Cuw @ 18.2.2011, 17:19
Что то не спешите вы с фотами господин Van_Cassel, масла в огонь подлил и в кусты, а мы тут понимаешь друг другу доказать ни что не можем
Ладно, каюсь!!! Просто глядя на все эти инверторы, чисто теоретически, возникла такая мысль. Теперь, правда, уже в свете всего выше сказанного мне стало интересно провести все это экспериментально. Но не сейчас, так как гаража нет. Немного потеплеет обязательно соберу все детали этой головоломки + амперметр и проведу эксперимент, о чем обязательно отпишусь.
Cuw @ 26.2.2011
Блин, с коллегой по работе, ездим на работу по очереди(он два дня на своей везёт, потом я два на своей) у него Т.Королла 2003гв, регулятор стоит на +32, обдув стекло-ноги или грудь-ноги(неважно), приколюха в чём, что после 15 мин поездки ноги считай что уже "варятся", а на моём Ди в это время просто можно снять шапку и перчатки и то руки забнут некоторое время. К концу поездки(35-40мин) на моём ди, в салоне относительно тепло, но раздеваться не рекомендуется, ну и ноги если замёрзли до поездки отогреются только дома или на работе(обдув в основном в ноги или на одно деление ноги-лобовое, +25, автомат).
По температуре в салоне я отследил такую тенденцию, при температуре за бортом в диапазоне от -20 до -25, ездил по городу и выехал на трассу (дальняя поездка), так вот действительно пока крутился в городе активно пользовался БУКом, потому как в салоне было не очень тепло
руки забнут некоторое время.
. Но после того как вышел на трассу, то в салоне заметно потеплело. Так вот мои мысли пришли к тому, что 1) при езде в городе обороты двигателя редко поднимаются выше 2000 оборотов, соответственно температурный режим двигла+циркуляция ОЖ находятся в нижней точке. 2) на трассе обороты колеблются в районе 2000-2500 оборотов (я не тороплюсь
) то и соответственно
температурный режим двигла+циркуляция ОЖ
начинает работать по другому. Вчера ради эксперимента по городу ездил исключительно на положении
3, температура в салоне заметно выше, так как обороты двигателя в районе 1800-2200 оборотов.
Но это все, так сказать, мое личное мнение. А я, как и все, могу ошибаться.