Кардинально, окончательно и бесповоротно устраняем конструктивный недостаток - перманентную засаженность ДЗ и впускного коллектора.

Смотрим инструкцию в картинках
ссылка

Там же, очень много всякой полезной информации, см.
ссылка
кладу в факу

А не повлияет ли такая переделка негативно на работу двигателя??

Не знаю, надо порыть допинфы. Интересно, что бы об этом сказал MEK.

на СТО где я обслуживаю машину сказали, что ничего хорошего от этого не будет, но гадкая мысль сделать не покидает голову.

kvin , на Толбухина?

костя нск ,да там

Говорил с одним товарищем, он на D4 тойотовском эту фишку провернул, как результат потерял 1\2 мощности... Сегодня снимать бкдет

еще одно подверждение того что японцы ничего просто так не делают, в том числе и дырки
И них может стоять лишний разъем, лишний провод - это да, в целях унификаций, но только если это не идет во вред характеристикам.

Кто проведет эксперимент -отпишитесь о результатах.

Стал "счастливым" обладателем эксперимента! Правда по неволе! Началось где-то год назад, машина стала угасать, стала хуже тянуть, жрать бензин, обороты плавали, на светофоре ему говоришь "Стой!", движок говорит "В перееееед!" и газу....., даже в теплую погоду запускалась с трудом, не говоря уж хотя бы о -10! Уже хотел продавать .
До этой самой "дырки" или канала добрался случайно, хотел корейские гидрокомпенсаторы поставить - не подошли. Так вот, снял впускной колектор и хотел продуть ту самую "дырку" - не продувается, закоксована на глухо! Долго пробивал, пришлось жестяной дефузор зверским методом выбивать, иначе не прочистить, выбил, прочистил, отрихтовал жестянку, собрал все на место. Запуск.... Чих, пыч, стрель, затроил сначала, потом все ровнее и ровнее заработал, отрегулировал положение заслонки и на испытание.
Пробег у меня 145 тысяч, тянет - гора не гора, бензин - нюхает, запуск при -20 - да без проблем, с пол оборота (ниже морозов еще не было). Отездил уже 15 тысяч и желание менять машину отпала сама собой. Так, что забудьте про заглушку! И у кого есть похожие симптомы, проверьте этот канальчик. И уж точно японцы взря не делыют "ДЫРОК"!

Naica
скинь инфу фак, да фото бы где это отверстие.

Naica по-подробнее плиз в студию, очень интересно

Фото взял из ссылки, та что выше дается. Красной стрелкой показано где проходит тот самый канал, который предлагается заглушить прокладкой, синей - жестянка дифузор, который не помяв его вынуть не удасться.

Я себе это еще весной сделал правда ничего не глушил . снял впускной колектор перевернул залил керосин подождал погрел промышленным феном нимного постучал выбил там был УЖАС нагару мама не гарюй . после снял электро клапан отмочил улитку после все собрал результат стобильные холостые уменьшился расход масла хотя причем масло не понял пробег у меня 298000 пока нежалуюсь.

уменьшился расход масла хотя причем масло не понял

Когда засажен канал EGR, то в бутерброде создается избыточное давление, которое и выдавливает масло из всех щелей. Примерно так.

Объясните пожалуйста, что такое EGR, какие проблемы решаются его прочисткой.
У меня проблема с запуском (4G63 GDI) - зимой при -20 град. и ниже сразу не заводится, после 20 сек. черные клубы дыма, потом все нормально.
Летом после активной езды, заглушив, не сразу заводится и тоже дым на выхлопе, потом чисто. Кольца новые, компрессия хорошая, масло не кушает вообще.

EGR = Exhaust Gases Recycling
Рециркуляция отработанных газов. Часть отработанных газов направляется обратно в топку. Сделано якобы для снижения уровня окислов азота в выхлопе.

В этой ветке
ссылка
есть ссылка на литературу.

kata прав

Всем с новым наступившим!!! на4g63 этого чуда нет и не пытайтесь искать.была прошлым летом мысль но оная обломилась,всё облазил и с ямы смотрел и на подъёмнике,и на двиг. сверху .бесполезно нету. ну да и ладно это хорошо а кто найдёт заткнуть просто необходимо,чесно ни каких потерь не будет одни плюсы.писать долго.

wenq @ 7.1.2010, 19:02
Всем с новым наступившим!!! на4g63 этого чуда нет и не пытайтесь искать.была прошлым летом мысль но оная обломилась,всё облазил и с ямы смотрел и на подъёмнике,и на двиг. сверху .бесполезно нету. ну да и ладно это хорошо а кто найдёт заткнуть просто необходимо,чесно ни каких потерь не будет одни плюсы.писать долго.

Ошибаетесь,сударь,имеется.Находится в районе под блоком ДЗ,ТНВД в нижней части впуска.