Здравствуйте Всем !!! Проблема следующего характера . Поменял масло в двигателе залил NORD 5w30 . И добавил присадку JET100 для масла востанавливающее, Пробег 180000 . Проблема , двигатель потерял мощность давишь акселератор двигатель начинает глохнуть и стреляет всасывающий калектор где стоит датчик и лампочка ECCO GDI тухнет при малейшем нажатии на педаль акселератора. Помогите горю может кто знает причину . Двигатель 4G15

Oleg17205 @ 17.9.2013, 15:48
Здравствуйте Всем !!! Проблема следующего характера . Поменял масло в двигателе залил NORD 5w30 . И добавил присадку JET100 для масла востанавливающее, Пробег 180000 . Проблема , двигатель потерял мощность давишь акселератор двигатель начинает глохнуть и стреляет всасывающий калектор где стоит датчик и лампочка ECCO GDI тухнет при малейшем нажатии на педаль акселератора. Помогите горю может кто знает причину . Двигатель 4G15

ты помимо этой чудоп-присадки точно ничего не трогал/отключал/заливал? в бак например?

Спасибо Максим !!! Причину нашли умер ТНВД .

Oleg17205 @ 19.9.2013, 16:45
Спасибо Максим !!! Причину нашли умер ТНВД .

Как определили?

Делали диагностику показала на выходе с тнвд 0,3 Па

Oleg17205 @ 21.9.2013, 16:47
Делали диагностику показала на выходе с тнвд 0,3 Па

насос в баке 0.5 качать должен .походу впускной распредвал накрылся или тнвд

Насос с бака качает 5,0 кРа , а выход на форсунки при холостом ходе 0,3 кРа , при нагрузке 0,4 -0,5 кРа .

Поставил контрактный ТНВД вроде бы всё установилось на место , завтра попробую прогнать по трассе и замерить давление . Причина была в фильтрике на входе в насос.

Oleg17205 @ 17.9.2013, 15:48
Здравствуйте Всем !!! Проблема следующего характера . Поменял масло в двигателе залил NORD 5w30 . И добавил присадку JET100 для масла востанавливающее, Пробег 180000 . Проблема , двигатель потерял мощность давишь акселератор двигатель начинает глохнуть и стреляет всасывающий калектор где стоит датчик и лампочка ECCO GDI тухнет при малейшем нажатии на педаль акселератора. Помогите горю может кто знает причину . Двигатель 4G15

МИцубиси кольт у тебя чтоль?

Oleg17205 @ 22.9.2013, 8:36
Насос с бака качает 5,0 кРа , а выход на форсунки при холостом ходе 0,3 кРа , при нагрузке 0,4 -0,5 кРа .

У нас насос в баке качает 3.5 бар = 0.35 × МПа = 3.569006745 × атм = 3.569006745 × кГс/см². Затем ТНВД повышает его до 5-7 МПа