Попытаюсь описать процедуру замены фильтрика в ТНВД без его снятия.
Итак диагноз, думаю, многим известен: -плохой запуск двигателя утром (2-3 раза глохнет);
-слабая приеместость;
-загорание Check при быстрой езде (при снятии клеммы АКБ гаснет).
Были учтены все указания и материалы, приведенные на сайте МЕКа.
Основные действия отображены на фото