Повод для патриотизма.
Возд.фильтр российского производства для Mitsu, в том числе и для Диона. Аналог нашего MR 552951

Фирма:TSN
Код: 9.1.26
Цена: 153,56р. на экзисте
ссылка

Вставь сюда,может кому потом поможет, ссылка

симпатичная цена

На www.emex.ru он же 130руб.

Maksik @ 17.11.2009, 17:41
Повод для патриотизма.
Возд.фильтр российского производства для Mitsu, в том числе и для Диона. Аналог нашего MR 552951

Фирма:TSN
Код: 9.1.26
Цена: 153,56р. на экзисте
ссылка

Поводов, на мой взгляд, для патриотизма нет.
Фильтр китайский.

Дима Сонекс @ 1.3.2010, 14:02
Поводов, на мой взгляд, для патриотизма нет.
Фильтр китайский.

Фильтр TSN 9.1.26, к сожалению, российский, фирма "ЦИТРОН" и на самом деле выглядет так:
ссылка
вчера забрал в экзисте, а сегодня его вернул, т.к. каким образом его использовать на DIONе они не объяснили
ссылка
фильтр - это кишки от фильтра без корпуса, уплотнитель оранжевый по размеру подходит, но закрепить его без корпуса никак.
Бумажная гармошка, залитая в резиновый уплотнитель. Возможно его надо назвать "Сделай сам" , выпотрошить старый фильтр, вырезать перегородки и вставить этот конструктор в корпус старого, но я на этот эксперимент не решусь, жалко Бегимотика!

На фильтрах лучше не экономить,брать как минимум Сакуру.

уплотнитель оранжевый по размеру подходит, но закрепить его без корпуса никак.

А что именно не получилось в закреплении фильтра, можешь пояснить? По моему фильтрующий элемент просто вставляется в предназначенное ему место, а стягивающие скобы фильтра герметизируют конструкцию.

kata @ 22.4.2010, 11:01
А что именно не получилось в закреплении фильтра, можешь пояснить? По моему фильтрующий элемент просто вставляется в предназначенное ему место, а стягивающие скобы фильтра герметизируют конструкцию.

Возможны конечно отличия в двигателях, у меня 4G63, кузов CR9W и если вставить этот фильтр и зафиксировать скобы, то этот фильтр просто будет болтаться, т.к. нет у него корпуса, который конструктивно необходим, а раз фильтр будет болтаться, то и воздух через щель в ~2см прекрасно будет затягиваться минуя фильтр и возможно даже с мелким гравием и мухами, которые скоро оттаят.

Чудес не бывает. очередное фуфло, сакура 300 рублей-но с корпусом, на фото фильтр нормальный. но на коробке без корпуса и явно Китайский...

эаходиш в магаэин торгующий фильтрами и говориш ФИЛЬТР ВОЭДУШНЫЙ ЛАНСЕР 9 И ТАКОЙ ВЫБОР ОГОГО

этот фильтр просто будет болтаться, т.к. нет у него корпуса, который конструктивно необходим

Ты этот момент говоришь умозрительно, либо это вывод из практической примерки на реале? Этот момент очень важен, по крайней мере для меня. Я когда последний раз менял воздушный фильтр, то обратил внимание, что конструкция фильтра имеет конструктивный просчет. Фильтрующий элемент к корпусу фильтра прилегает неплотно, в следствие чего имеются щели через которые возможно проникновение пыли в обход фильтрующего элемента. Так вот, конструкция предлагаемого фильтрующего элемента имеет резиновые уплотнители, что более выгодно по сравнению с традиционной пластмассовой конструкцией. Но если фильтрующий элемент элементарно не "стоит на ногах", то это преимущество перечеркивается остальными косяками. Так как было на самом деле?

Если что, у меня тоже 4G63, CR9W, так что мы говорим об одинаковой конструкции.

kata @ 22.4.2010, 22:10
Но если фильтрующий элемент элементарно не "стоит на ногах", то это преимущество перечеркивается остальными косяками. Так как было на самом деле?

Жалею, что не сделал фото этого фильтра, вставленного на место!
Естественно я надеялся, что вдруг случится чудо и он каким-либо волшебным образом закрепится, но нет., чуда не произошло.
Защелкнул скобы, а фильтр остался болтаться между частями воздуховода.
Так, что всё практически проверенно!

Спасибо.