Предупреждение 1: Претензии по качеству или порядку следования фотографий не принимаются - автор вообще не фотограф и не знает, что такое фотоаппарат. Съемка велась в тёмном гараже. Одна рука держит отвертку, вторая - нечто, напоминающее фотоаппарат

Предупреждение 2: Если у вас свободного времени не более получаса - даже не беритесь за это!

Предупреждение 3: Если вы никогда самостоятельно не разбирали какой-либо узел автомобиля, задумайтесь, а стоит ли самостоятельно повторять ниженаписанное? Настоятельно рекомендую - после откручивания узла закрутите на место винты (саморезы). Этим вы себя спасете от нехватки последних, и уж точно не перепутаете их между собой. Перед установкой узла на место достаточно будет открутить ранее закрученные крепежные элементы.

Предупреждение 4: Все действия вы совершаете осознанно, на свой страх и риск. Автор не несет никакой ответственности за неисправности, возникшие вследствие нижеописанных действий. Не несет ответственности за причинение телесных повреждений. И вообще ничего не несет. Все нижеописанное - плод его больного воображения и личного опыта.

Ну, а теперь вперед!

Отключаем аккумулятор обязательно! Иначе можем получить удар подушки безопасности в лоб!

Пока мы будем совершать подготовительные операции, все емкости разрядятся и совершать манипуляции с разъемами будет безопасно.

Разбираем кожух рулевой колонки (три самореза снизу). Разнимаем половинки. Далее отстегиваем переключатели света и омывателя - достаточно поджать усики и вытянуть их по направляющим - все элементарно!

Далее снимаем рулевое колесо. Понадобится шестигранник на 8. Придётся приложить довольно большое усилие. Мне пришлось использовать рычаг. Перед снятием рулевого колеса выставляем колеса прямо, чтобы потом также одеть обратно. Разнимаем разъёмы SRS - активной безопасности (жёлтые).

Снимаем козырек панели приборов - взявшись за нижнюю часть чуть дернуть на себя. Защелки отстегнутся и далее, приподняв козырек, тянем на себя. Оголилась панель приборов. Крестовая отвертка поможет нам - 4 самореза.

Потянув на себя, панель отстегнется от разъемов. Возвращаем на место саморезы - не потеряются. Вот что перед нами видится.

Далее на очереди монитор навигации. По бокам крышки навигации есть два пистона. Утопив вглубь на 3-4 мм центральную часть пистона, поддеваем сбоку тонкой минусовой отверткой и вытаскиваем пистон. Далее крышка свободно остается у нас в руках. Смотрим. Все просто. Берем короткую крестовую отвертку и все откручиваем (не забываем потом вернуть крепеж на место).

На очереди облицовка центральной панели. Взявшись руками за верхнюю часть панели нужно дернуть на себя. Там ничего не прикручено, так что не бойтесь. Мне пришлось приложить некоторое усилие - защелки тугие. Только тянуть лучше сразу за обе стороны - рискуете расколоть, если сильно выдернете одну сторону. Мне правда удается по одной стороне отстегивать.

Далее откручиваем все саморезы, которые увидим - их немного. Снимаем органы управления.

Перед нами сияет "бездна"

Смотрим ниже. Извлекаем пепельницу. Прижав пальцем металлическую крышку, тянем пепельницу на себя - легко извлекается и остается в руках.

Подцепив пальцами снизу, тянем облицовку прикуривателя - всё на защелках.

У меня установлена дополнительная панель приборов - тюнинг. Всё откручиваем.

извлекаем. ужасаемся.

Смотрим на промежуточный результат - море проводов. На всякий случай любым способом помечаем разъемы, чтобы потом быстрее всё собрать. В принципе там сложно ошибиться, но времени съэкономим массу.

Идем ниже и вправо - к водительскому месту. Снимаем нижнюю панель у ног водителя.

Под крышкой салонных предохранителей есть скрытый болт. Откручиваем.

Открутили два самореза, один болт, чуть потянули на себя и панель упала к ногам. Отстёгиваем от неё разъемы, провода.

Настала очередь панелей воздуховодов. Берём минусовую тонкую отвертку, поддеваем панель и извлекаем её.

Всё, как мы уже знаем, на защёлках, поэтому снимается довольно легко.

Снимаем защитную боковую крышку торпедо. Поддеваем тонкой минусовой отверткой (там защёлки).

Любуемся результатом.

Помним, что слева тоже есть воздуховод. Снимаем облицовку.