способы промывки кто что делал сам.

У меня есть пару способов результаты отличные схемы потом выложу хочется узнать ктонибуть пробовал САМ.

у меня 4G63 2000г. покупал обычную промывку для замены масла и делал по инструкции.

Извеняюсь не правельно сформулировал вопрос ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА СВОИМИ СИЛАМИ

Говори уже не тяни. Кто что делал - кури поиск.

сегодня прмыл САМ СЛОЖНОГО НИЧЕГО НЕТ но болтов милион . мыл со снятием и заменой фильтров .фото не делал холодно было

Я тут тоже подумал промыть форсунки. В сервисах системой GDI мыть все отказались. Со снятием пообещали, что если и найду того, кто возьмется, то стоить это будет от 2000 р. за форсунку.

Решил помыть ЛАВРом. Но видно пацаны, которые его придумали, холодов не нюхали, иначе бы написали в инструкции. Залил я сдури этот ЛАВР весь флакон на бак. И на следующий день опупел! У нас морозяка то стояла всю зиму ниже -30С, Остывшая машина заводилась и тут же глохла по выработке бензина, хоть газуй хоть не газуй. После 10-20 циклов запуска вроде начал двигатель работать без остановки. После прогрева и начала движения при оборотах 1800-2000 происходил резкий их спад и в лучшем случае двигун не глох. И так и ездил на скорости 20-40 км/ч по обочине с аварийкой и мигающим чеком. В горку чуть ли толкать не приходилось. Тырк тырк обороты туда сюда.
Потом разбавлял бензин три раза, и пока полностью не выжег, обороты не нормализовались.

Так что, господа, не использйте промывку инжекторов ЛАВР в мороз!

Брат @ 29.1.2011, 23:14
сегодня прмыл САМ СЛОЖНОГО НИЧЕГО НЕТ но болтов милион . мыл со снятием и заменой фильтров .фото не делал холодно было

Хотелось бы услышать результаты: расход и при каких погодных условиях. Ну и подробную инструкцию.

разбирал и снимал форсунки . промывал карб спреем .результат xx выровнялись мотор стал резвее экономия ещо не знаю но комп стал показывать совсем другую инфу было при 100 9.5 сейчас 13.5

Я на выходных тоже промыл ДЗ шумой + в цилиндры и свечные колодцы заливал, + заменил фильтрик ТНВД по крайней мере машина стала резвее себя чувствовать. До форсунок руки не добрались Шумы не хватило.

А где форсы стоят?)чет не могу найти!

Санек))) @ 29.11.2011, 13:01
А где форсы стоят?)чет не могу найти!

Если честно перед поездкой в Узбекистан не стал заморачиваться, отдал машину сервисмэнам те прочистили без снятия. Но результат был ощютим первые 5000 км. Пока в Казахстане дерьмовым бензином не заправился потом все по старому. Сейчас у меня по городу расход 14/100

Санек))) @ 29.11.2011, 9:01
А где форсы стоят?)чет не могу найти!

Под впуском,со стороны лобового стекла.Патрубок идёт от ТНВД на топливную рейку...между ней и блоком.

Ясно!!!спасибо. Решил почистить,а найти не могу

я мыл форсунки в УЗ ванне, т.е. со снятием. Об эффекте говорить сложно, так как одновременно проводился целый комплекс работ

Я в цилиндры залил для карбюраторов пакость!много каки высосал от туда с хлопьями( резвее стал,но и расход увеличился порядочно!

Чистил форсунки,таким способом.Купил спрей ХАЙ ГИР и его проганял через трубку каторая идёт от ТНВД к топливной рейке.Делал так,снял дросельную заслонку,заодно почистел.Откручиваеш трубку от ТНВД и от рейки,там ещё есть два болтика на блоке их тоже аткручиваем.Снемаем трубку,канец каторый отТНВД подымаем в верх а второй встовляем назад в рейку.Берём трубку от спрея,наматываем на неё изаленту чтоб она плотно вошла в трубку каторая щас выходит с рейки.Выкручиваем свечи,вытаскиваем предахранитель каторый атвечает за насос в баке.Теперь один крутет стартером, другой подаёт спрей в трубку, через каторую он проходит до форсунок и в целиндры.Покрутили подождали менут 10 и повторно.