vano @ 10.10.2011, 5:53
Было тоже самое, зделал раскаксовку ацетон+керосин.Дымить перестал вапще,но масло жрет также.Папробуй должно памочь.

А куда-же тогда масло девается? Если не дымит, значит не горит. Тогда только одно, где-то гонит.

MMS_Dion @ 10.10.2011, 9:16
А куда-же тогда масло девается? Если не дымит, значит не горит. Тогда только одно, где-то гонит.

Это загадка сам непойму, та и расхот не хилый.Гдето 1л на 1000.Щуп вытаскиваеш дым неидет,утром и в течение дня дыма нет.

vano @ 10.10.2011, 12:32
Это загадка сам непойму, та и расхот не хилый.Гдето 1л на 1000.Щуп вытаскиваеш дым неидет,утром и в течение дня дыма нет.

Замечал такую штуковину. На холодную масло на щюпе по минимому, а на горячую, когда постоит минут 15, на щюпе половина уровня. Конечно масло раширяется при температуре, но при какой температуре замерять? Если заливать на холодную по верхней отметке, то на горячую уровень будет на много выше. И заметил, что если по минимому залить, то масло кушает меньше. Только приходится чаще следить (боязно всё-таки).

Да поставил Вазовские топливные фильтра на оби трубки из крышки клапанов. Масло как ело, так и ест, но тяга и приёмистость увеличилась. Прошёл где-то 140км, фильтра пустые.

MMS_Dion @ 11.10.2011, 7:34
Замечал такую штуковину. На холодную масло на щюпе по минимому, а на горячую, когда постоит минут 15, на щюпе половина уровня. Конечно масло раширяется при температуре, но при какой температуре замерять? Если заливать на холодную по верхней отметке, то на горячую уровень будет на много выше. И заметил, что если по минимому залить, то масло кушает меньше. Только приходится чаще следить (боязно всё-таки).

Проверяют после поездки,через 15-30 мин,т.к. масло должно стечь в поддон.Уровень лучше всего держать постоянно посередине меж делений.Остальное пох.. и от лукавого.

Всем доброго времени суток! Народ, подскажите пожалуйста:
1. Сегодня проверил клапан EGR - всё в порядке, дуется в одну сторону, "шарик" внутри отчётливо слышно; второй патрубок, справа на клапанной крышке, тоже в порядке, не забит. Вопрос: почему гонит масло по прокладке клапанной крышки, через щуп (по поверхности слой масла в пыли), через патрубки EGR в месте соединения патрубка и клапанной крышки и в месте соединения второго "правого" патрубка с клапанной крышкой?
2. Кто чистил впуск самостоятельно? Сложно??

1. EGR - рециркуляция отработанных газов, под дросселем ответвление от впускного коллектора.
PCV - вентиляция картера, эти два резиновых патрубка и клапан. Масло гонит от чрезмерных картерных газов, что вырывается через кольца. Попробуй почистить маслоотделитель в клапанной крышке, ежели впуск снимать будет
2.Чистить не сложно, сложно снять и поставить. Моешь химией на свой вкус - керосин, ацетон, сольвент, затем водой под давлением и сушишь

Проехал 1200км, все окей сальники наместе. Разгон лучше, масло кушает также, но расхот топлива меньше.Буду ездить дальше.

vano @ 17.10.2011, 5:57
Проехал 1200км, все окей сальники наместе. Разгон лучше, масло кушает также, но расхот топлива меньше.Буду ездить дальше.

С фильтрами проехал 700км. Первый фильтр пустой, а во втором, где стоит клапан, на дне фильтра немного мазута чёрного цвета. Приёмистость стала лучше ( машина резвее), бензина кушать стала меньше, а масло жрёт вроде так же.

MMS_Dion @ 17.10.2011, 4:26
С фильтрами проехал 700км. Первый фильтр пустой, а во втором, где стоит клапан, на дне фильтра немного мазута чёрного цвета. Приёмистость стала лучше ( машина резвее), бензина кушать стала меньше, а масло жрёт вроде так же.

Убрал второй шланг тоже.Сам шланг заглушыл,а на трубку надел другой ,и вывел в низ. Все дело в том, что кагда решил почистить дросель снял гофру, а она в масле. Проехал так 170км пока все нармально.

Не боишься,что в эту трубку грязь натянет?

kentyara @ 25.10.2011, 3:48
Не боишься,что в эту трубку грязь натянет?

В каторую тянет, я ту заглушыл. А со второй наобарот,ани выходят. Вот на ту, надел шланг и вниз.

Кулибины млин

valerag71
Картина Ильи Репина "Кулибины в России дорабатывают 10-летнюю японку" Японские инженеры и не думали что кто-то еще будет ездить после 100 т.км.

vano
Сделай плиз фотки, а то думаю не все поняли что ты сделал

Фотки сделать не палучается, не магу загрузить. А так все нармально, ездею дальше.

vano @ 7.12.2011, 10:52
Фотки сделать не палучается, не магу загрузить. А так все нармально, ездею дальше.

Я думаю что это ты зделал зря хотя дело как говорится барина,но япы и в самом деле что то за зря делать не будут,а на счёт что ест масло до 1 литра на 1000 это многовато, так просто масло не куда не денится (если конечно не где не подбегает) Это скорее всего у тебя проблема в маслосъёмных колпачках(высохли и пропускают) или закоксовки маслосъмных колец(залегли).А что не дымит так сейчас сильно то и не увидиш,зима всё с паром перемешивается и кажится всё окей,хорошо видно летом когда ты на подъёме поддаш дусту,а взади едущий потом тебе скажет что дымила.

Седой @ 9.12.2011, 15:32
Я думаю что это ты зделал зря хотя дело как говорится барина,но япы и в самом деле что то за зря делать не будут,а на счёт что ест масло до 1 литра на 1000 это многовато, так просто масло не куда не денится (если конечно не где не подбегает) Это скорее всего у тебя проблема в маслосъёмных колпачках(высохли и пропускают) или закоксовки маслосъмных колец(залегли).А что не дымит так сейчас сильно то и не увидиш,зима всё с паром перемешивается и кажится всё окей,хорошо видно летом когда ты на подъёме поддаш дусту,а взади едущий потом тебе скажет что дымила.

Все было зделано летом.Поменено все кроме калец,масло нигде не подтекает. Щас согласен не заметно,но летом не было дыма.

Седой @ 9.12.2011, 7:32
Это скорее всего у тебя проблема в маслосъёмных колпачках(высохли и пропускают) или закоксовки маслосъмных колец(залегли).А что не дымит так сейчас сильно то и не увидиш

У меня дымила тоже. Поменял кольца, колпачки, дымить не дымит, масло жрет меньше чем раньше - литр тыщи на две. И куда оно таки девается? Еще расход бенза стал сейчас литров 14-15 на сотню.

Сабрал все на место,где клапан поставил маслоулавитель. Не зря, после дня работы, масло в нем поевилось,не много но есть.

vano @ 23.12.2011, 3:07
Сабрал все на место,где клапан поставил маслоулавитель. Не зря, после дня работы, масло в нем поевилось,не много но есть.

уловитель какой системы? сам сделал или купил?