signal @ 22.3.2024, 16:36
Здравствуйте. Дион 4вд 4ж93 165 сил.Двигатель заводится, работает холодный на всех оборотах нормально, после прогрева при нажатии на газ глохнет. Заводится. Едет на холостых, при нажатии на газ глохнет. Работает на холостых долго, но может и заглохнуть. Свечи новые налет сажи большой. ТНВД отремонтировал самостоятельно.Давление отличное на холодном . На горячем слегка падает.Проверял по напряжению на датчике давления топлива в рампе.Поменял датчик температуры тосола. Поменял датчик дроссельной заслонки. Проверил ДМРВ.Все топливные фильтры и насос в баке заменил.Может ли таким образом влиять на работу двигателя пары топлива и управление ими? Всю зиму ищу неисправность. Спасибо за любой совет.
kentyara @ 22.3.2024, 15:52
Дроссельную заслонку мыл карбклинером?Снимал её с впуска?Если нет-снимай и мой,грязи со стороны впуска много.Пролей дырочку на впуске сбоку со стороны ДЗ.Проверь на продуваемость и работоспособность клапан электромагнитный на пары бенза.
Потом обучение ДЗ.
Отрегулируй датчик положения дроссельной заслонки после всех процедур по напряжению. ссылка
kentyara @ 23.3.2024, 9:06
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 11 )
2024_03_23_12_01_12.png
Продуваться не должен,открывается при подачи напряжения.
signal @ 23.3.2024, 23:38
Спасибо.Завожу.Отключаю клапан, ничего не меняется. Но как только гаснет синяя лампа температуры при наборе оборотов до 2000-2500 сбрасывает и глохнет.Впечатление такое , как будто не хватает топлива.Заводится сразу.Работает на холостых 600 об.При нажатии на газ развивает обороты до 2000-2500 и глохнет.Может быть ТНВД виноват.Я при сборке повредил слегка гофру бензонасоса.Осматривал внимательно, вроде бы не порвалась.Теперь при нагревании может появляется щель и сбрасывается давление в рампе.Попробую поменять ТНВД.О результатах сообщу.Хотя началось все полгода назад, до замены ТНВД.и ничего не меняется. АКПП может влиять на топливо?
kentyara @ 24.3.2024, 10:46
АКПП влиять не должно.По гофре-если повредил чуть,фигня,иначе бенз в масло пойдет,но проверить заменой можно.Фильтрик ТНВД менял?Фильтр бака какой ставил?Какие свечи?Какая напруга на датчике ТНВД?Катализатор?Соты ДМРВ целые?
kentyara @ 25.3.2024, 9:06
Фильтрик ТНВД MD619962."Чайный пакетик" пофиг какой,а вот картридж бака ставится как минимум JS Asakashi FS6507.От Газели,Жигулятора,даже от Тавоты на эти авто и ставь.На Мицу только что идёт сюда,как аналог.От остального гумна на раз-два забивается фильтрик волокном,ворсом.
Давка тут должна как синим в таблице. ссылка Это так называемый GDI 5,к которым относятся все турбовые джидаи.
У тебя,так понял на х/ходе 0,51 Вольта;а на 2000-3000 об/мин 4,5 Вольта.На х.х. мало,на оборотах много,надо уменьшать.Соответственно на х.х. будет ещё меньше.
Левые свечи ставят ТОЛЬКО для прогревов зимних,для езды НИЗЗЯ.Только трёхэлектродные,и по каталогу.
Датчик темпера двухконтактный лучше оригинал,как вариант 1308A012,можно контрактный.
Свечи в саже-норма.
Отличий от обычного двига минимум,народ думать не хочет.
Скорее всего с ТНВД беда.
kentyara @ 25.3.2024, 9:06
Фильтрик ТНВД MD619962."Чайный пакетик" пофиг какой,а вот картридж бака ставится как минимум JS Asakashi FS6507.От Газели,Жигулятора,даже от Тавоты на эти авто и ставь.На Мицу только что идёт сюда,как аналог.От остального гумна на раз-два забивается фильтрик волокном,ворсом.
Давка тут должна как синим в таблице. ссылка Это так называемый GDI 5,к которым относятся все турбовые джидаи.
У тебя,так понял на х/ходе 0,51 Вольта;а на 2000-3000 об/мин 4,5 Вольта.На х.х. мало,на оборотах много,надо уменьшать.Соответственно на х.х. будет ещё меньше.
Левые свечи ставят ТОЛЬКО для прогревов зимних,для езды НИЗЗЯ.Только трёхэлектродные,и по каталогу.
Датчик темпера двухконтактный лучше оригинал,как вариант 1308A012,можно контрактный.
Свечи в саже-норма.
Отличий от обычного двига минимум,народ думать не хочет.
Скорее всего с ТНВД беда.
signal @ 25.3.2024, 12:03
Ошибся не ТНВД а ДПДЗ (датчике ТНВД напряжение 0,51 первый - 4,5 второй,) дроссельная заслонка. А ТНВД давит 3,27 вольт на всех оборотах это примерно 5,2 кг а глохнет при 0,6 вольт
Клуб Любителей Mitsubishi Dion - ссылка
Maxik @ 25.3.2024, 23:12
Покупай сканер elm327, рублей 400 стоит, подключай к телефону, настраивай программу Torque и смотри параметры работы онлайн, может чего и попадёт на глаза из неправильного. Давление тнвд на 0,6 вольт скорее всего падает уже после того как движок глохнет, а не наоборот. Если датчик дз менял, то могут аналоги глючить и его двумя мультиметрами с педалью газа как-то хитро настраивают
signal @ 25.3.2024, 10:03
Ошибся не ТНВД а ДПДЗ (датчике ТНВД напряжение 0,51 первый - 4,5 второй,) дроссельная заслонка. А ТНВД давит 3,27 вольт на всех оборотах это примерно 5,2 кг а глохнет при 0,6 вольт
Клуб Любителей Mitsubishi Dion - ссылка
Maxik @ 25.3.2024, 20:12
Покупай сканер elm327, рублей 400 стоит, подключай к телефону, настраивай программу Torque и смотри параметры работы онлайн, может чего и попадёт на глаза из неправильного. Давление тнвд на 0,6 вольт скорее всего падает уже после того как движок глохнет, а не наоборот. Если датчик дз менял, то могут аналоги глючить и его двумя мультиметрами с педалью газа как-то хитро настраивают
kentyara @ 26.3.2024, 14:59
Да нет,не надоел,самому интересно,в чём "собака порылась",сможем ли победить.
Авто какого года?
Попробуй на том ТНВД,что норму почти выдает,сделать самодиагностику(перемкнуть верхние контакты ОБД,первый и четвертый),и поглядеть ,как моргает Чек Энджин. ссылка
Может датчик ТНВД помер или ты его менял?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0