Добрый день! Такой вопрос к бывалым дионоводам, если на машине сдох датчик положения коленвала, то какие будут симптомы?

Не работает.

Не заведется + check. А они разве сдыхают? Работают не на износ.

Там может быть и не сам датчик. Он подсоединяется через два разъема. Провод подходит к разъему на нижней крышке ГРМ, дальше провод залит в нижнюю крышку ГРМ и следующий разъем выполнен вместе с крышкой. При установке крышки разъем одевается на ответную часть на датчике и ставится первый болт на датчик. Если крышка повреждена или нижний разъем окислен, то покажет как отказ датчика.

у меня все по отдельности. надо гидрач снять и крышку нижнюю.тогда и датчик можно снять. то же накрылся. ремень балансира полетел погнул пластинку и она - зараза весь датчик разворотила. заказал - три недели ждал , а пришел отказ от поставщика . буду пробовать от чего нибудь другого то же GDIая. 2,5 рубля денег, на разборке.

У соседа на паджеро ио медленно умирал датчик положения коленвала (как потом после всех диагностик узнали). Так вот у него двигательто заводился, то не заводился. Грешили на все (насос в баке, ТНВД, свечи, наконечники, форсунки) тестировали долго ошибка уплывала. Заменой датчика вылечился неправильный запуск (или незапуск ) двигателя. Таким образом делаем выводы. Не работает датчик коленвала, нет сигнала в компьютер, нет подачи топлива в цилиндр.
Если вспомнить многие рекомендации по удалению бенза из залитого двигуна, то грамотные спецы говорят сначала бензин удалить механически, а потом отключить датчик положения коленвала и прокрутить.
Думаю ответил.

а искры тоже не будет?

искры не будет и свечи сухие

Игорь38 @ 30.6.2010, 17:47
Там может быть и не сам датчик. Он подсоединяется через два разъема. Провод подходит к разъему на нижней крышке ГРМ, дальше провод залит в нижнюю крышку ГРМ и следующий разъем выполнен вместе с крышкой. При установке крышки разъем одевается на ответную часть на датчике и ставится первый болт на датчик. Если крышка повреждена или нижний разъем окислен, то покажет как отказ датчика.

можно вопрос. меняю масло в двигателе+фильтр завожу,какой-то грохот,и не заводится тащу на диагностику показывает датчик коленвала,вопрос какова х.... можно ли связывать события , как снять датчик и проверить его. подскажите прошу.

джамшут @ 1.7.2010, 13:42
у меня все по отдельности. надо гидрач снять и крышку нижнюю.тогда и датчик можно снять. то же накрылся. ремень балансира полетел погнул пластинку и она - зараза весь датчик разворотила. заказал - три недели ждал , а пришел отказ от поставщика . буду пробовать от чего нибудь другого то же GDIая. 2,5 рубля денег, на разборке.

подскажите что за ремень балансира и не могу понять где датчмк

чтобы все это увидеть надо снять нижнюю крышку (пластиковую) ремня ГРМ. На коленвале стоит "бабочка" - пластина датчика, а справа от колен вала небольшой черненький датчик (вроде с двумя проводами). Там же, только за ремнем ГРМ влево увидишь решок валов балансировочных - он узенький и небольшой

joni @ 30.7.2012, 17:24
чтобы все это увидеть надо снять нижнюю крышку (пластиковую) ремня ГРМ. На коленвале стоит "бабочка" - пластина датчика, а справа от колен вала небольшой черненький датчик (вроде с двумя проводами). Там же, только за ремнем ГРМ влево увидишь решок валов балансировочных - он узенький и небольшой

спасибо но вот опять термины"решок валов" ? а эта операция проводится из под машины? до крышки надо что то снимать? как то проверяется работоспособность датчика?

DOC @ 30.7.2012, 20:17
спасибо но вот опять термины"решок валов" ? а эта операция проводится из под машины? до крышки надо что то снимать? как то проверяется работоспособность датчика?

Датчик коленвала справа, ремень балансира слева





Что надо снять есть в ссылка (не все что в отчете, а только район крышек ГРМ)

напугаешь человека, снимать поменьше - сначала ремень навесного (если у нас движки одинаковые), его натяжитель, ролик, шкив помпы, верхнюю крышку, а затем нижнюю (вроде все - если что забыл поправьте)
самое неудобное-шкив на 4 болтах
можно еше колесо скинуть.
Где-то ж ссылка на инструкцию была (в теме по замене ГРМ)

DOC @ 30.7.2012, 21:17
спасибо но вот опять термины"решок валов" ? а эта операция проводится из под машины? до крышки надо что то снимать? как то проверяется работоспособность датчика?

к экранной клавиатуре планшета привыкнуть не могу

Maksik @ 31.7.2012, 8:39
Датчик коленвала справа, ремень балансира слева





Что надо снять есть в ссылка (не все что в отчете, а только район крышек ГРМ)

фото супер спасибо датчик это чёрный с двумя болтами и тремя проводами? много походу снимать сам завалю этот экзамен, в сервисе 3т.р. просят + датчик 3800 вопрос дак можно ли проверить работоспособность датчика?

DOC @ 31.7.2012, 22:54
фото супер спасибо датчик это чёрный с двумя болтами и тремя проводами? много походу снимать сам завалю этот экзамен, в сервисе 3т.р. просят + датчик 3800 вопрос дак можно ли проверить работоспособность датчика?

на первой фото провод в гофре . у меня он не к чему не подцеплен просто болтается вопрос что за штука и на что влияет

joni @ 31.7.2012, 17:32
к экранной клавиатуре планшета привыкнуть не могу

походу там сам себе написал, я тоже по экранке долблю удобная штука,свет в комнате включать не надо. у меня есть знакомая в вашем городе Маша зовут у неё ммс галант, сестра в Перми живёт. Маша приезжала к ней был роман с моим другом, хорошая девушка , помоги найти её....

DOC @ 31.7.2012, 23:59
на первой фото провод в гофре . у меня он не к чему не подцеплен просто болтается вопрос что за штука и на что влияет

Если слева,в районе масляного фильтра-то это на датчик давления масла.

DOC @ 31.7.2012, 22:59
на первой фото провод в гофре . у меня он не к чему не подцеплен просто болтается вопрос что за штука и на что влияет

У тебя масленка при ключе в положении ON горит на приборке?