Не хочется тему создавать...
Вот то что здесь написано, содержит много правды, но что можете сказать бывалые дионоводы по следующему поводу?
Менял пол года назад сам эти передние стойки стабилизатора. Купил их за 250 руб. за комплект, значит 500 руб. - 2 комплекта. Т.е. в комплект входит: болт(стойка), резинки 4шт. и гайка, шайбы... Из всего мне оказывается нужны были только эти резинки(4шт) через которые упирается этот болт длинный.
Теперь они опять износились (резинки), и я хочу их поменять.
Мне кажется вместо них можно поставить резинки от наших отеч. авто, к примеру присмотрел резинки от Волги(12 руб.), но высота по больше будет (подрезать можно). На выходных попробую повозиться конечно. Сайленты закажу родные, а когда сниму старые попробую тоже подыскать чего нибудь. Ведь ситуация в том, что даже типа родные стойки с резинками, т.е. сами резинки когда уже ставил были не очень хорошего качества (на ощупь мягковаты). Когда уже ставил они не вызывали доверия!
Поэтому давайте подбирать к нашим Дионам расходники - не хуже по качеству и не такие дорогие по цене, и не переплачивать на комплекты. В данном случае болт-стойка стабилизатора не изнашивается, а изнашиваются резинки.
Т.е. предлагаю находить и колхозить детали, не хуже заказных неогригинальных расходников.
Ходовая Диона не такая сложная и некоторые ремонтные работы можно сделать самому. В данном случае стойки стабилизатора (одна из причин стуков и спереди и сзади) меняются на домкрате возле гаража
Чуть сложнее с сайлентблоками - нужна яма. Я сам поменял за полчаса обе стороны перед сервисом, где спрашивали по 300 руб. за замену.
На счет рулевых тяг правы авторы предыдущих постов - тяги начинают постукивать и их тоже можно (нужно) ремонтировать вовремя!
Александр. г. Чебоксары. Dion 4G63 2001 г. 2,0л. серебристый металл.
Владею с 23 августа 2008г.