Maksik @ 1.8.2012, 9:35
У тебя масленка при ключе в положении ON горит на приборке?
точно не горит вопрос это сабытие может влиять на поломку
Maksik @ 1.8.2012, 9:35
У тебя масленка при ключе в положении ON горит на приборке?
kentyara @ 1.8.2012, 5:22
Если слева,в районе масляного фильтра-то это на датчик давления масла.
DOC @ 1.8.2012, 22:06
точно не горит вопрос это сабытие может влиять на поломку
DOC @ 1.8.2012, 22:11
почему не кто не пишет как проверить работоспособность датчика коленвала
ЭТАП 3. Измерение напряжения
на контактах разъёма В-116 датчика
положения коленчатого вала
Отсоедините разъём и измерьте
напряжение со стороны жгута.
• Положение ключа зажигания: "ON"
(включено)
• Напряжение между контактом № 2
и "массой".
НОРМА: 4,9 − 5,1 В
Maksik @ 1.8.2012, 22:38
Это провод от датчика масла, как тебе написали. Подключи его к датчику, иначе давление/уровень масла упадет, лампа заморгать должена, а ты не узнаешь. Датчик над масляным фильтром, там разъем шурупом прикручивается
не как не могу привыкнуть что ответы только на пол вопроса... с улицы человек сказал на ммс аиртрэк что если датчик коленвала полетел то могут валы проскальзовать могу прилипнуть на замену двигателя вопрос правда ли
Вот ссылка
DOC @ 1.8.2012, 1:54
фото супер спасибо датчик это чёрный с двумя болтами и тремя проводами? много походу снимать сам завалю этот экзамен, в сервисе 3т.р. просят + датчик 3800 вопрос дак можно ли проверить работоспособность датчика?
Maksik @ 1.8.2012, 22:38
Это провод от датчика масла, как тебе написали. Подключи его к датчику, иначе давление/уровень масла упадет, лампа заморгать должена, а ты не узнаешь. Датчик над масляным фильтром, там разъем шурупом прикручивается
Вот ссылка
DOC @ 29.8.2012, 20:12
СПАСИБО. СОБЫТИЯ РАЗВИВАЮТСЯ ТАК СНИМАЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА В ХЛАМ. РЕМЕНЬ БАЛАНСИРА УБИТ. РЕМЕНЬ ГРМ РАНЕН В ТРЁХ МЕСТАХ И СМЕЩЕНА МЕТКА НА ВАЛУ . МЕНЯЮ ВСЁ ... ЗАВОДИТЬСЯ УРА .НО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК +МАСЛЁНКА ОБОРОТЫ ЕЛЕ ЕЛЕ .ДВИГАТЕЛЬ ШУМИТ И ЕЛЕ ТЯНЕТ .В ЧЁМ ДЕЛО .ЧТО ДЕЛАТЬ .СПАСИБО
Брат @ 29.8.2012, 20:23
балонсир как выстовлял
Maksik @ 31.7.2012, 8:39
Датчик коленвала справа, ремень балансира слева
Что надо снять есть в ссылка (не все что в отчете, а только район крышек ГРМ)
Kazantip @ 3.9.2012, 16:12
Подскажите а датчик положения коленвала от Lancer Cedia подойдет? свиду вроде одинаковые
Maksik @ 3.9.2012, 22:49
Если у тебя кузов CR6W либо CR5W, то подойдет от LANCER CEDIA CS5A, CS5W, CS6A
Если CR9W - то от AIRTREK CU4W, CHARIOT GRANDIS N84W, N94W
DOC @ 31.8.2012, 23:17
помогите
Kazantip @ 4.9.2012, 7:02
У меня CR9W... придется лишнюю тысячу переплачивать, на цедию дешевле он стоит... Спасибо за консультацию!
Kazantip @ 21.9.2012, 7:48
Пришел датчик, подключил его, выставил метки и... забыл о верхней мертвой точке первого цилиндра... итог загнутые клапана. Сейчас надо компрессию померить, а так запускается и глохнет... Выгоднее башку контрактную заказывать или же клапана покупать и ремонтироваться???
kentyara @ 21.9.2012, 11:21
Надёжнее сделать,дешевле контракт-башка.
durasov1973 @ 6.5.2016, 22:26
дело не в датчике ни коем образом,ни какой связи.причина в другом. а как определил расход?
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0