Maksik @ 1.8.2012, 9:35
У тебя масленка при ключе в положении ON горит на приборке?

точно не горит вопрос это сабытие может влиять на поломку

kentyara @ 1.8.2012, 5:22
Если слева,в районе масляного фильтра-то это на датчик давления масла.

так и не нашёл куда его зацепить вопрос из-за него могут быть проблемы. почему не кто не пишет как проверить работоспособность датчика коленвала

DOC @ 1.8.2012, 22:06
точно не горит вопрос это сабытие может влиять на поломку

Это провод от датчика масла, как тебе написали. Подключи его к датчику, иначе давление/уровень масла упадет, лампа заморгать должена, а ты не узнаешь. Датчик над масляным фильтром, там разъем шурупом прикручивается

DOC @ 1.8.2012, 22:11
почему не кто не пишет как проверить работоспособность датчика коленвала

Вот ссылка

ЭТАП 3. Измерение напряжения
на контактах разъёма В-116 датчика
положения коленчатого вала



Отсоедините разъём и измерьте
напряжение со стороны жгута.
• Положение ключа зажигания: "ON"
(включено)
• Напряжение между контактом № 2
и "массой".
НОРМА: 4,9 − 5,1 В

Maksik @ 1.8.2012, 22:38
Это провод от датчика масла, как тебе написали. Подключи его к датчику, иначе давление/уровень масла упадет, лампа заморгать должена, а ты не узнаешь. Датчик над масляным фильтром, там разъем шурупом прикручивается
не как не могу привыкнуть что ответы только на пол вопроса... с улицы человек сказал на ммс аиртрэк что если датчик коленвала полетел то могут валы проскальзовать могу прилипнуть на замену двигателя вопрос правда ли




Вот ссылка

DOC @ 1.8.2012, 1:54
фото супер спасибо датчик это чёрный с двумя болтами и тремя проводами? много походу снимать сам завалю этот экзамен, в сервисе 3т.р. просят + датчик 3800 вопрос дак можно ли проверить работоспособность датчика?

можно. снимаешь датчик, подцепляешь его обратно к разъему, выкручиваешь свечу 1го цилиндра и замыкаешь на массу. потом металлической пластиной или тонкой отверткой проводишь между пластинками датчика - если будет искра - значит датчик живой. а вообще это датчик по сути - датчик Холла. теоретически можно попробовать какой нибудь приколхозить тазовский

DOC,звони: ссылка

Maksik @ 1.8.2012, 22:38
Это провод от датчика масла, как тебе написали. Подключи его к датчику, иначе давление/уровень масла упадет, лампа заморгать должена, а ты не узнаешь. Датчик над масляным фильтром, там разъем шурупом прикручивается





Вот ссылка

СПАСИБО. СОБЫТИЯ РАЗВИВАЮТСЯ ТАК СНИМАЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА В ХЛАМ. РЕМЕНЬ БАЛАНСИРА УБИТ. РЕМЕНЬ ГРМ РАНЕН В ТРЁХ МЕСТАХ И СМЕЩЕНА МЕТКА НА ВАЛУ . МЕНЯЮ ВСЁ ... ЗАВОДИТЬСЯ УРА .НО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК +МАСЛЁНКА ОБОРОТЫ ЕЛЕ ЕЛЕ .ДВИГАТЕЛЬ ШУМИТ И ЕЛЕ ТЯНЕТ .В ЧЁМ ДЕЛО .ЧТО ДЕЛАТЬ .СПАСИБО

DOC @ 29.8.2012, 20:12
СПАСИБО. СОБЫТИЯ РАЗВИВАЮТСЯ ТАК СНИМАЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА В ХЛАМ. РЕМЕНЬ БАЛАНСИРА УБИТ. РЕМЕНЬ ГРМ РАНЕН В ТРЁХ МЕСТАХ И СМЕЩЕНА МЕТКА НА ВАЛУ . МЕНЯЮ ВСЁ ... ЗАВОДИТЬСЯ УРА .НО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК +МАСЛЁНКА ОБОРОТЫ ЕЛЕ ЕЛЕ .ДВИГАТЕЛЬ ШУМИТ И ЕЛЕ ТЯНЕТ .В ЧЁМ ДЕЛО .ЧТО ДЕЛАТЬ .СПАСИБО

балонсир как выстовлял

Брат @ 29.8.2012, 20:23
балонсир как выстовлял

это делал автосервис это всё из за балансира?

Maksik @ 31.7.2012, 8:39
Датчик коленвала справа, ремень балансира слева





Что надо снять есть в ссылка (не все что в отчете, а только район крышек ГРМ)

помогите

Подскажите а датчик положения коленвала от Lancer Cedia подойдет? свиду вроде одинаковые

Kazantip @ 3.9.2012, 16:12
Подскажите а датчик положения коленвала от Lancer Cedia подойдет? свиду вроде одинаковые

Если у тебя кузов CR6W либо CR5W, то подойдет от LANCER CEDIA CS5A, CS5W, CS6A
Если CR9W - то от AIRTREK CU4W, CHARIOT GRANDIS N84W, N94W

Maksik @ 3.9.2012, 22:49
Если у тебя кузов CR6W либо CR5W, то подойдет от LANCER CEDIA CS5A, CS5W, CS6A
Если CR9W - то от AIRTREK CU4W, CHARIOT GRANDIS N84W, N94W

У меня CR9W... придется лишнюю тысячу переплачивать, на цедию дешевле он стоит... Спасибо за консультацию!

DOC @ 31.8.2012, 23:17
помогите

Док, метки ГРМ и балансира правильно стоят? Надо как ссылка

Kazantip @ 4.9.2012, 7:02
У меня CR9W... придется лишнюю тысячу переплачивать, на цедию дешевле он стоит... Спасибо за консультацию!

Есть на CR9W ссылка. Но пока отзывов о нем нет - подходит/не подходит

Пришел датчик, подключил его, выставил метки и... забыл о верхней мертвой точке первого цилиндра... итог загнутые клапана. Сейчас надо компрессию померить, а так запускается и глохнет... Выгоднее башку контрактную заказывать или же клапана покупать и ремонтироваться???

Kazantip @ 21.9.2012, 7:48
Пришел датчик, подключил его, выставил метки и... забыл о верхней мертвой точке первого цилиндра... итог загнутые клапана. Сейчас надо компрессию померить, а так запускается и глохнет... Выгоднее башку контрактную заказывать или же клапана покупать и ремонтироваться???

Надёжнее сделать,дешевле контракт-башка.

kentyara @ 21.9.2012, 11:21
Надёжнее сделать,дешевле контракт-башка.

Так я впринципи и думал... дилемма...

Форумчане, что посоветуете? Сегодня поехал на диагностику в связи с увеличившимся расходом бензина (был 14-15 стал 17-18). Чек не горит. Диагност нашёл единственную ошибку датчика коленвала и говорит что датчик надо менять на новый, типа датчик даёт неправильный сигнал на драйвер форсунок, а те от смеха ссутся. Что-то на развод похоже. Я думал что датчик коленвала либо работает, либо не работает (тогда вообще не заведёшь). А тут какие-то непонятки. Сам я врятли этот датчик поменять смогу, а "мастер" сотрёт ошибку и скажет что я должен 3 рубля.

дело не в датчике ни коем образом,ни какой связи.причина в другом. а как определил расход?

durasov1973 @ 6.5.2016, 22:26
дело не в датчике ни коем образом,ни какой связи.причина в другом. а как определил расход?

Заправляюсь по горлышко, чтоб бензин под пробкой плескался. Дня 2 катаюсь и снова на ту же колонку и под горло заливаю. Делю литры на километры. Думаете бензоколонка брешет?