Из за некачественного масла часто залегают кольца, и начинается ЖОООРРР масла !!! Замерь компрессию. Залей лавр. И лей потом мобил.

Четвёртый год лью SHELL HELIX ULTRA 5W-40, синтетика, пробег 150.000 - масло не уменьшается (за 8.000 - на 2-3 мм.) но темнеет через 500 км - значит работает и чистит (что и должно делать)

Пользую Mobil 5w40, наезжаю за год от замены до замены 10-15 тыс км, доливаю около стакана.Пробег 170000 км. Расход 0,2/0,5/1 л на 1000 км-из области фантастики, ребята нужен ремонт двига, а не смена марок масла!

algelman @ 18.7.2011, 17:48
Пользую Mobil 5w40, наезжаю за год от замены до замены 10-15 тыс км, доливаю около стакана.Пробег 170000 км. Расход 0,2/0,5/1 л на 1000 км-из области фантастики, ребята нужен ремонт двига, а не смена марок масла!

Про смену марки масла полная лажа, ни кого не слушай! Масло жрут наши движки считай у каждого ПЕРВОГО, кроме конечно гуру - Брат-, читай эту тему с сообщения №7 и сам всё поймёшь...

Cuw @ 18.7.2011, 18:46
Про смену марки масла полная лажа, ни кого не слушай! Масло жрут наши движки считай у каждого ПЕРВОГО, кроме конечно гуру - Брат-, читай эту тему с сообщения №7 и сам всё поймёшь...

Поменял колпачки, кольца, владыши, сальники, 2 прокладки - полет нориальный, обкатка, 2000 км. пройдено - расхода масла нет. До ремонта был расход 1 литр на 1000 км.

dion555 @ 19.7.2011, 9:20
Поменял колпачки, кольца, владыши, сальники, 2 прокладки - полет нориальный, обкатка, 2000 км. пройдено - расхода масла нет. До ремонта был расход 1 литр на 1000 км.

В какую сумму вышел ремонт?

Cuw @ 19.7.2011, 6:32
В какую сумму вышел ремонт?

Мастерам-6000 руб. (делали у меня в гараже), кольца-7000 руб., колпачки-2200, вкладыши-350, прокладка ГБЦ-1200, прокладка свечных колодцев-320, сальники на распредвалы 2*150, 2 уплотнительных колца на ТНВД 100 и 150, карбоспей Хай Гир-200, солярка-5 литров тосол-900, масло mobil 10W40-950 руб, ну и пара роликов по 300-350, ремень ГРМ и балансира заодно. Почистили дросель, коллектор, ЕГР

dion555 @ 19.7.2011, 20:22
Мастерам-6000 руб. (делали у меня в гараже), кольца-7000 руб., колпачки-2200, вкладыши-350, прокладка ГБЦ-1200, прокладка свечных колодцев-320, сальники на распредвалы 2*150, 2 уплотнительных колца на ТНВД 100 и 150, карбоспей Хай Гир-200, солярка-5 литров тосол-900, масло mobil 10W40-950 руб, ну и пара роликов по 300-350, ремень ГРМ и балансира заодно. Почистили дросель, коллектор, ЕГР

Получается 20000р. У меня кушает 1л на 2000км. Примерно столько я проезжаю за месяц. Этих денег (20000 р) мне хватит на доливку масла (кастрол 5W-40 - 350р за 1л) примерно на 5 лет. Стоит задуматься. Приеду с командировки, посмотрю как будет с деньгами, может тоже двиг отремонтирую. Хотя не знаю, делает ли в моем городе кто-то Джидая?! Может выгоднее и практичнее просто доливать, в этом есть тоже выгода - менять масло можно реже!

Cuw @ 18.7.2011, 17:46
Про смену марки масла полная лажа, ни кого не слушай! Масло жрут наши движки считай у каждого ПЕРВОГО, кроме конечно гуру - Брат-, читай эту тему с сообщения №7 и сам всё поймёшь...

Брат сказал что у него тоже жрёт, 300-400гр на 10000км.

Grom @ 20.7.2011, 16:58
Брат сказал что у него тоже жрёт, 300-400гр на 10000км.

Я разве, что то не правильно сказал? Гуру Брат всё верно говорит, читай всё с начала с поста№7. №30,34,45

У меня после капремонта на щупе до верхней метки уровня масла не хватало 2 мм.
Через 3000 км перед заменой масла (обкатка) до верхней метки не доходило 4 мм.
Сколько это в граммах не знаю, но доволен. До ремонта жрал на 1000 км 1-1,5 литра в зависимости от настроения.

PS: почему-то на щупе отломилась пластмассовая ручка чуть выше окончания верхнего края самого тела щупа
Как отремонтировать или чем заменить? В продаже вроде не попадался.

Сержик @ 20.7.2011, 19:06
У меня после капремонта на щупе до верхней метки уровня масла не хватало 2 мм.
Через 3000 км перед заменой масла (обкатка) до верхней метки не доходило 4 мм.
Сколько это в граммах не знаю, но доволен.

Это не больше 1/2 стакана, в ближайшее время можно забыть о проверке уровня масла ))). Сержик, скажи пожалуйста, что именно капиталил или менял и на сколько раскошелился???

kolya73 @ 20.7.2011, 2:17
Получается 20000р. У меня кушает 1л на 2000км. Примерно столько я проезжаю за месяц. Этих денег (20000 р) мне хватит на доливку масла (кастрол 5W-40 - 350р за 1л) примерно на 5 лет. Стоит задуматься. Приеду с командировки, посмотрю как будет с деньгами, может тоже двиг отремонтирую. Хотя не знаю, делает ли в моем городе кто-то Джидая?! Может выгоднее и практичнее просто доливать, в этом есть тоже выгода - менять масло можно реже!

С таким расходом масло можно вобще не менять,только фильтр

kolya73 @ 20.7.2011, 16:23
Это не больше 1/2 стакана, в ближайшее время можно забыть о проверке уровня масла ))). Сержик, скажи пожалуйста, что именно капиталил или менял и на сколько раскошелился???

Полный капремонт двигателя. Началось всё с 28 000. Влетел в итоге в копеечку - 52 583 тугрика
Все запчасти оригинал. Сканерну смету и покажу.

Сержик @ 21.7.2011, 12:27
Полный капремонт двигателя. Началось всё с 28 000. Влетел в итоге в копеечку - 52 583 тугрика
Все запчасти оригинал. Сканерну смету и покажу.

Жесть
Контрактный дешевле было взять,но это дело конечно каждого.
Я движки всегда себе сам перебираю,хобби такое,мне дешевле обойдётся если не дай Бог

valerag71 @ 21.7.2011, 5:43
Жесть
Контрактный дешевле было взять,но это дело конечно каждого.
Я движки всегда себе сам перебираю,хобби такое,мне дешевле обойдётся если не дай Бог

Дешевле конечно контракт. Но там ремни, сальники, колпачки, прокладки тоже возможно придется менять, ибо движок мог несколько лет храниться и резинкам пришел капец. А это уже +5-7 тыщ.+ работа по установке+масло,антифриз. И вот уже разница меньше

Maksik @ 21.7.2011, 16:29
Дешевле конечно контракт. Но там ремни, сальники, колпачки, прокладки тоже возможно придется менять, ибо движок мог несколько лет храниться и резинкам пришел капец. А это уже +5-7 тыщ.+ работа по установке+масло,антифриз. И вот уже разница меньше

Ну не скажи!!!!!!!!!!

valerag71 @ 21.7.2011, 12:48
Ну не скажи!!!!!!!!!!

Ори не ори, а вещь хоть так, хоть так - ДОРОГАААЯЯяяя.

Maksik @ 21.7.2011, 13:29
Дешевле конечно контракт. Но там ремни, сальники, колпачки, прокладки тоже возможно придется менять, ибо движок мог несколько лет храниться и резинкам пришел капец. А это уже +5-7 тыщ.+ работа по установке+масло,антифриз. И вот уже разница меньше

+1

Maksik @ 21.7.2011, 13:29
Дешевле конечно контракт. Но там ремни, сальники, колпачки, прокладки тоже возможно придется менять, ибо движок мог несколько лет храниться и резинкам пришел капец. А это уже +5-7 тыщ.+ работа по установке+масло,антифриз. И вот уже разница меньше

Да и где гарантия, что колечки и вкладыши в норме? Возмешь контрактный двиг, а он тоже масло кушает! Придется и его капиталить!