Родной АКБ умер,взял корейский Solite необслуживаемый с обратной полярностью 50 Ah чутЬ больше чем родной .Доволен !

Gelik @ 14.2.2010, 4:16
взял корейский Solite необслуживаемый с обратной полярностью 50 Ah чутЬ больше чем родной .Доволен !

Взял такой же , но на 75 А/ч - доволен вдвойне

Тут в мороз решил снять его - подзарядить ( новый всё таки ), подцепляю к зарядному , ставлю на автомат, и после 1 мин заряда зарядное сигналит что акуммулятор полностью заряжен.
То есть он совсем не разрядился !!! Хотя стоит автозапуск по температуре -10. Так что повторяю- доволен вдвойне !!!

ShrekAB, ты как его запихивал в гнездо?

Прошлой осенью поставил Бош 60-ку с переходными клемами.
Планка крепления аккумулятора от десятки подходит как родная.
Проблем с недозарядкой нет, заводит как часы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 76 )
  Photo_0001a.jpg
Кстати 75-й по размеру отличался только по высоте, но подумал
что и этого хватит

В начале зимы поставил Тюменскую 65-тку с большими клемами.Купил переходники с больших клемм на маленькие.Аккамулятор плотно входит в площадку,даже можно эксплуатировать без крепления.Родной (маленький) в отличном состоянии,ждёт потепления .Генератор мне кажется сделан с запасом,при включеном свете,печке и т.д.,напряжение на любых оборотах 14,4 вольт.

Vladim @ 17.2.2010, 6:14
В начале зимы поставил Тюменскую 65-тку

Поддерживаю!!! Тюменские акб это вешь, недорого и сердито!!!

Maksik @ 27.1.2010, 9:50
Люди, хватайте аккумы. Какая-то бошевская рапродажа. Только это в москве
Например, Аккумулятор автомобильный BOSCH 4DA, Азия 12V 45Ah 330A, обратной полярности, тонкие клеймы, 233x125x227
1 220 руб. !!!!
ссылка

они трехлетней давности

Ivan_vdv @ 18.2.2010, 0:57
Поддерживаю!!! Тюменские акб это вешь, недорого и сердито!!!

Так все-таки какой аккум лучше в сибирских условиях (кемерово)? Машину имею 5 полных лет. Сменил за все время 2 аккума. Первый был панасоник 75D23L (65а/ч), сдох через 2,5-3 года (саморазряжался). Купил ATLAS через 1,5 года т.е. сейчас начал саморазряжаться. В сервисе сказали, что ток зарядки в норме, т.е. опять аккум.

Так какой брать? Тюменский, Solite, или еще что? 50-55-60-65-70 а/ч? Лучше бюджетненько. Т.к. таки планирую в скором будущем смену авто.

Мой пост 22 - ещё не разу не заряжал за 3 зимы.

Полтора года на Дионе пользовал аккум фирмы Rocket,одна из зим была очень холодной,месяц температура под - 40,авто в холодном гараже.Ни разу не заносил в дом-не подводил: ссылка

За 5 лет эксплуатации умерло 3 аккумулятора разных фирм Bosch, Titan (все 45 А ч) В аккумуляторном центре наперебой советовали поставить большой (55-60 А ч) с толстыми клеммами и переходниками. Финансы ограничены и не хотелось городить переходники поэтому купил "Тюменский медведь" на 55 А ч с тонкими клеммами, обслуживаемый, буду посматривать за уровнем эл.лита, особенно в крайних банках. Говорят вся беда в том что зимой при редких поездках с большим расходом энергии (хол. пуск свет магнит, печка) аккум не успевает заряжаться_ в результате падение плотности с послед. разрядом и осыпанием пластин.

algelman @ 13.5.2012, 15:37
За 5 лет эксплуатации умерло 3 аккумулятора разных фирм Bosch, Titan (все 45 А ч)...
Говорят вся беда в том что зимой при редких поездках с большим расходом энергии (хол. пуск свет магнит, печка) аккум не успевает заряжаться_ в результате падение плотности с послед. разрядом и осыпанием пластин.

Ну у меня тоже парочка сдохла, последний гад ATLAS 65мАh полтора года отходил. Сейчас уже через две недели приходится тащить домой на зарядку (вчера как раз разрядился в ноль).

Может и правда не стоит брать особо емкие?

Maxik @ 4.12.2009, 11:34
Прошлой осенью взял GLOBAL & YUASA 65 А/ч с толстыми клеммами, одел свинцовые переходники с тонкими клеммами и год откатался без каких-либо проблем, и катаюсь дальше, хотя машина стоит на улице и климат Уральский!
ссылка
()

Отъездил с ним уже 4 зимы и 65 000км, в прошлом году зимой 3 раза разряжал в 0, когда были проблемы с генератором, заряжали и в путь дальше. Но, таких уже не продают, когда брал говорили, что последняя партия

ShrekAb @ 14.2.2010, 18:01
Взял такой же , но на 75 А/ч - доволен вдвойне

Тут в мороз решил снять его - подзарядить ( новый всё таки ), подцепляю к зарядному , ставлю на автомат, и после 1 мин заряда зарядное сигналит что акуммулятор полностью заряжен.
То есть он совсем не разрядился !!! Хотя стоит автозапуск по температуре -10. Так что повторяю- доволен вдвойне !!!

Приветствую! Не смог бы объяснить, не будет ли вред электрике, ведь ток холодного пуска будет намного выше..? Спасибо.

3 зимы отъездил - никакого вреда не заметил. Чем больше пусковой ток тем быстрее крутит стартер, отсюда больше шансов завестись.

родной акка. какой должён быть???????????

viktor_74 @ 15.12.2012, 18:00
родной акка. какой должён быть???????????

75D23L - 60Аh, coldstart 450А, 232x173x225

Maksik @ 15.12.2012, 19:07
75D23L - 60Аh, coldstart 450А, 232x173x225

А я на днях сменил старый Banner 45Ah (прожил он всего 2 года) на японский Furukawa Battery FB9000 70B24L 55 А/Ч 500 А обр. пол. (238x129x227) - 3750р.
Думал взять Medalist, но продован сказал что японец лучше. Да и гарантия 2 года с возможностью расширить до 3-х подкупает. Брал в akbauto. Там же сдал старый и сэкономил 240р.

В связи с аномальной зимой отказался продолжать жить старый аккумулятор (Fireball 55АЧ). Купил ссылка . Повёлся на рекламу. Пока заводит (на автопрогреве ). Посмотрим, что будет дальше...

В догонку: ёмкость 62 ампер-часа, ток разряда (обещанный) при -18: 575 А, цена (Новосибирск, Автомотив) 3700 р.