PFVVEL @ 12.4.2010, 19:02
Всем доброго здоровичка!!!Вобщем история у меня такая,заметил стук в передней подвеске,решил заехать на сто и выяснить причину сего стука.Сервисмены ходили кругами ходили-вердикт замена переднего левого рычага,а конкретно шаровой и если память мне не изменяет втулки,а также замена рулевой тяги левой,взял рычаг в сборе,тягу, все заменили.Поездив еще я пришел к выводу,что замена проблемы не решила.Стук на кочках усиливался и приобретал более выраженный характер.Ну думаю пора посетить сто,вообщем ехав на сто я сам впинципе уже был склонен к тому что это скорее всего рулевая рейка,т.к появилась новая фишка,при резком кручении руля был слышен стук и чуствовались удары по рулю.Вообщем в сервисе сказали что можно рейку подтянуть,но для этого нужно опустить балку, там массу всего открутить.Отсюда вопрос:обязательно ли менять рейку или можно подтяжкой устранить эту проблему и правда ли что подтянуть рейку такая сложная операция,просто может мне опять вешают лапшу на уши.А еще если кто знает подскажите пожалуйста номерок втулок передних стабилизатора хочу и их заменить.
kentyara @ 12.4.2010, 22:40
Лапши здесь нет,доступ к рейке закрыт поперечной балкой,в ней типа ямочки сверху,куда как бы спрятана нижняя часть рейки с гайкой.Чтобы открыть доступ,нужно много чего открутить,мне делали подтяжку рейки на Седии-ещё почти год отъездил до продажи без стуков и намёков на ухудшение.
Считаю,что ремонт или замена нужны только тогда,когда возникает течь.Но решать тебе,ценник у меня получился в районе до 2500 руб.,точно не помню.
А втулки линков можно купить либо Ниссановские,либо Волговские(и подрезать их по высоте),добавив только шайбы от снятых родных.
MR 95488-стойка стабилизатора переднего комплект.
MR 519880-втулка стабилизатора переднего.
PFVVEL @ 27.4.2010, 13:10
MR 95488-стойка стабилизатора переднего комплект.
Подскажите пожалуйста правильно номерок стойки стаба,а то этот номер экзист не бьет.
PFVVEL @ 6.5.2010, 16:41
Вообщем получилось так,нашел я знакомого мастера тот посмотрел все досконально и вынес вердикт-рейка живая у тебя говорит линки убитые ну и втулки можно поменять вообщем купил линки и втулки,заменили и вуаля я еду радостный домой.Ни стучит,так что дело было все же не в рейке.И еще он посоветывал заменить задние линки(только я что то их в капсе не нашел)есть они вообще на Дионе,и сайлентблоки поменять посоветовал,только я на сколько понял они есть (Сайлентблок рычага заднего поперечного и Сайлентблок рычага заднего продольного)какие из них.Подскажите пожалуйста номерок задней линки.И какие сайлентблоки обычно летят?
PFVVEL @ 6.5.2010, 15:41
Подскажите пожалуйста номерок задней линки.И какие сайлентблоки обычно летят?
kentyara @ 6.5.2010, 19:44
MR 403771-тойка заднего "стаба".Проще взять "555" SL-7875-стойка стабилизатора заднего 445,72р.
А сайленты "летят" всякие-укажи какой на схеме на предыдущей ссылке,пробьём по Экзисту.
kolya73 @ 13.4.2012, 15:54
Некоторое время слышатся какие-то характерные стуки. 100% звук, как будто стукаются твердые детали. В основном стук появляется, когда едешь по кочкам, по асфальту тишина. Сегодня появилась возможность загнать машину на яму и посмотреть причину. Сразу замечу, что подвеска вся, включая стойки, живая, не так давно ставил все новое. Не менял сайленты на рейке, не знал, как до них добраться, да и ничего не стучало. Ну и ... подвесил передок и стал качать поочередно в разные стороны колеса. Делал это с напарником и нашли где стучит. Стук внутри рейки, при этом естественно в ней же небольшой люфт. Жидкость не бежит, все сухо. Прочитал на форуме много дельной информации, многое познал, хотя рейку воотчую еще не видел. Стуки внутри рейки, но при этом в руль вообще не отдает. Возникла пара вопросов. Рейку можно попробовать подтянуть, но вдруг она уже до конца подтянута. Может такое быть? И хотелось бы узнать, что в ней изнашивается, из-за чего люфт и стук? Может это еще как-то ремонтируется, кроме подтяжки? Для того, чтоб добраться до рег. гайки, проще снизу копать или сверху? Думаю проще скинуть балку? Полезу в эти дебри первый раз, не хочется делать лишней бесполезной работы.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0