istina4924 @ 9.5.2013, 18:33
Спасибо за инструкции. Завтра пойду чистить. по результатам отпишусь.
segrus @ 10.5.2013, 1:23
Не вздумай! Я уже свою машину так сломал. Лучше доверить это профессионалам или вообще не лезть!
segrus @ 9.5.2013, 22:23
Не вздумай! Я уже свою машину так сломал. Лучше доверить это профессионалам или вообще не лезть!
istina4924 @ 10.5.2013, 14:28
Вобщем почистил дроссель.
впринципе все удачно, сложностей не возникло. Размещать фотографии, я думаю, смысла нет, т.к. ранее довольно подробно все изложено. Нового просто нечего добавить. Нагару изнутри было не много.
Но вот бибике от этой операции сильно лучше не стало. так и троит когда газульку надавишь. Грешу на форсунку первого цилиндра. потому как больше ничего не осталось.
в идеале хотел добраться до топливной рейки чтоб форсунки помыть.. но не смог снять впуск. вроде все открутил и сверху и снизу (2 болта), а он все равно не слетел. хотя шевелился.
И еще. Не нашел блин шуммы. пользовался карб клинером.
istina4924 @ 11.5.2013, 12:39
дык я тоже с душой. потихоньку, неторопясь...
дав. и еще фильтрик вытащить не смог я с ТНВД.
Господа. что скажете на счет "троения"? Катушка зажигания исключается, дроссель теперь тоже.
"Дроссельная заслонка — важный элемент впускной системы автомобиля. Она регулирует уровень поступления воздуха во впускной коллектор. Чем больше воздуха, тем больше расходуется топлива, а значит растет мощность двигателя авто.
В принципе, дроссельная заслонка, это одна из немногих деталей, которые не требуют к себе особого внимания и при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании может прослужить очень долго. Тем не менее в процессе эксплуации часто происходит ее загрязнение - на стенках корпуса образуются маслянные отложения и нагар.
Производитель автомобилей Mitsubishi рекомендует делать проверку холостого хода ежегодно или каждые 15 тыс километров. Несоблюдение регламента может привести к быстрому износу детали и полной замене, что является дорогостоящим процессом.
Признаки загрязнения дроссельной заслонки:
- неустойчивый запуск двигателя
- плавают обороты холостого хода
- дергание авто на скорости ниже 15 км/ч
А бывает и такое, что после очистки «дросселя» резко возрастают обороты холостого хода и не понижаются до уровня 750 об/мин. С такой проблемой обычно сталкиваются владельцы автомобилей с двигателем 4G18: Mitsubishi Lancer IX (Мицубиси Лансер 9) 1,6; Spase Star 1,6; Carisma 1,6 и т.д. При пробеге от 85000 км и выше происходит износ заслонки и она начинает пропускать через себя лишний воздух. Причиной служит заводской дефект. Дело в том, что дроссельная заслонка не имеет ограничителя продольного осевого хода вала, на котором закреплена заслонка. При нажатии педали газа, заслонка подтягивается пружиной со стороны установки привода тросика газа. Из-за постоянного трения о корпус происходит износ. Образовавшийся во время эксплуатации нагар, временно забивает «брешь» между заслонкой и корпусом. А после очистки «дросселя» на обозрение предстают щели, которые и приводят к постоянно повышенным холостым оборотам.
Ремонт дроссельной заслонки на Mitsubishi:
1.В первую очередь необходимо убедиться, что проблема заключается именно в загрязнении дроссельной заслонки.
2.Можно приобрести новый дроссельный узел, который стоит очень дорого или найти бывший в употреблении. Но никто не гарантирует, что проблема не повторится.
3.Самостоятельно замазать образовавшиеся щели между заслонкой и корпусом герметиком или шпатлевкой. Которые впоследствии также износятся или хуже того, попадут в камеру сгорания"
Признаки загрязнения дроссельной заслонки:
- неустойчивый запуск двигателя
- плавают обороты холостого хода
- дергание авто на скорости ниже 15 км/ч
maxim_al @ 3.9.2013, 15:10
У меня стало что-то похожее, но дополнительно - стою на месте и пытаюсь плавно поднять обороты газулькой. В итоге поднятие оборотов происходит рывками. Скажите, это точно проблема в дроссельной заслонке или не обязательно?
Maksik @ 6.9.2013, 1:30
Помимо заслонки такое бывает из-за забитых катализаторов. Сними ДЗ, почисть, делов на час, все и выясниться. Мы ж не диагносты, а такие же автолюбители, методом проб и ошибок проверяем
istina4924 @ 10.5.2013, 15:28
И еще. Не нашел блин шуммы. пользовался карб клинером.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0