Всем привет. такая проблема после прогрева двига как потухнет температурная лампочка минут через 7-10 на холостых 600 об.загорается маслёнка чуть даш газу она тухнет и так постоянно .при движении когда останавливашся загорается вдиапозоне 800-600 об начинаеш трогаться тухнет. што может быть подскажите если кто знает а то на СТО наговорили вплодь до замены насоса. машина дион 2000г двига 4G94. да причём никаких предпосылок небыло кроме того что за день до этого на пешеходники поцеловали зад. вот и незнаю что делать и вообще можно эксплуатировать в данном случае или нет. заранее благодарен Сергей

serh @ 10.1.2014, 13:32
Всем привет. такая проблема после прогрева двига как потухнет температурная лампочка минут через 7-10 на холостых 600 об.загорается маслёнка чуть даш газу она тухнет и так постоянно .при движении когда останавливашся загорается вдиапозоне 800-600 об начинаеш трогаться тухнет. што может быть подскажите если кто знает а то на СТО наговорили вплодь до замены насоса. машина дион 2000г двига 4G94. да причём никаких предпосылок небыло кроме того что за день до этого на пешеходники поцеловали зад. вот и незнаю что делать и вообще можно эксплуатировать в данном случае или нет. заранее благодарен Сергей

Попробуй для начала заменить масляный датчик,можно совместить с заменой масляного фильтра,если стоит фуфло,ну и соответственно и масла.
У самого на Ауте после прогрева моргала лампа,пока не сменил датчик.

я ужедумал об этом что датчмк или фильтрну а масло даже тысячу непрошло но всё равно спасибо попробую

Serh, ну забил бы в поиск "загорается масленка", уже 100 раз обсуждалось...
если коротко, основные причины: фильтр надо родной ставить - контакт провода датчика - датчик

ну молодцы что 100 раз обсуждали. а я ущё неразобрался как пользоваться форумом доконца потомучто новичок ну а если тяжело было отвечать то и неписалбы никто же незаставляет . ну а вобщем большое спасибо за помощь. вот ктонибудь ещё бы помог разабраться где и что на форуме а то ни друзей ни родственников

Хуево быть сиротой ха ха

А может просто уровень масла маленький, ну или деформация маслозаборника после аварии. Можно давление масла померить

насчёт диформации конечно проверю на подьёмнике а вот насчёт сироты да и хрен со всем просто точила клёваая ну раз все с приколом к ней то и нечего переживать на продажу и конец проблеме. хотя как я посмотрю дохрена на ней до сих пор движнеков а толку нету только панты

да брату незовидую сиротой быть точно ху

темболее в твоём мухосранске

ладно безобид если есть что по теме высказаться то давай а если нет но и нехрен влазить в мужские разговоры

serh @ 11.1.2014, 21:32
ладно безобид если есть что по теме высказаться то давай а если нет но и нехрен влазить в мужские разговоры

По теме учись пользовался поиском ты же млаже меня значит в копюторной технике должен разбирался а нам такого в школе не преподавали мы больше в спорт зале время проводили .МЕНЯЙ ДАТЧИК И НЕ ПАРЬСЯ

Брат @ 12.1.2014, 1:06
По теме учись пользовался поиском ты же млаже меня значит в копюторной технике должен разбирался а нам такого в школе не преподавали мы больше в спорт зале время проводили .МЕНЯЙ ДАТЧИК И НЕ ПАРЬСЯ

а ты с чего взял что я младше тебя и лучше должен разбираться в компе . это моему сыну как раз которому19

Брат @ 12.1.2014, 1:06
По теме учись пользовался поиском ты же млаже меня значит в копюторной технике должен разбирался а нам такого в школе не преподавали мы больше в спорт зале время проводили .МЕНЯЙ ДАТЧИК И НЕ ПАРЬСЯ

ну а вообще ещё раз спасибо сейчас оттеплит и конечно попробую

Serh, по правилам всех форумов, запрещается создание нескольких постов подряд. Если хочешь что добавить к своему сообщению, есть кнопка "редактировать".

хорошо буду иметь ввиду и постораюсь исправиться

вот и незнаю что делать и вообще можно эксплуатировать в данном случае или нет.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕЖЕЛАТЕЛЬНА, А ВДРУГ МАСЛЕННЫЙ ФИЛЬТР ПЛОХОЙ, СТУКНЕТ ДВИГАТЕЛЬ. ТАК БЫЛО НА ТАЙОТЕ, ПОСЛЕ ТОЧНО ТАКИХ ЖЕ СИНДРОМОВ ПРОЕХАЛИ 50-60 КМ И В РЕМОНТ ДВИЖКА, ОКАЗАЛОСЬ ПЛОХОЙ МАСЛЕННЫЙ ФИЛЬТ. ВОТ ТАК ТО!!!

serh @ 12.1.2014, 2:01
ну а вообще ещё раз спасибо сейчас оттеплит и конечно попробую

У меня было такое. Сменил датчик и проездил ещё 20 000 лье, а в этом году по прогревал машину с брела несколько раз подряд при -30 и опять тоже самое, буду снова менять или промывать датчик, его затягивает масляной плёнкой и поэтому такой эффект.

В ссылка обсуждалось (внизу три ссылки на проблемы и картинка датчика)