Tayzer @ 20.12.2013, 12:33
Привет всем, подскажите почему из печки дует холодным, хотя патрубки на радиаторе отопителя горячие оба?
cломан привод саслонки в ногах водителя слева белый полу-круг покрути
Tayzer @ 20.12.2013, 12:33
Привет всем, подскажите почему из печки дует холодным, хотя патрубки на радиаторе отопителя горячие оба?
Tayzer @ 20.12.2013, 17:33
Привет всем, подскажите почему из печки дует холодным, хотя патрубки на радиаторе отопителя горячие оба?
Брат @ 21.12.2013, 1:12
cломан привод саслонки в ногах водителя слева белый полу-круг покрути
durasov1973 @ 24.12.2013, 20:09
здорово всем!в общем и я сталкивался с этой бедой.вся причина в сервоприводе.внутри стоит плата с дорожками которые с годами стираются особенно с чёрным напылением возможно графитовым, с определённым сопротивлением.я не нашёл у себя кто это востонавливает
SHIYDEA @ 19.11.2014, 12:40
Да это беда , всех 15 летних дионов нет обдува на ноги водителя нет обдува на лобовое стекло слабый обдув на ноги пассажира , замерзну зимой, никаких
крутилок заслонки не увидел можно фото выложить) 6 кузов
SHIYDEA @ 19.11.2014, 19:24
Уважаемые господа со всей ответственностью сообщаю,что теребоньканье полукруга указанного выше не влияет на обдув лобового стекла и ног ,тупо подает воздух с улицы. Залез я за бардачек он у меня поломан и услужливо свисает при открытии, ничего я там не понял но из нутра вытянул это фото прилагаю. И подскажите как все таки направить воздух на ноги и стекло ,очень слово дует
[attachment=190
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 49 )
DSC_0699.JPG 6:DSC_0699.JPG] вывод с 3 года туда не ступала рука мастера)
Брат @ 19.11.2014, 19:59
ванючка да .http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=xldIzs0mhzZgvnMFxiBi1p5sy3PcCsFGei2kNXNuEVezTawQ18zV3o9RVAZNmVoykjwtibUfMpo
ioGbNc%2b0WGg%3d%3d&Width=800 вот разбирайся а то что тебе дали проверил.оно работает .у меня было холодно из за этого мотор редуктора
SHIYDEA @ 20.11.2014, 20:53
Представьте себе картину как с ростом 195 и спотривным телосложением человек забирается под торпеду и в безумно неудобном положении пытается пропихнуть руку к верхним заслонкам' я все проклял ' механизмы не поддаются заклинненно все к куям' почитал блог о том как снять торпеду неужели придется разбирать( как мне обойтись малой кровью кто знает?
SHIYDEA @ 20.11.2014, 7:53
Представьте себе картину как с ростом 195 и спотривным телосложением человек забирается под торпеду и в безумно неудобном положении пытается пропихнуть руку к верхним заслонкам
VladFedu @ 11.4.2015, 22:58
Еще сложнее выбраться из под торпеды
Кто нибудь знает где расположен блок управления этим самым редуктором? Редуктор исправен, от внешнего источника крутится. Надо проверять цепи управления
VladFedu @ 12.4.2015, 9:36
Спасибо Yustas, Да , именно его, родненького. Должен быть электронный блочёк, считывающий положение переменного сопротивления на плате редуктора (там где моторчик передвижения заслонки), Какое нибудь реле, изменяющее направление вращения моторчика. Вот этот блок желаю найти и посмотреть на внутренности.
VladFedu @ 12.4.2015, 23:18
Блок D-130 в полном порядке, Но он не включается.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0