Подумалось вот - а если фильтры топливные, которые "встроенные" убрать совсем - а для очистки топлива "врезать" в магистрать ведущую от бака собственный фильтр? Такой, который и менять попроще, и более доступен при поиске? Ну и состояние его контролировать постоянно и менять в случае загрязнения. Всё ж посмотреть врезанный в топливовод фильтр под капотом будет проще, чем на те что в ТНВД/безнобаке...

Кто что думает?

Фигня. Не ты первый, кому такая мысль в голову приходила, и все такие экспериментаторы плохо кончали