Такая вот проблемка ,может кто сталкивался, хочу поменять шаровую,пришло уже две ни одна неподходит по диаметру у меня 24мм, а приходят 22мм болтаются в рычаге, рычаги меняные febest, шаровая одна тоже febest по фото смотрел один в один с моей, вторая ctr корея ,пришла меньше. Может кто ,что в курсе дела?

kitr @ 15.5.2014, 21:51
Такая вот проблемка ,может кто сталкивался, хочу поменять шаровую,пришло уже две ни одна неподходит по диаметру у меня 24мм, а приходят 22мм болтаются в рычаге, рычаги меняные febest, шаровая одна тоже febest по фото смотрел один в один с моей, вторая ctr корея ,пришла меньше. Может кто ,что в курсе дела?

Это нормальное явление для китайско-корейского г...на. Просто привари шаровую по кругу, а в следующий раз меняй рычаг в сборе.

леший21 @ 16.5.2014, 0:19
Это нормальное явление для китайско-корейского г...на. Просто привари шаровую по кругу, а в следующий раз меняй рычаг в сборе.

Это точно, Сам, с дури, купил рычаги фебест, шаровая кончилась, купил шаровую фебест и она болталась.... пришлось обварить. Щас коплю на оригинальные рычаги....

Grom @ 16.5.2014, 12:37
Это точно, Сам, с дури, купил рычаги фебест, шаровая кончилась, купил шаровую фебест и она болталась.... пришлось обварить. Щас коплю на оригинальные рычаги....

Мих, привет. Я может ошибаюсь, но помнится, что у Диона одинаковые рычаги с 9-м Лансером. А там куда больше выбор неоригинала.

Вадимка @ 22.5.2014, 23:56
Мих, привет. Я может ошибаюсь, но помнится, что у Диона одинаковые рычаги с 9-м Лансером. А там куда больше выбор неоригинала.

Вадимка, привет, ну его в топку неоригинал... да и на седия-форуме народ тоже советует только оригинал ставить...

Grom @ 23.5.2014, 15:34
Вадимка, привет, ну его в топку неоригинал... да и на седия-форуме народ тоже советует только оригинал ставить...

Привет Миш. Сегодня залез, не поленился. Да, рычаги одинаковые. Я в последнее время отдаю предпочтение покупкам на ЕМЕХ. Там цены серьезно ниже, чем на ЕХИСТе... (Дима, чур не пинаться, я знаю, ты за Эксист)))
По рычагам. В принципе есть даже замена от производителя, тот же ММС по половинной цене от оригинала, а вообще, если руки есть и сам рычаг целый, то смысла не вижу менять в сборе. Хорошие комплектующие бери, много денег можно сберечь. Удачи!

Вадимка @ 26.5.2014, 23:29
Привет Миш. Сегодня залез, не поленился. Да, рычаги одинаковые. Я в последнее время отдаю предпочтение покупкам на ЕМЕХ. Там цены серьезно ниже, чем на ЕХИСТе... (Дима, чур не пинаться, я знаю, ты за Эксист)))
По рычагам. В принципе есть даже замена от производителя, тот же ММС по половинной цене от оригинала, а вообще, если руки есть и сам рычаг целый, то смысла не вижу менять в сборе. Хорошие комплектующие бери, много денег можно сберечь. Удачи!

Я против экзиста !!!!!! Я отработал там два года а потом выкинули за ненадобностью.сперва вынудили купить машину побольше а потом сказали до свидания и не заплатили за месяц ,сейчас работаю в новосибирской канторе дома компания всемайки .ру

Вадимка @ 26.5.2014, 23:29
Привет Миш. Сегодня залез, не поленился. Да, рычаги одинаковые. Я в последнее время отдаю предпочтение покупкам на ЕМЕХ. Там цены серьезно ниже, чем на ЕХИСТе... (Дима, чур не пинаться, я знаю, ты за Эксист)))
По рычагам. В принципе есть даже замена от производителя, тот же ММС по половинной цене от оригинала, а вообще, если руки есть и сам рычаг целый, то смысла не вижу менять в сборе. Хорошие комплектующие бери, много денег можно сберечь. Удачи!

Вадим, так в том-то и дело, что родная шаровая опора отдельно не продается, я ставил фебест рычаги в сборе, как умерли резинки-шаровые, решил поставить оригинальнве резинки, а шаровую пришлось фебест ставить. Так вот и сайленты и шаровый пришлось проваривать - болтались..

Grom @ 27.5.2014, 16:12
Вадим, так в том-то и дело, что родная шаровая опора отдельно не продается, я ставил фебест рычаги в сборе, как умерли резинки-шаровые, решил поставить оригинальнве резинки, а шаровую пришлось фебест ставить. Так вот и сайленты и шаровый пришлось проваривать - болтались..

Фебест - это самое полное го*но ))) Зато дешевое. Не, есть еще хуже, Асва, например. Я как то дааавно купил пару сайлентблоков на Висту. Так я их руками в тяги запихнул))) . Это при металической наружней оболочке. Потом вынул и назад родные опять молотком забил ))
Из шаровых есть же 555, СТР.. Обварить их аккуратно. А куда старые рычаги пропали, родные?

Брат @ 27.5.2014, 9:10
Я против экзиста !!!!!! Я отработал там два года а потом выкинули за ненадобностью.сперва вынудили купить машину побольше а потом сказали до свидания и не заплатили за месяц ,сейчас работаю в новосибирской канторе дома компания всемайки .ру

Ну это не только твоя контора такая. Я много таких примеров знаю. Это политика кампаний сейчас. Да что там компаний. Бля, вся страна так жить стала..
ОБМАНИ БЛИЖНЕГО СВОЕГО И ВОЗРАДУЙСЯ, ИБО БЛИЖНИЙ ОБМАНЕТ ТЕБЯ И ВОЗРАДУЕТСЯ ДВАЖДЫ.
Вот девиз ныне живущих... Хорошо, что еще есть отдельные островки с нормальными людьми.

Вадимка @ 27.5.2014, 21:56
Фебест - это самое полное го*но ))) Зато дешевое. Не, есть еще хуже, Асва, например. Я как то дааавно купил пару сайлентблоков на Висту. Так я их руками в тяги запихнул))) . Это при металической наружней оболочке. Потом вынул и назад родные опять молотком забил ))
Из шаровых есть же 555, СТР.. Обварить их аккуратно. А куда старые рычаги пропали, родные?

старые валяются в гараже, но там как-то хитро шаровая стоит, да и подбирать чтоб точно подошла надо в живую, поэтому забил на это дело и купил феблест. щас буду заказывать из эмиратов родные по 4500.

Народ а что паритесь? от лансера в 9 кузове один в один даже оригинал в 2 раза дешевле чем дионовский даже на экзисе.

Номерок

Hunter @ 2.6.2014, 7:45
Номерок

Цена одна и та же за ориджнл,что на Лансер 9,что на Дион.

Grom @ 16.5.2014, 11:37
Это точно, Сам, с дури, купил рычаги фебест, шаровая кончилась, купил шаровую фебест и она болталась.... пришлось обварить. Щас коплю на оригинальные рычаги....

Есть простой способ спасти рычаг, не обваривая шаровую: перед запрессовкой шаровой нужно разрезать рычаг болгаркой старца , потом обстучать его молотком и сварить шов. после этой процедуры посадочное место становится меньше и прессуй любую шаровую.

reg13 @ 2.6.2014, 20:26
Есть простой способ спасти рычаг, не обваривая шаровую: перед запрессовкой шаровой нужно разрезать рычаг болгаркой старца , потом обстучать его молотком и сварить шов. после этой процедуры посадочное место становится меньше и прессуй любую шаровую.

Ага, а потом в кювете оказаться, когда по шву лопнет и шаровую вырвет. Нет уж, никому не советовал бы так ремонтировать, проще прихватить шаровую не нарушая целостности рычага, а в идеале лучше купить новые рычаги по 4600-5000 и забыть тыщ на 100-150.

Grom @ 3.6.2014, 9:18
Ага, а потом в кювете оказаться, когда по шву лопнет и шаровую вырвет. Нет уж, никому не советовал бы так ремонтировать, проще прихватить шаровую не нарушая целостности рычага, а в идеале лучше купить новые рычаги по 4600-5000 и забыть тыщ на 100-150.

Почитал тему и а'...л шаровая 555 идёт стопорным кольцом и не чего варить не надо третий сезон стоят

Брат @ 3.6.2014, 13:43
Почитал тему и а'...л шаровая 555 идёт стопорным кольцом и не чего варить не надо третий сезон стоят

Дим, они все со стопорным, но у фебеста что-то с размерами - новая шаровая болтается в фебестовском же рычаге, зазор 1-2мм. между покупками год...

Grom @ 3.6.2014, 9:18
Ага, а потом в кювете оказаться, когда по шву лопнет и шаровую вырвет. Нет уж, никому не советовал бы так ремонтировать, проще прихватить шаровую не нарушая целостности рычага, а в идеале лучше купить новые рычаги по 4600-5000 и забыть тыщ на 100-150.

работаю в автомастерской . Не было еще такого случая, а вот после прихватки шаровой многие приезжали со стуком.Оригинальный рычаг без стопора, остальные все со стопором.Рычаг весь сварен на заводе.И где нарушение целостности рычага.