С рулевыми тягами понятно. А по наконечникам номерок неориг не подскажете, а то ориг чё то дороговато. Или может от чего другого подходит.
Заранее спасибо.

посмотри на www.exist.ru

от Галанта подходит и тяга и наконечник.

спасибо

Олег S @ 13.04.2007 - 18:04
Кто сколько наездил км. с момента покупки или последней ее замены. Видать на самом деле это больное место. Тоже стало стучать.

Вскрытие показало
-правая рулевая тяга разбита сильно, заменил 1800 рубчиков
-левая рулевая тяга небольшой износ, заменил 1800 рубчиков
-саленблоки нижнего рычага оторваны, заменил оба 2х700 рубчика
-наконечники востановили - 700 рубчиков
-ко всему этому работа и развал схождение.
Эх направление как Дима сказал а не дороги.

Результат стука нет, как новая, на долго ли?

Не знаю проехал 15тыс
Только зимой при сильном повороте в лево что-то хрустело типо гранаты
а так пока все
проше поменять машину

то же наезд с приобритения 15000 км.
но это факт. Цены писал еще ради интереса, в москве почемуто дешевле, Хотя Москава и Хабаровск.... где они. Брал все в Хабаровске.,
Топливный фильтр 1700 р. только.

Олег S где это такие конские цены?
У нас всё в несколько раз дешевле...наконечники по такой цене можно взять новые...

Олег S Да но я взял машину с пробегом 132тыс
она была только-что растоможена
и сней никто в россии ничего не делал

MMC @ Вчера в 17:40
Олег S где это такие конские цены?
У нас всё в несколько раз дешевле...наконечники по такой цене можно взять новые...

В Хабаровске, уже в другом магазине брал, на наконечники баблов не хватило 750 р. штука, пришлось восстановить старые. Насчет конских цен сам ФИГЕЮ. Одно успокаивает все вроде оригинальное. Да и после замены проехал 400 верст, удовольствие.
Да и бегать не пришлось по магазинам все в одном месте.

Олег S @ 5.05.2007 - 17:03
то же наезд с приобритения 15000 км.
но это факт. Цены писал еще ради интереса, в москве почемуто дешевле, Хотя Москава и Хабаровск.... где они. Брал все в Хабаровске.,
Топливный фильтр 1700 р. только.

и у нас так же

Вчера купил фильтр топливный - блин не привычного вида он!!! отдал 1050 р.

Denis @ Сегодня в 14:11
Вчера купил фильтр топливный - блин не привычного вида он!!! отдал 1050 р.

А зачем купил? Что с ним? Испортился или на всякий случай?

А я сегодня загонял на подъемник.
Выявилась необходимость замены р. тяг.
В магазине залупили 2600 руб за штуку (оригинал).
Переписал номера Галантовских (с форума), узнаю почем они, если тоже цену заломят, буду брать через инет, вот токи не знаю... как пришлют что-небудь не то.... или это исключено?

Олег 13 оригинальные тяги стоят 1600-1800 руб
Что-то они там у вас оборзели маленько...
Неоригиналы (галантовские) 500-700 р за шт.
Если не найдёшь пиши - вышлем...

Огромное спасибо за отклик и предложение!!!
Уже купил Галантовские по 600 р.
На 16 часов назначена замена.
Спасибо всем за умные советы на этом форуме!

Я уже писал в Хабаровске 1750 р. за штуку.

Поменял рулевые тяги. Поставил галантовские. Галантовские немного длинее наших. На всякий случай укоротили их по 5 мм. За замену двух тяг заплатил 1000 руб. Потом еще 800 за регулировку схождения.
И вот какая интересная штука получилась после регулировки: машину ведет вправо!!! Три раза возвращался. Мастер каждый раз проверял углы, говорит что все установил четко, и уверяет что вести машину никак не может. Но... у меня жрет внутреннюю кромку левой передней резины! Мастер поменял местами правое и левое передние колеса. Мы с ним проехались, стало слегка уводить влево! Мастер сказал, что это такая резина бывает, и он тут не причем. Я вроде бы с ним согласился и распрощался.
Затем я решил испорченное колесо поставить назад. Ну и поменял переднее правое (которое сначала было слева и его подъело) с задним правым. Проверил давление: оказалось, что оно было разное - и влево стало тянуть когда слева впреди давление было больше чем справа!. Возможно мастер пошел на хитрость. После смены колес (перел на зад) и выравнивания давления машину снова стало потихоньку уводить вправую сторону!
По словам мастера геометрия подвески не нарушена, и битая она вроде бы не была. Кроме того, я ездил с разбитыми тягами и не было смешения машины ни в какую сторону.
Не могу не верить мастеру - он занимается только сходом-развалом и делает разные машины.
Что слуилось не понимаю. Расстроен.
Кто нибудь может посоветовать что-либо по схождению колес (кроме смены мастерской - это и ежу понятно)?

Из за резины может уводить в сторону это точно. Когда Вам делали сход развал смотрели и регулировали ли заднюю ось. Потому что если делать зад то перед потом "убегает" и его тоже нужно делать. И еще развал на наших машинах не регулируется. И другой момент: может быть не отрегулирован сам стенд сход развала. Если в Москве, то могу сказать где хорошо делают.

Углы задних колес мне не регулировали.
Я ведь поменял местами колеса, а машина все равно убегает вправо.
Скорее всего попал я на 800 р.
Живу не в Москве.
Короче буду искать нормальную СТО с нормальным стендом.