В общем так, пожаловася сегодня товарищу на закоксовку двигуна, а он поделился - берёшь говорит дисцилированную воду, капельницу, настраиваешь примерно периодичность капельницей одна капля в секунду или полторы секунды, подвешиваешь бутыль на капот, иглу в воздухоприёмник перед дроселем и ждём полтора-два часа, говорит движёк внутри чистейший будет, якобы в старинку так нагар убирали, как то так. Я вот даже новую тему по этому поводу создал, мысли ваши "послушать"

Было ссылка на мекофоруме. Может и моется впуск, но интересней же самому разобрать да похвастаться

Maksik @ 27.7.2011, 8:55
Было ссылка на мекофоруме. Может и моется впуск, но интересней же самому разобрать да похвастаться

Да почитал, интересно, опыт есть у людей, блин попробую на днях.

Всё прочитал,но так и не понял как они на воде ездиют(
Я понемаю открыл капот,подвесил бутыль с водой,в гофру капельницу сунул,и газку потдал оборотов 2000.
Но это на стоячей машине,а как ездить со всем этим?

valerag71 @ 27.7.2011, 14:40
Всё прочитал,но так и не понял как они на воде ездиют(
Я понемаю открыл капот,подвесил бутыль с водой,в гофру капельницу сунул,и газку потдал оборотов 2000.
Но это на стоячей машине,а как ездить со всем этим?

а я чёта тоже не понял, но ездить и не надо, пару часов на холостых погоняй, и хорэ, как мне объяснили хватит, двигун блестеть внутри будет. И внимание - ТОЛЬКО ДИСЦИЛИРОВАННАЯ ВОДА

михаил960 @ 27.7.2011, 23:28
а я чёта тоже не понял, но ездить и не надо, пару часов на холостых погоняй, и хорэ, как мне объяснили хватит, двигун блестеть внутри будет. И внимание - ТОЛЬКО ДИСЦИЛИРОВАННАЯ ВОДА

Не принципиально,всё равно в пар превращается)

Думаю сажу и кокс очистит только механическое вмешательство или химия. Вот интересная темка на этот счет. Японцы выпускают специально для джидаев ШУМУ.
ссылка

даже японцы плевались от ждайя,при их бензине,а в россии зачем их покупать?других нет двиглов?

прикольное высказывание на дроме по твоей ссылке))))))))))))))))))
как похоже это на дром,обгадить всех)))))))))))))

Maksik @ 27.7.2011, 8:55
Было ссылка на мекофоруме. Может и моется впуск, но интересней же самому разобрать да похвастаться

А я и разбирал,опять разбирать не тянет, дорого это.

А я и разбирал,опять разбирать не тянет, дорого это.

Ну впуск снять и почистить не так сложно, надо бы фотоотчет сделать. А вот клапана отмыть и кольца это согласен, очень трудоемко. Тут можно попробовать winns combustion 63841 для впускных клапанов. Его во впуск, где клапан вентиляции картера через капельницу. Помоет впускные. И Лавр в цилиндры, чтоб хоть как-то колечки расшевелить. Мой бегемот после этих дымных манипуляций, задышал легче, компрессия выросла. Но хватило эффекта на год. И еще надо учесть что Шумма, Лавр и комбустер приближают вырезку катализатора, ведь догорает все в трубе

Maksik @ 27.7.2011, 18:39
Ну впуск снять и почистить не так сложно, надо бы фотоотчет сделать. А вот клапана отмыть и кольца это согласен, очень трудоемко. Тут можно попробовать winns combustion 63841 для впускных клапанов. Его во впуск, где клапан вентиляции картера через капельницу. Помоет впускные. И Лавр в цилиндры, чтоб хоть как-то колечки расшевелить. Мой бегемот после этих дымных манипуляций, задышал легче, компрессия выросла. Но хватило эффекта на год. И еще надо учесть что Шумма, Лавр и комбустер приближают вырезку катализатора, ведь догорает все в трубе

я катализатор выкинул, замечательно.

Сегодня пробовал капельницу, 1литр дисцилята спалил минут за 15 примерно. Ездить не ездил после чистки, но гидрики как подстукивали так и подстукивают. Свечи лень выкручивать было, я тут чево думаю,1литр дисцилята минут за 15, изменений в работе двс не услышал, а бензина то по любому меньше спалил... может на воде попробовать поездить?...

А куда капельницу вставлял?

Maksik @ 29.7.2011, 8:46
А куда капельницу вставлял?

Врезиновый патрубок, перед дросельной заслонкой.

михаил960 @ 29.7.2011, 5:36
может на воде попробовать поездить?...

Оптимист)
Джидая на воду?
Заманчиво)

valerag71 @ 29.7.2011, 17:07
Оптимист)
Джидая на воду?
Заманчиво)

После капельницы ставим сетку. Подаем на сетку 12 V, микрокапли воды проходя сквозь сетку ,будут распадаться на водород и кислород!!! В камеру сгорания будет поступать готовая горючая смесь!!! Ну, будет по-больше из выхлопной водички вытекать....(блин, ржаветь быстрее будет, придеться керамо-пластиковую делать....). Принцип подачи закиси азота......... Все смотрели ФОРСАЖи?

Кстати, давно была история, когда я водил OPEL-KADETTa, пробило прокладку и тосол пошел в камеру сгорания. Из выхлопной пар валил как от паровоза!!! Еле доехал до сервиса. Так вот, после вскрытия (с целью замены прокладки) цилиндр, в который поступал тосол, и всё в нем присутствующее было как (извините) котовы яйца!!! Факт на лицо.....

belka_75 @ 30.7.2011, 19:10
После капельницы ставим сетку. Подаем на сетку 12 V, микрокапли воды проходя сквозь сетку ,будут распадаться на водород и кислород!!! В камеру сгорания будет поступать готовая горючая смесь!!! Ну, будет по-больше из выхлопной водички вытекать....(блин, ржаветь быстрее будет, придеться керамо-пластиковую делать....). Принцип подачи закиси азота......... Все смотрели ФОРСАЖи?

Чё курим?

belka_75 @ 30.7.2011, 11:10
После капельницы ставим сетку. Подаем на сетку 12 V, микрокапли воды проходя сквозь сетку ,будут распадаться на водород и кислород!!! В камеру сгорания будет поступать готовая горючая смесь!!! Ну, будет по-больше из выхлопной водички вытекать....(блин, ржаветь быстрее будет, придеться керамо-пластиковую делать....). Принцип подачи закиси азота......... Все смотрели ФОРСАЖи?

Было бы всё так просто ,уже бы те же япы ,смостырили что нибудь подобное. А так всё это всего лишь мечта!

valerag71 @ 30.7.2011, 12:18
Чё курим?

на самом деле здравая мысль, другой вопрос, что не даст ни кто воплотить это дело в жизнь, убъют в лучшем случае, поищи на тему "электролиз", всё реально, но изобретатели подобных штук вдруг куда-то исчезают. Много видео на ютубе посвящено этой теме... Причина - монополия на энергоносители, рынок в этой сфере давно поделен, конкурентов тут не терпят, имхо.