Доброго времени суток,уважаемые Дионоводы!
Может кто сможет помочь-я себе уже всю голову сломал в поиске причин....
Мой Джедай стал масло кушать. Замерили компрессию-все Ок.Провел раскоксовку-г....а не много слилось,но было.Поменяли МСК-на выпуске,на 2 цилиндре,колпачков вообще не было (до меня двиг не вскрывали).Проехал после замены км 200 все нормально(езжу достаточно быстро,но не жгу).Отец немного поездил (до деревни и обратно,ездит спокойно,размеренно)-масла скушал гр.300 на 60 км.Все ремни,ролики-новые,масло-Mobil 1 5w40,беру в проверенном магазине,двиг 4G63.Вкладыши тоже Ок.До всех процедур расход был около 1л/1000 км.Короче в чем дело понять не могу,да и мастер тоже весь в сомнениях
Народ!Помогите советом кто может!
Заранее всех благодарю!
С уважением, Soap.

Уровень масла меряют на прогретом авто,лучше всего через полчасика после какой-либо поездки.Потому как на холодную и на горячую замеры могут значительно отличаться.Сам,было дело,"парился" по поводу этого,пока не узнал нюансы замеров.
Засеки уровень после одной поездки,на другой день также после поездки проверь-увидишь упал ли уровень и насколько.Думаю,будет не так много.А ежели окажется что те же 300 г на 60 км-тады "корячится" замена колец.Раскокс мог усугубить дело.Он хорош на малых пробегах,начальных этапах жора масла.
Просмотри двигун хорошенько-мож откуда "гонит".

расход был около 1л/1000 км

что- то много

С таким расходом (если нет явных утечек на улицу) только маслосъемные кольца - закоксовываются канавки, становятся неподвижными.
М/колпачки не дают такого расхода, а выработка по вкладышам это только давление смазки. Раскоксовка помогает компрессионным кольцам обрести подвижность, но нужно соблюдать инструкцию. У меня был расход 0.5 л/1000 км, менял ремни ГРМ, ролики и т.п. и пока стоял на ремонте неделю залил "Лавр", через неделю поменял масло и т.п. расход масла стал 1л/100 км - пришлось менять кольца. Теперь

0.2 л/1000 км

Soap @ 19.4.2010, 20:04
Доброго времени суток,уважаемые Дионоводы!
Может кто сможет помочь-я себе уже всю голову сломал в поиске причин....
Мой Джедай стал масло кушать. Замерили компрессию-все Ок.Провел раскоксовку-г....а не много слилось,но было.Поменяли МСК-на выпуске,на 2 цилиндре,колпачков вообще не было (до меня двиг не вскрывали).Проехал после замены км 200 все нормально(езжу достаточно быстро,но не жгу).Отец немного поездил (до деревни и обратно,ездит спокойно,размеренно)-масла скушал гр.300 на 60 км.Все ремни,ролики-новые,масло-Mobil 1 5w40,беру в проверенном магазине,двиг 4G63.Вкладыши тоже Ок.До всех процедур расход был около 1л/1000 км.Короче в чем дело понять не могу,да и мастер тоже весь в сомнениях
Народ!Помогите советом кто может!
Заранее всех благодарю!
С уважением, Soap.

Прокладку на бутерброде смотрел?

Знакомая тема сам мучился пока не поменял прокладку ссылка поменяй поможет и колпачки за одно

Брат @ 20.4.2010, 23:25
Знакомая тема сам мучился пока не поменял прокладку ссылка поменяй поможет и колпачки за одно

Какую именно из них?Все новые,кроме головы.Так она сразу о себе знать дает:если пробивает,то масло либо на улицу бежит,либо в антифриз,либо антифриз в масло...А этого ничего нет.Сдается мне,что масло г...но-оно даже маслом не пахнет,а так кислятиной какой-то....

Soap @ 23.4.2010, 12:47
Какую именно из них?Все новые,кроме головы.Так она сразу о себе знать дает:если пробивает,то масло либо на улицу бежит,либо в антифриз,либо антифриз в масло...А этого ничего нет.Сдается мне,что масло г...но-оно даже маслом не пахнет,а так кислятиной какой-то....

Для начала перейди на другого производителя масла, иногда помогает.

Мне лично не помогло.

ВОТ

Брат @ 23.4.2010, 16:25
ВОТ

Это прокладка свечных колодцев.
А обе половинки головы("бутера") садятся на герметик.

Брат @ 23.4.2010, 17:25
ВОТ

Так какой толк будет от замены только свечной прокладки, если в колодцах сухо?
У меня масло жрет офигенно, особенно в городском цикле. По трассе мало жрет не так много.
Я уже прикупил 3 прокладки (ГБЦ, клапанной крышки, свечных колодцев), колпачки, сальники распредвалов. Кольца едут. Скоро буду сдавать на замену.

FigLee @ 25.4.2010, 8:11
Так какой толк будет от замены только свечной прокладки, если в колодцах сухо?
У меня масло жрет офигенно, особенно в городском цикле. По трассе мало жрет не так много.
Я уже прикупил 3 прокладки (ГБЦ, клапанной крышки, свечных колодцев), колпачки, сальники распредвалов. Кольца едут. Скоро буду сдавать на замену.

Земеля,отпишись по факту после замены.

Масло проходит не через свечи а через впускные клапона как раз эта прокладка отделяет свечи и клапонный механизм посмотри ВНИМАТЕЛЬНО .

В прокладке дырки под свечи и под впускные каналы. Вот масло и засасывает во впуск.

Брат, опиши как менял. Распредвалы скидывал? или надо просто впуск, клапанную крышку и верхнюю часть бутерброа снять

снимается впуск.засслонка.тнвд.ремни.клап.крышка.распред валы . работы часов на пять   

Нашел отчет по прокладке свечной, движок 4g93, но похож
ссылка

Брат , глянь опытным глазом, с середины страницы второй способ, там как будто не снимали валы и ремень

Я когда менял свечную прокладкуослабил натяжение ремня ГРМ (вкрутил в гидронатяжитель болт м8 с длинной резьбой) всё делал как в книге по паджеро ИО у меня 4g94

Anton27r, так ты ремень грм и распред валы не снимал? просто ослабил ремень и снял верхнюю часть бутерброда (крышку распредвалов)??

В инструкции есть про ослабления ремня сложно приблудой
http://mmc-dion.narod.ru/zamenagrm.htm

Да Я не снимал ни валы ни ремень только его ослабил чтоб валы свободно лежали но меня 4g94 про 63 не знаю, а шпилька вкручивается в гидронатяжитель