При чем здесь фильтр? Масло хлещет в цилиндры.

FigLee @ Вчера в 03:49
...Обсмотрел двигалель - сухой. Маслянный фильтр в масле...

Все-таки наружу у тебя маленько тоже вытекает, но в основном внутрь. Могу поставить в заклад 100 руб, что прокладку клапанной крышки пора менять. Сними кожух слева, что закрывает ремень ГРМ, увидишь.

мои 5 копеек...

была такая же фигня, в салоне пахло горелым маслом, особенно после того, как с включенным двиглом останавливаешься открывать ворота после долгой поездки (у меня плечо на работу 100 км)

грешил на то, что на нагретый корпус АКПП что-то капает

после замены прокладки свечных колодцев у МЕКа запах пропал
двиг снаружи также был сухой
и, кста, масло он у меня не ест. совсем.

Думал,это только моя беда. Запах есть ,потеков масла нет. Правда при замене свечей в колодцах было пару капель,но не думаю,что из за этого может так тянуть гарью.Расход масла пол уровня на 5000 пробега,дольше стараюсь не ездить,меняю

FigLee @ 4.3.2009, 9:18
У меня тоже запах гари, когда включаешь печку на забор из салона.

Масло с последней заправки хавает офигенно. После смены масла (ESSO 5W40) за зиму проехал 7000 км. Доливал давно литр. Вчера долил 2 литра, чтобы уровень установился выше минимума. В итоге 4+3=7 литров.

Что посоветуете?

Блин такая же фигня масло кушает также и запах гари в машине ты разобрался с этой проблемой? мастера мне говорят что это кольца

вот тоже беда расход большой!!! подтеков нет, запах, мне кажется, сильнее по сырости, но похнет и после активной езды! мотор потряхиволо на холостых, открутил свечи в четвертом целиндре масла полно!!! на первом пробило колпачек на свечу!
вопрос , что делать с колодцем свечи?
спасибо!"

FigLee @ 15.3.2009, 3:49
kata
так у меня у самого горе - масло исчезает, в салоне при включении горячей печки на забор изнутри появляется запах гари, а мне фильтр салонный предлагают поставить

масло - 500 грамм на 1000 км.
Пошарит выхлопную трубу - сухая сажа.
Обсмотрел двигалель - сухой.
Маслянный фильтр в масле, но на месте постоянной стоянки нет ни капли. Пробовал подтянуть - не подтягивается, затянуто нормально.

Добрый день. у меня такая же беда, как и у вас. на мой взгляд проблема в следующем. масло выдавливает и оно попадает на горячий двиган и не обязательно сверху и не обязательно на двиган, отсюда и гарь идет, нужно начинать со смены колец.

cfif @ 17.3.2010, 18:40
нужно начинать со смены колец.

Пардон ! Но какая связь ? Начинать думаю нужно с мытья двигателя для обнаружения внешних утечек масла - это дешевле и проще !!! Представь что давит наружу, а ты меняешь кольца ?!?

cfif @ 17.3.2010, 14:40
Добрый день. . масло выдавливает.. и оно попадает.. и не обязательно сверху и не обязательно на двиган, отсюда и гарь идет, нужно начинать со смены колец.

Я чуть сократил вашу цитату , но "как бы" оставил смысл. Как бы, потому что смысл предложения не совсем понятен. Проясните вашу мысль.

нужно начинать со смены колец.

Видимо имеется ввиду, что выхлопные газы прорываются через изношенные кольца, и масло и давит через сальники и прокладки. Но так начинать сложно и дорого. Сначала можно глянуть сальники, прокладки и клапан вентиляции картера. А уж потом снимать голову и менять кольца

Люди а вы не задумавались какой запах у гари. запах гарелого масла и запах отработанных газов это ведь разное.У меня тоже запах был хотел разберать но опотным путём утоновил что с внутренней стороны лопнут выпускной колектор.

Брат @ 18.3.2010, 21:17
Люди а вы не задумавались какой запах у гари. запах гарелого масла и запах отработанных газов это ведь разное.У меня тоже запах был хотел разберать но опотным путём утоновил что с внутренней стороны лопнут выпускной колектор.

Горелое масло с выхлопными газами сложно спутать. А так, да, сталкивался. Клиент жаловался на запах выхлопных газов в салоне. Нашли только обмыливанием выпускного коллектора, тоже с внутренней стороны. Лопнул по шву. Коллектор не из чугуна, а из нержавейки. Видимо достаточно распространенная болезнь.

бегемомоходы пр. когда появл запахи по времени года или как у меня толко весна .

DeCaHt @ 8.11.2010, 2:15
бегемомоходы пр. когда появл запахи по времени года или как у меня толко весна .

весной не просто запахи появляются а вообще смердит!!! замечал не на одной машине.

некоторые объясняют это тем что за зиму снег вбирает в себя много всяких какоф. а растаяв и попадая на горячие агрегаты авто начинают пахнуть

У меня тоже запах выхлопных газов в салоне
если едеш нолмально,остановился-все
визуально осмотрел выпускной коллектор ничего не нашел,все целое
думаю по совету форумцев микротрещину искать с внутренней стороны
и мысль про утечки с датчика ЕГР имеют смысл думаю

Катализатор забивается, и дым начинает идти со всех щелей

Maksik @ 26.1.2011, 13:32
Катализатор забивается, и дым начинает идти со всех щелей

Я когда гофру менял смотрел с фонариком внутрь второго котализатора так он как новый, а запах гари всё-равно есть после быстрой езды....

После 140 км/ч запах появляется, а после 150 "чек" не надолго загорается....

Анатолий33 @ 26.1.2011, 11:21
У меня тоже запах выхлопных газов в салоне
если едеш нолмально,остановился-все
визуально осмотрел выпускной коллектор ничего не нашел,все целое
думаю по совету форумцев микротрещину искать с внутренней стороны
и мысль про утечки с датчика ЕГР имеют смысл думаю

Вадимка @ 18.3.2010, 22:04
Клиент жаловался на запах выхлопных газов в салоне. Нашли только обмыливанием выпускного коллектора, тоже с внутренней стороны. Лопнул по шву. Коллектор не из чугуна, а из нержавейки. Видимо достаточно распространенная болезнь.

Grom @ 26.1.2011, 14:01
Я когда гофру менял смотрел с фонариком внутрь второго котализатора так он как новый, а запах гари всё-равно есть после быстрой езды....

Сначала первый забивается, а потом как говорит Брат через 50ткм за ним второй


Каты на лансере
ссылка