16.9.2017, 18:15
А сколько ходят передние тормозные диски на Дионе? На 82тыс, когда купил, то в сервисе предположили, что они меняные, но сейчас на 230тыс они в таком же состоянии, есть подозрение, что родные стоят. На скорости 110 и выше появляется биение слева, как раз там в прошлом году подклинивал суппорт и диск перегревался до шипения воды на гайках и колодки слева стёрлись за 30тыс, (до этого 2 комплекта по 53 тыс отхаживали до скрипуна), правые ещё чуть меньше половины. Ща колодки поменяны и заменены ремкомплекты с целиндрами в суппортах, перегрева нет, но на скорости более 110 вибрация колеса. Может диск поведён, может от него вибрировать на ходу?
MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский
Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5
Еще есть проблема с перегревом этого же колеса, видимо колодки не расходятся нормально, на перегрев обратил внимание из-за вибрации руля при торможении во время поездок, на холодную торможение нормальное, даже со 100 км/ч, а вот стоит десяток км проехать и затормозить, то страшновато как-то вибрирует. Диски внешне ровные износ небольшой 209 тыс пробега (моих 125 и 84 японца), на 84 мастер говорил, что они наверно меняные, но через 125 тыс и 3 смены колодок (на 53тыс хватает) внешне они в таком же состоянии, только ржа по краю. При разборе и сравнении со схемой устройстава тормозной системы есть нестыковки. У меня получается, что верхняя и нижняя направляющая поменяны местами: та, что с резинкой стоит внизу сухая и ржавая, верхняя в смазке. Смазал МС-1600 закрутил как было, завтра буду наблюдать. В чём прикол, что эти шпильки разные, может левый суппорт и правый отличаются или тупо кто-то местами поменял когда-то при разборке? Резиновая втулка внизу, глубоко замурована и без насилия не вынуть, пострадает, поэтому пока не стал местами менять, вдруг так и должно быть. Кто, что думает или знает об этом?
На днях разбирал, так резинка вообще внутри осталась и от смазки за зиму почти ничего не осталось.
