То ММС хрен его знает типа предпродажная подготовка,а я то чайник в япавтопроме.Вот благодаря ВЛ и вот этому сайту учусь. То Ангарск спасибо за инфу,вот так и набираемся опыта. То ММС а на Кастроле действительно получше,главное на подделку не попасть.Еще говорят ESSO ничего. Про бензин-вчера-позавчера ездил много 95-й реально меньше жрет!

Про промывочные жидкости абсолютно согласен.
меняю масло только Castrol TXT 5W30 через 6-7 тыс
безо всяких промывок. Два дня подстукивают гидрики потом успокаиваются и мотор работает как часы.

А у кого какой расход.
У меня зимой, что-то около 15-17 литров. Или может-быть кто-нибудь подскажет как определить точный расход, а также причины его увеличения

Я точный расход определяю так: заливаю полный бак до отсечки пистолета заправочного. потом катаюсь и когда снова предстоит заезд на заправку опять же заливаю до отстрела пистолета. ну и соответственно показание суточного одометра который я обнулил в момент первой заправки делю на показание счетчика бензо калонки

сорри ошибочка))))) показание бензоколонки надо делить на количество километров

У меня жрёт 12 литров.
Замеряю так.
Как только начинает загораться лампочка низкого уровня топлива в баке, заезжаю на заправку, заливаю литров 40, обнуляю счётчик, езжу, потом по мере надобности ещё заправляю литров 30, потом ещё литров 30, потом езжу опять до загорания лампочки и начинаю считать: залил всего 100 литров и проехал допустим 800 км, отсюда высчитываю расход.

Лампочка может врать причем очень сильно. все зависит от положения попловка и количество витков провода на датчике.

Лампочка может врать причем очень сильно. все зависит от положения попловка и количество витков провода на датчике

а какая разница то сколько витков и положение поплавка? Здесь это непринципиально...
Я же не меряю по нему количество бензина или пробег. Пусть он хоть как настроен, главное что он загорается примерно при определённом количестве бенза, прюс-минус литр (имхо). А на 100 литрах которые я заливаю в бак от загорания до загорания это небольшая погрешность.

Все верно НОВИЧОК я так же считаю.

С 13 л по городу на трассе расход упал до 9 литров
и это радует!

GlDm а хто тут новичок?))

я просто веду экселевский файл со всеми заправками и километражом. В итоговой табличке все автоматом считается - средний расход, цена км и т.д.
очень удобно и цифры абсолютно точные....

А у меня полный привод и жрет больше: около 14 литров по городу, 10-11 по трассе. Зато ездить приятнее, особенно сейчас

to Фрол
и у меня вэдовый )))
жена ездит - реально прется от устойчивости и проходимости

на большой пустой площадке пытался как-то его в занос сорвать - ничего не вышло

Koryakin @ 31.01.2007 - 20:15
А у кого какой расход.
У меня зимой, что-то около 15-17 литров. Или может-быть кто-нибудь подскажет как определить точный расход, а также причины его увеличения

Расход ебанистический!!!!!!!
Чисть заслонку, форсунки, клапана. Меняй свечи.
Короче, следи за машиной....
Если в Москве, в МЕК1.

spdim @ 5.02.2007 - 21:04
to Фрол
и у меня вэдовый )))
жена ездит - реально прется от устойчивости и проходимости

на большой пустой площадке пытался как-то его в занос сорвать - ничего не вышло

Это же автобус!!!
Каккой занос?

Гимли @ 20.12.2006 - 19:33

Ангарск @ Сегодня в 17:46
Привет, всем. Жду DION из японии с аукциона, 2000 г.в. А, если лить 98 бензин?

Будет ездить на 98-м!

Нормально все будет

MMC @ 1.02.2007 - 17:25
У меня жрёт 12 литров.
Замеряю так.
Как только начинает загораться лампочка низкого уровня топлива в баке, заезжаю на заправку, заливаю литров 40, обнуляю счётчик, езжу, потом по мере надобности ещё заправляю литров 30, потом ещё литров 30, потом езжу опять до загорания лампочки и начинаю считать: залил всего 100 литров и проехал допустим 800 км, отсюда высчитываю расход.

Если хочешь запороть насос, что в баке стоит, то продолжай ездить до загорания лампочки

Это точно ты сказал про насос,тоже никогда не довожу до горения лампочки.

А Мне кажется ничего с ним не будет.
Эти машины ведь для людей сделаны и я считаю там должен быть какойнибудь датчик который должен отключить этот насос при длительной работе.

[b]Dion E-burg.[
Насос погружного типа и расчитан на то, что будет охлаждаться бензином. Если последнего мало, то насос начинает греться и сгорает в итоге. И никакого датчика нет.