FigLee @ 13.5.2012, 22:20
Вот и свершилось. 10 часов ушло. За#&@#сь напрочь!
Если б не сорвал задний (болт на 14) на коллекторе было б быстрее. Кто ж так затягивает?!
Пришлось домкратить и лезть под машину откручивать весь кронштейн. Кое как выкорячили наполовину коллектор, чтобы удобно было открутить болт. Думал уже не получится.

В итоге, форсунки как мне показалось были в норме. Щелкали, прыскали конусом и вовремя закрывались.
Но коллектор был в меру замасленном и засаженном состоянии. Удивила заслонка, раньше мне казалось оне была изнутри не такая замасленная как сейчас. (хотя могу ошибаться)
И самый главный косяк - было забито сажей вот это отверстие в коллекторе:

[attachment=1126:e4ea5635fc2e.jpg]

Главное оно не сквозное, а внутри коллектора выход - тоненькие щели. Жуть конечно конструкция. Что это в ЕГР? В какую сторону дует, надеюсь в коллектор, а то у меня насыпалось в трубу с другой сророны. На что влияет закупорка этого отверстия?
А может его вообще надо было заглушить? Я читал многие глушат и типа впуск и цилиндры не засираются сажей.

Глушение EGR
ссылка

Тоже подумываю заглушыть. Ктонибудь глушил? Каков результат?

Промыл форсунки, собрал все как было.
Авто заводится, но:
1. льет бензин в районе стыка форсунок и топливной рейки
2. выскакивает ошибка 0190 - неисправность датчика давления топлива (видимо следствие недостаточного давление в рейке)
рейку прикручивал с достаточным усилием, но не до упора, чтобы резьбу не сорвать
требуется совет что делать дальше

freewayrider @ 18.5.2012, 14:54
Промыл форсунки, собрал все как было.
Авто заводится, но:
1. льет бензин в районе стыка форсунок и топливной рейки
2. выскакивает ошибка 0190 - неисправность датчика давления топлива (видимо следствие недостаточного давление в рейке)
рейку прикручивал с достаточным усилием, но не до упора, чтобы резьбу не сорвать
требуется совет что делать дальше

КОЛЕЧКИ РЕЗИНОВЫЕ МЕНЯЛ ?

Брат @ 19.5.2012, 4:01
КОЛЕЧКИ РЕЗИНОВЫЕ МЕНЯЛ ?

нет

снял опять топливную рейку. в общем из-за того что ставил ее не смазав резинки - их покорежило и защемило, пару резинок покоцало слегка.
кроме того, у меня на форсах одна шайба и уплотнительное кольцо, а по каталогу там 2 шайбы стоят, над кольцом и под кольцом.
заказал весь комплект на экзисте
поставил все обратно предварительно слегка смазав маслом
работает нормально, не течет
через пару недель обратно все разбирать

кстати на тнвд сверху под трубкой которая идет на рампу тоже фильтр стоит юитого их получается шесть штук

вираж27 @ 19.5.2012, 18:55
кстати на тнвд сверху под трубкой которая идет на рампу тоже фильтр стоит юитого их получается шесть штук

Вот блин и где ж ты раньше был? У меня фильтрик один остался, мог бы и там сменить.

Всем привет, Звать меня Слава. Dion с 2006 года. Брал его в Хабаровске эксплуатировал в Новом Уренгое, теперь колесит достаточно хорошие дороги Московской области.
Пару раз были проблемы с ТНВД (т.е. с фильтриками) спасала их прочистка. Сейчас хочу заменитьна новые. А на форсунках такиеже фильтрики стоят?

bany @ 20.9.2012, 8:40
Всем привет, Звать меня Слава. Dion с 2006 года. Брал его в Хабаровске эксплуатировал в Новом Уренгое, теперь колесит достаточно хорошие дороги Московской области.
Пару раз были проблемы с ТНВД (т.е. с фильтриками) спасала их прочистка. Сейчас хочу заменитьна новые. А на форсунках такиеже фильтрики стоят?

такие же

Мужики, давайте фото отчет если у кого есть. Одному туда лазить как то боязно. Заранее спасибо