леший21 @ 30.4.2014, 13:31
Привет всем! Как и многие из вас столкнулся с проблемой утечки охлаждающей жидкости через верхнюю пластиковую часть радиатора.
Ремонт ее бесполезен, опробовано....

Почему бесполезен? У меня трещина 7 см длинной. Расшил. Обезжирил. Высушил. Заполнил Поксиполом. Сверху слой стеклоткани с эпоксидкой (Использовал клей ЭДП) с нахлестом 1 см. По верх него еще один также с нахлестом 1 см вокруг первого. Потом еще один по такой же схеме. Работы на 20 минут + 12 часов на просушку. По затратам рублей 100. Держится уже 40 000 км и 4 года. Эксплуатация и зимой и летом.

serh @ 13.2.2016, 21:50
Столкнулся с такой же проблемой. Взял контракт и тоже самое только зря бабки потратил. Поискал фирмы чтоб переделать на алюминиевый нашёл но ценник конский и причём если делать только верхний бачек. Вобщем машина простояла три месяца и о чудо перерыв весь нэт нашёл китайский дубль причём весь дюминевый за 7500+500 доставка во владике. Вот уже пол года езжу и нармуль.

Прикольно, я тоже так хочу (уже задолбался с радиатором, два контрактника и два ремонта). СКИНЬ ССЫЛКУ ГДЕ НАШЕЛ!!!!!! ПОЖАЛУЙСТАААА!!!!

потёк верхний бачок....уже 3 радиатор....достали, и почему-то только верхний....после двухдневного курева инета- надыбал вроде, очень похож(хундай элантра, 2500р)-заказал едет,вставлю отпишусь,варить люминем не варик-у нас берутся за 200р см...и то говорят- хз,получится или нет...

ссылка
Вот тут про радиатор. Я себе такой поставил.

да,спасибо! читал,но полазив по инету нашел от элантры,горловина как у нас,патрубки как у нас,крепежи только не так-ну это не вопрос.в результате после сборки я думаю будет неотличимо от штатного,постораюсь сделать фотоотчет,элантровский мне больше понравился-усилители сбоку и цена от 1800 новый

вот приехал ссылка во вторник начну ставить...

отдал машину на замену грм-загнули два клапана ,поэтому пока отложил...

Свой радиатор после аварии выпрямил об коленку, честное слово, простучял через отвёртку все усики-зажимы на верхнем бачке, и всё. А кузовщик предлагал приспособить аутлендеровский. Кондёрный радиатор пришлось купить. А как проверить клапана кривые или нет, если по столу покатать понятно будет? или дефектоскоп какой-нибудь нежен?

kolyuka2010 @ 5.9.2017, 21:00
Свой радиатор после аварии выпрямил об коленку, честное слово, простучял через отвёртку все усики-зажимы на верхнем бачке, и всё. А кузовщик предлагал приспособить аутлендеровский. Кондёрный радиатор пришлось купить. А как проверить клапана кривые или нет, если по столу покатать понятно будет? или дефектоскоп какой-нибудь нежен?

визуально видно если только в дрель зажать,так я их не нашел(в руках покрутил,на глаз посмотрел),-раскидал движку вроде все в порядке,растроился(троил жутко,вся машина подпрыгивала-на холостых глох),а притирать начал-сразу увидел-при притирании трет не по кругу а в одном месте,кстати- скажут сейчас -залить бензин /керосин и видно:докладываю -из 16 клапанов не протекало 4шт(правда из гнутых сильней),радиатор от оутлендера-крышка заливная посередине(прямо у нас под замком получается)

леший21 @ 30.4.2014, 16:31
Привет всем! Как и многие из вас столкнулся с проблемой утечки охлаждающей жидкости через верхнюю пластиковую часть радиатора.
Ремонт ее бесполезен, опробовано....
Почти подходит от Лансера Цедии . Габариты(по высоте на пару сантиметров ниже, по ширине один в один), посадочные места снизу.... Но не подходит верхняя часть: заливная горловина и шланг встают как раз под замком закрывания капота.
Вопрос: кто -нибудь его смог установить?
И еще один вопрос: теоретически еще на наши машинки должен подходить от Динго. Кто нибудь проверял?

Долго писать не буду, изучал вопрос долго, от данмеров подгонять надо и вентиляторы менять, изготовил из алюминия бачок верхний, уже полгода почти езду, все отлично. Всего 5000. На Д2 все подробно есть. Дион мой первый в рейтинге

mikrovod @ 7.6.2017, 19:14
да,спасибо! читал,но полазив по инету нашел от элантры,горловина как у нас,патрубки как у нас,крепежи только не так-ну это не вопрос.в результате после сборки я думаю будет неотличимо от штатного,постораюсь сделать фотоотчет,элантровский мне больше понравился-усилители сбоку и цена от 1800 новый

Ну так как от элантры ? Подошел ?

roller83 @ 25.1.2018, 18:20
Ну так как от элантры ? Подошел ?

не ставил -лежит пока-протекал из-за перегрева -перегрев был из-за гнутых клапанов...-ремень грм в одном сервисе заменили..-сейчас не течет,да и времени делать нет,еще погода не летная -наченаешь греть гараж с потолка течет..примерял-все хорошо только вентиляторы либо элантровские искать либо у своих крепежи переделать

mikrovod @ 26.1.2018, 11:38
не ставил -лежит пока-протекал из-за перегрева -перегрев был из-за гнутых клапанов...-ремень грм в одном сервисе заменили..-сейчас не течет,да и времени делать нет,еще погода не летная -наченаешь греть гараж с потолка течет..примерял-все хорошо только вентиляторы либо элантровские искать либо у своих крепежи переделать

А артикул радиатора есть ?

roller83 @ 26.1.2018, 10:41
А артикул радиатора есть ?

код?есть наверно на коробке.пришлю

mikrovod @ 26.1.2018, 18:49
код?есть наверно на коробке.пришлю

Да, спасибо !

roller83 @ 27.1.2018, 12:13
Да, спасибо !

вот пожалуйста: 327489Ba фирма термал,не забудте заехать в строительный магазин-пару уголков и штучки четыре монтажных пластины,8кровельных коротких самореза-инструмент(у меня болгарка и шуруповерт)в уголках сверлятся отверстия для подушек-и привинчиваются к нижней балке верхний крепеж пластинами вентилятор я поставил пока один -большой(у кожуха подрезал низ,крепил монтажными пластинами,к родным крепежам радиатора) вполне справляется второй не лезет по ширине(радиатор чуть уже) -но с одним будет целее драйвер вентиляторов(они в нем паралельно сделаны)я думаю повесить реле и подключить к реле кондиционера-и к этой реле подключить маленький вентилятор кондея от таза(в районе 1200-1400руб и ставится снаружи радиатора кондиционера между ним и бампером)-при включении кондиционера он будет врашаться на постоянку-охлаждение радиатора кондиционера будет лучше-с охлаждением мотора один большой справляется правда при выключенном кондее

вот я и созрел...устал каждый день по литру фриза заливать..прошу тапками не кидать-как смог:итого радиатор элантра 2литра акпп-2,5рубля в автодоке ссылка
в гараже валялись сдвоенные вентиляторы черри -ставить проще да и мицувские жаба резать не дала ссылка
вот сравнение ссылка
ставил так:верхний левый крепеж на родном месте,правый на тойже высоте на кровельный саморез,затем из оцинкованной пластины согнул уголки и вырезал в них отверстия для штатных подушек и чтобы обойти *родные*крепежи-фото нет извините,упираем радиатор в верхний крепеж и кровельными раморезами крепим нижние подушки-радиатор стоит,ставим вентиляторыссылка
дальше провода-внимание!!если вентиляторы не родные драйвер радиатора подключать только к одному-мицувские малоточные,второй вентилятор -с тех же проводов через реле-включение-от реле муфты-квадратная коробочка над левым опорником там маленькое серое реле-провод просто подсунуть,ура!ставим щитки и пожалуйста-подпилил чуть справа от замка чтоб труба прошла и пластиковый щиток -на родном радиаторе горба нет,чуть укоротил шланг радиатора верхний и один шланчик от акпп-все -отличите от штатного
ссылка
ну и в заключение-виновник...ссылка

подвожу итоги:прошло три дня и время собирать камни...а их нет..пропали все жалобы по температурному режиму на автомобиле-грешил на узкоглазых ,-при холостых до 1500 машина не охлаждалась совсем-встаешь в пробку-отключаешь климат(!!!) -переводишь в паркинг или нетраль и держишь 1500-1800об/мин-тогда еще как-то охлаждалась-только по трассе при движении 60-и выше все было норм-думал у меня проблема с холостыми ,менялась помпа(походу плохо качает!)...., теперь машине все равно-включен климат-выключен и какие обороты-я перестал смотреть на экран мультитроникса-контролировать температуру ож...прямо праздник какойто- не говоря о доливке литра антифриза в день, ну и приятный бонус-заметить что радиатор не родной можно только снизу- сверху все штатно-все шланги родные, если купить вентиляторы от элантры-вообще проблем никаких,на фото видно что радиатор кондиционера стоит криво-последствие дтп(погнута нижняя часть телевизора)-такую машину и взял-радиатор стоял от шевроле нивы вместе с вентиляторами-валяется в гараже плюс один покоцаный родной со сгоревшим драйвером(охлаждение работало от датчика стоявшего в трубе)собственно который и изрезал поставил на новый элантровский радиатор-нужен был еще один,тут подвернулись сдвоенные от черри...,восстановил машину- поставил радиатор контрактный(с родными вентиляторами) -потек практически сразу-второй контрактный держался 5лет-но в пробках загоралась лампа перегрева-был установлен мультитроникс чтобы наблюдать за температурой...надеюсь моя эпопея кому-то поможет. ссылка
ссылка
-крепеж радиатора снизу.... (старый радиатор(без вентиляторов) отдам в дар-может кому надо(все-таки ездил как-то) в качестве времянки или на переделку- отправлю 500р (доставка до транспортной)) всем спасибо

добрый день, скажите где находится сливная пробка на движке, надо антифриз залить, сейчас вода в системе,

genhjdbx @ 28.7.2018, 9:53
добрый день, скажите где находится сливная пробка на движке, надо антифриз залить, сейчас вода в системе,

нету её. в блоке где-то 2,5 литра.