Ну и слух у Вас, уважаемый, просто феноменальный
Это наверно гидрокомпенсатор цокает, а не форсунка. Да и леший бы с ней, пусть цокает, лишь бы работала как надо.

kolyuka2010.
Нда, может и гидрик тюкает. Звук как у неотрегулированых клапанов на Жигуле. На холодную вроде все цокают, с прогревом частота звука уменьшается, по ощущению как один только щелкает. Масло 0W40 сейчас, осенью менял.

Не увлекайтесь чисткой форсунок без необходимости. Ни со снятие ни без снятия. Если уж возникнет проблема (льёт или не работает) то снимете и замените филтрики. Почистите ЕГР, дроссль, впускной где достанете, а форсунки не снимайте, муторно очень и чревато осложнениями. Хорошо ещё шумму в целиндры. Новый бензонасос и фильтр в бак дадут лучший результат, чем чистка топливной системы.

За форсы тож согласен,нех их трогать,если ошибка несчитывается,на сканере.
Впуск если снял,лучше отдать 200 руб на автомойке и будет как котовы яйки.
Как так то?На шестом кузове же 94 должен движок стоять.63 на девятом,ничего не путаешь?

Нда, движок всё же 4G94. Как я так, балда.
Дроссельную заслонку я мыл-чистил в прошлом году, фильтр менял. Сегодня смотрел- чистый ещё. А вот за ним труба- шуба из нагара.
Надо ЕГР конечно же снимать. Не чистил я его, постеснялся :-))

Разобрал, Снаружи, где гофрированный стаканчик- чистенько. По крайней мере нет "солидола" что показывают на некоторых видеоотчетах. Пластины чистые без ржавчины (О чем так же часто пишут). На пластинах присутствует незначительный наклеп. Я его почти полностью сошлифовал. На одном из видео советов блогер сказал "Это винт регулировки давления, его лучше не трогать" при этом показал на винт под шестигранник, а он расположен под крышкой-деталью с толкателем. Думаю он не прав, т к чтобы подкорректировать давление - надо снимать ТНВД и разобрать его. В принципе видимо уже можно собирать блок и думать о снятии ЕГР. Да еще, разобраться как вынуть регулятор давления, Там болтик ещё хитрее.

Чем откручивал большую гайку? Легко открутилась или нет? Эта гайка обычно до одури затянута, а для регулятора надо протачивать головку подходящего размера. Открутив, выдувают клапан компрессором, как не знаю, я так и не смог вытащить.

Может подойдёт:
ссылка
ссылка

Здравствуйте, kolyuka2010 а гайку хитрую я открутил без особых усилий, взял болт не калёный, приставил на грань и молоточком постучал по нему. Гайка стронулась и выкрутилась вручную. А про регулятор давления заморочился потому что как не крутил его, давление только чуть упало и более не изменяется от положения этой регулировки.

Кentyara, информация безусловно интересна и очень актульна!!! Спасибо!

VladFedu @ 17.4.2019, 6:23
Здравствуйте, kolyuka2010 а гайку хитрую я открутил без особых усилий, взял болт не калёный, приставил на грань и молоточком постучал по нему. Гайка стронулась и выкрутилась вручную. А про регулятор давления заморочился потому что как не крутил его, давление только чуть упало и более не изменяется от положения этой регулировки.

Настораживает, что "открутил без особых усилий". Усилия должны быть "особые". Может и давления по этому не было, раз пластины чистые? Что бы хорошо затянуть при сборке, выточите всё таки спец ключ из подходящей головы (на 32 что ли, не помню)

Николай (если правильно ник понял). Да поздновато получил ответ, в гараже возился. Собрал уже насос. Гайку закрутил тем же способом, по метке (метку сам ставил). Даже чуть крепче. Сейчас пытаюсь ЕГР скрутить и регулятор давления. Подходы по очереди делаю:-))
Скрутил ЕГР, он хоть и болтается уже, не выходит с места. Надо ,видимо, снимать впускной.

Cобрал, Заводится с полпинка, Глохнет тут же. Педаль газа чуть притопил, работает но, дергается, в гараже вонь. С движка дым будто тряпки мазутные тлеют. Газ бросаю, глохнет тут же. Help me :-(((

VladFedu @ 23.4.2019, 8:54
Cобрал, Заводится с полпинка, Глохнет тут же. Педаль газа чуть притопил, работает но, дергается, в гараже вонь. С движка дым будто тряпки мазутные тлеют. Газ бросаю, глохнет тут же. Help me :-(((

Ищи,где то сосает воздух,скорее всего в районе ДЗ и впуска.Мож какой шланчик не одел.

Кentyara спасибо.
Пока нашел причину задымления в гараже. Скинул аккумулятор, сходил по делам примерно минут 40. Открыл гараж а там из за дыма не видно ничего. Тлел матрац под машиной. Подомкратил, вытащил, затушил. (а если бы ходил дольше? Трындец)
Проветрится с гараже, пойду искать. Как бы одел все, но ХЗ. Убытки- потерял два болта на м8, (планка на ДЗ и движок. А еще болт ТНВД длинный упал вниз и исчез. Пришлось в магазин бежать)

Кentyara, Kolyuka2010 здравствуйте.
Тема из обслуживания трансформировалась в "ремонт". Прошу прощения.
Перейду в РЕМОНТ и назову тему "ремонт после ремонта"