрик глянул дроссельную заслонку, она не плотно закрыта была - это так должно быть?
kentyara @ 28.4.2012, 23:12
Да,и со стороны воздухана глядится чистенькой,а ты сними и глянь обратную сторону...
Кароче машина живет своей жизнью... 
Dimson @ 29.4.2012, 0:42
Дак я снимал и чистил... это было первое с чего я пытался разобраться с большим расходом топлива. Да вот только после этой операции у меня на N и P передачах обороты 900-1000 держит и никакое обучение ДЗ не помогает...только если педаль газа ногой вверх потянуть, тогда падают, да и то не всегда - бывает обратно поднимаются. А бензин как жрала до чистки на обычных оборотах, так и на повышенных жрет одинаково - 18-22
Dimson @ 29.4.2012, 0:42
...только если педаль газа ногой вверх потянуть, тогда падают, да и то не всегда - бывает обратно поднимаются.
kentyara @ 29.4.2012, 1:16
Возможно,где-то подсос воздуха.
.Но это не всегда...ну или слышу не всегда. А когда стоишь, вообще не слышно где этот писк искать... Наверное у меня микро-турбинка установлена...тюнинг так сказать
Константин @ 29.4.2012, 10:36
так может есть смысл и педальку посмотреть-поковырять. Может и в ней какая кака найдётся...
Dimson @ 29.4.2012, 11:30
И еще... Прикупил я себе автотестер за 20 баксов, подключил... Дак вот,хотя чек у меня и не горит, ошибку пишет - Р0170 неправильно сбалансирован состав смеси. Вот и думай теперь, куда копать
kentyara @ 29.4.2012, 13:45
Эта ошибка-сложная вещь,может быть всё,чтоугодно,начиная с фильтра с насосом и заканчивая лямбдой с катами..."Копай" всю топливо-воздушную...
Dimson @ 29.4.2012, 18:20
Не, ну насос-отлично, фильтра поменял... а дальше... да вот нет в Питере сервиса как в Москве (я про Мека), мне на cпециализированном JapanMotorService (для праворульных) предложили промыть топливную систему за 8 тыр. и при этом не давая гарантии на устранение неисправности... А что там мыть!? У меня пробег 63 тысячи. Фильтра поменял-дак они не особо-то и засраны... Такая вот хрень.
Слышал, что есть у нас диагност грамотный-некий Вассаби... надо наверное к нему с этой бедой обратиться.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0