Потеплело, решил добраться до свечей, глянуть что там с ними, да заодно проверить как они достаются (на всяк случай)...
В общем пришел в ужас, может конечно и тороплюсь с выводами, но картина такая. Первый колодец (слева на право) был залит маслом (когда вытащил ключ он был на 1 см в масле , сама свеча в масле - даже зазор отсутствовал блин, второй чистый (свеча в черной саже), третий колодец совсем чуток в масле но свеча просто мокрая, не залита, а четвертый колодец - немного масла но свеча тоже залита прилично маслом.
Итог такой что я вообще не понимаю как машина ехала, - на 2-х цилиндрах что ли?? Но заводится боле менее ничего так, едит вроде неплохо, хотя мне кажется тяги маловато, но это очень субъективно. Расход порядка 13 литров на сотню ( всреднем) с октября. Сейчас в районе 12 литров в городе.
Вопрос, посоветуйте чего делать, неуж-то надо в сервис? Или можно своими силами?
И еще, в первом колодце прям масла в цилиндре видно , откочать его отсосом, - и закрутить свечу? Надо ли менять свечи? (4-я вообще-то подозрительная, желтая кайма по юбке). На первой свечке видна полоса от уровня масла в колодце:

Да, еще, надо ли как почистить дно колодца от масла и нагара?
С одной стороыны вроде как не помешало бы, а с другой мусор боюсь в цилиндр пойдет..

maxim_al
Свечи у тебя пока работали. Свечу от масла пробивает месяца через 2-3, не раньше. Масло тряпкой убери. Пока свечи нет, почти все масло должно в цилиндр вытечь. Прокали свечи, поставь обратно. Готовься (читай ремонтируй в ближайшее время) к замене прокладок свечных колодцев + все остальные прокладки которые попадутся тебе на пути. Судя по всему движок у тебя должен был сильно горелым маслом вонять.
P.S. Коллеги, если не прав, поправьте.
P.P.S. Пользуйся Правильным свечным ключом.

Вони горелого масла не было (вроде).
Ключ свечной купил тонкий трубный, но с резинкой, и уже чуток помучался, но в колодец входит нормально.

maxim_al
Подниму тебе настроение. НЕ ПАРЬСЯ!
Такая же фигня была. Купил машину, свечи менял и... "О! УЖОСНАХЪ!" Та же картина как у тебя.
В общем на свечах масло - это которое стекло при отворачивании (я имею ввиду зазоры). Так что свечи рабочие. Промокни тряпкой, если свечи выкрутил, я на длинную отвертку тряпку намотал и вперед.
Я на прошлой неделе двигу мыл, заодно посмотрел опять на предмет масла. Чуток было. (2 мес прошло). Автомойкой вымыл, свечи не выворачивал даже.
Итог. Проще раз в несколько месяцев вымыть/вытереть, чем менять прокладки свечных колодцев. Там попутно кучу всего разобрать придется. Если уж делать, то совмещать с чистками и заменой ГРМ, сальников, роликов и т.д. Удачи.
ПС. Маслом подванивало когда покупал. (писал об этом). Сейчас совсем не воняет.

Вадимка спасибо на добром слове!
Попутно вопросы. Масло в колодцы свечные попадают откуда, не из цилиндров? Я переживаю что из цилиндров - как бы тогда гидроудара не получилось. Или масло гонит из другого места?
На счет автомойки - можно поподробнее? что за ерунда и как ей там мыть не выкручивая свечи?
PS я так полагаю что, если масло не из цилиндров надо было сперва высушить колодцы а потом уже свечу откручивать... Надо бы в ФАК кинуть

Да, научиете плиз, что значить свечи прокалить, - как это делается?
Свечи купил, подумал что все равно выкрутил, а Япы врядли перед продаже свечи меняли, а пробег был 70тыщ. Тем паче что желтая полоса как от прогара на одной из свечей... Но думаю, выкидывать не буду, прокалить и в запас на экстренный случай. А как сделать не знаю.

maxim_al
Прокаливаются элементарно, можно горелкой газовой, продаются китайские балончики с газом, можно дома на плите, правда вонь будет по квартире, а можно по простому, в баночку жестяную бензина налить, кинуть туда свечи и поджечь, после почистить от сажи и в упаковочку, на хранение

maxim_al
И НЕ чисти нагар на свече металлическими щетками. Рекомендуется тонкой наждачной шкуркой.
Когда буешь прокаливать свечи увидишь, как нагар обгорать будет. Местами металл нагреется докрасна. Это нормально

Смысл заморачиватся со свечами. Поменял свечи (пробег на них 35 тыс. км.) расход был 15л/100 км, сейчас 10-11. Стоимость свечи 230 руб. Вы еще отработку в движок залейте , а масло в колодцах-это надо лечить

maxim_al

Попутно вопросы. Масло в колодцы свечные попадают откуда, не из цилиндров?  На счет автомойки - можно поподробнее? что за ерунда и как ей там мыть не выкручивая свечи? ..

Масло попадает не из цилиндров. Это в принцпе невозможно Масло попадает из под прокладки между двух половинок, которые зовут в народе "бутерброд". Посмотри на схеме, нет времени выкладывать. Там обычная резиновая прокладка, она "дубеет" от времени и жары и начинает течь.
Автомойка обычная -Керхер (высокое давление). Открутил наконечники с катушками и помыл колодцы, (вместе со всем двигателем). Продул, просушил и все.
Свечи в твоем варианте прокаливать не обязательно, они же не работали в масле, а масло на них попало при выкручивании, т.е. просто стекло из скопившегося масла в колодце. Если что, оно потом в цилиндрах при работе само обгорит.
По поводу лечить... Конечно вылечить стоит, но просто надо взвесить "за" и "против", подсчитать стоимость работы и прикинуть, нужно ли тебе это. Понятно, что неисправность лучше устранить, но если она не критичная (масло же не течет рекой) то просто профилактически промыть намного проще и дешевле. Как бы это ни на что не влияет, кроме морального неудовлетворения.
Кстати! Свечи в масле не пробивает и они не прогорают и т.п. масло тот же изолятор Вспомни, оно используется в тех же катушках зажигания и трансформаторах и еще много где с электричеством.

dion555 во первых, мне удалось купить только по 280 за штуку, но как я понял это по старой цене, у соседов уже до 380р за штуку. А во-вторых для меня лично это деньги.

Вадимка автомойка, - это в смысле водой высоким давлением? Я думал какая-то хЫтроя химия.
Кстати, на счет пробоя в масле, я не уверен конечно, но ведь масло в конечном итоге не чистое после работы получается, всякую грязи содержит, микрочастицы там токопроводящие, - все же двигатель, трение есть. Думаю что может все-таки в каких-то случаях прошить. Но утверждать не буду.

Всем большое спасибо за ответы.

Вчера вставил свечи, но никуда не ездил правда, по результату работы на месте, вроде как ровнее двига работает. Сегодня поеду в город, вот тогда посмотрю как и что.

Вадимка
Смотри выше "Свечу от масла пробивает месяца через 2-3, не раньше".
Да, масло диэлектрик. Но с образованием нагара на внешней поверхности свечи в течением длительного времени свечу пробивает, это факт.

у меня уже год как третий колодец маслом заливает... нормально, езжу и не парюсь, проблем никаких нет

epanovs

epanovs

у меня уже год как третий колодец маслом заливает... нормально, езжу и не парюсь, проблем никаких нет

Дык и я про что....

maxim_al, не парься, почти два года катаюсь с такой-же фигнёй как у тебя, один в один

Свечи необязательно прокаливать. Их прокаливают, чтоб побыстрому почистить, когда надо на них будет ехать сейчас. А если на долгое хранение убираешь - просто почисти ветошью, немного подержи на свежем воздухе - что должно испариться - испарится, что не должно - счистишь.

kata
Если залиты бензином, то испарится, а масло тряпкой все не вытрешь, оно затекает за изолятор, надо его выжегать

Хан,
оно поможет не образовываться окислам, свечи идут не в работу а на хранение. Перед применением можно прокалить, если есть желание, хотя и это не обязательно, работе оно не помешает.