Парни! Вы сейчас меня тоже толкаете на это... пойду посмотрю, что у меня там творится. Ни разу не заглядывал. Или лучше не смотреть туда?

Если честно, то прокаливание свечей вообще вредно, но раз тут в основном собрались приверженцы суровых методов, то я не буду развивать эту тему.

тут в основном собрались приверженцы суровых методов

Дионоводы - они как Челябинские мужики... Ну очень суровые...

Аха, а прокаливание не настолько вредно, температура горения при обгарании масла меньше, чем температура в цилиндре, единственное, чему оно может повредить, так это некачественному напылению серебра на электроде например, а вообще у каждого свои прэдпочтения, я стараюсь, что бы элементы зажигания были сразу готовы к употреблению, а кто то может и в масле их держать для лучшего сохранения, хотя прокаленые запасные свечи нужны для того, что бы доехать до магазина или до гаража, что бы опять же заменить их на новые

Пескоструем их обработать и продуть. И не какова урона для свечей.

, маленьким таким, карманным

горения при обгарании масла меньше, чем температура в цилиндре

Да в общем-то одинаковая, и там и там 400-800 градусов, однако в двигателе от свечи осуществляется теплоотвод во первых корпусом двигателя, во вторых цилиндры продуваются свежим воздухом, кроме того, контакт с высоковольтными проводами навряд ли расчитан на такой жар, температура плавления меди почти рядом - 1000 градусов или около того. Если свечу выкрутить из только что работавшего двигателя, её можно почти (не надо воспринимать это дословно) взять руками.

Да в общем-то одинаковая, и там и там 400-800 градусов,

Свеча при работе двигателя подвержена высоким тепловым, электрическим, механическим и химическим нагрузкам. Нижняя часть теплового конуса работает в температурных пределах от 450°С до 900°С. На свечу воздействует напряжение до 25 кВ, высокое давление газов до 4 МПа и изменение температуры в диапазоне от -50°С до +2700°С.
А при прокаливании свечей в атмосфере, причём не добела, такого урона свече не нанесут

А вообще в современных свечах предусмотрена самоочистка, в нашем случае так и происходит

Хан

высокое давление газов до 4 МПа

Если давление в цилиндре =4, то уже будет не до прокаливания свечей

Вадимка
Да уж, всё выплюнет и фамилиё не спросит

Вадимка @ Вчера в 15:58
Хан

высокое давление газов до 4 МПа

Если давление в цилиндре =4, то уже будет не до прокаливания свечей

Поршневая убита.

до +2700°С

Разве что на болидах Ф1.

Игорь38

Цитата (Вадимка @ Вчера в 15:58) Хан Цитатавысокое давление газов до 4 МПа

Если давление в цилиндре =4, то уже будет не до прокаливания свечей

Поршневая убита.

Наоборот. Если бы было 0,4 МПа, (4кг/см2) - то да. А так скорее электроды из изолятора с другой стороны вылезут (шутка)

Точно, перевод физических единиц из СИ подзабыл. Простите тупорылого.

Игорь38
Да ладно... Кто их помнит... Я тож не помню. Просто книга под рукой была Вот и сумничал

maxim_al @ 11.4.2009, 2:52
Потеплело, решил добраться до свечей, глянуть что там с ними, да заодно проверить как они достаются (на всяк случай)...
В общем пришел в ужас, может конечно и тороплюсь с выводами, но картина такая. Первый колодец (слева на право) был залит маслом (когда вытащил ключ он был на 1 см в масле , сама свеча в масле - даже зазор отсутствовал блин, второй чистый (свеча в черной саже), третий колодец совсем чуток в масле но свеча просто мокрая, не залита, а четвертый колодец - немного масла но свеча тоже залита прилично маслом.
Итог такой что я вообще не понимаю как машина ехала, - на 2-х цилиндрах что ли?? Но заводится боле менее ничего так, едит вроде неплохо, хотя мне кажется тяги маловато, но это очень субъективно. Расход порядка 13 литров на сотню ( всреднем) с октября. Сейчас в районе 12 литров в городе.
Вопрос, посоветуйте чего делать, неуж-то надо в сервис? Или можно своими силами?
И еще, в первом колодце прям масла в цилиндре видно , откочать его отсосом, - и закрутить свечу? Надо ли менять свечи? (4-я вообще-то подозрительная, желтая кайма по юбке). На первой свечке видна полоса от уровня масла в колодце:

я сегодня тоже решил взглянуть и тоже ужаснулся -такая же история свечи в масле!!!! какой кошмар!!! машина вроде работает нормально масло не ест.и свечи чёрные все что делать? так и дальше ездить?отпишитесь буду ждать

поменять прокладку вм бутерброде

А е....ли там мама не горюй! Сам только что менял. На сервисе зарядили 7тыщ,- жаба задавила (это ещё без запчастей!).А свечки калить тоже надо уметь. Я как-то увлёкся , так у меня стержень куда провод цепляешь сантима на полтора вылез.Плосками загнал его назад и ничего ещё какое-то время ездил.Правда то москвич был.

--------------------------------------
Томск, Dion 2001г.,4G63,CR9W

приганяй за три сделаю