Доброго времени,сразу по теме : после процедуры замены ремней ГРМ ,балансировочного вала и ремня агрегатов мотор стал работать шумнее жестче,а после 3000 совсем не хорошо все звучит, при этом обучил ДЗ, заводится ,и работает все без проблем. Ремень ГРМ правильный, приводной правильный, приводной балансировочного вала проверю завтра. Ролики вместе с ремнями заменил. По похожим темам нашел : неправильно выставлен ремень балансировочного вала, больше пока ничего. Мастер-механик менял сначала ремень бал. вала, затем ставил ГРМ, говорит по меткам все четко - и ГРМ и , и бал. вала. Вопрос: подскажите по меткам ГРМ и бал. вала ( по каждому),может картинки, ссылки,увидеть. Может что еще в процессе могло уйти. Заранее спасибо.
ПС до замены все работало супер ровно.

REAL @ 5.6.2011, 17:57
Доброго времени,сразу по теме : после процедуры замены ремней ГРМ ,балансировочного вала и ремня агрегатов мотор стал работать шумнее жестче,а после 3000 совсем не хорошо все звучит, при этом обучил ДЗ, заводится ,и работает все без проблем. Ремень ГРМ правильный, приводной правильный, приводной балансировочного вала проверю завтра. Ролики вместе с ремнями заменил. По похожим темам нашел : неправильно выставлен ремень балансировочного вала, больше пока ничего. Мастер-механик менял сначала ремень бал. вала, затем ставил ГРМ, говорит по меткам все четко - и ГРМ и , и бал. вала. Вопрос: подскажите по меткам ГРМ и бал. вала ( по каждому),может картинки, ссылки,увидеть. Может что еще в процессе могло уйти. Заранее спасибо.
ПС до замены все работало супер ровно.

Если до замены работало все супер ровно, то смотри метки и балансировочный ремень. Дело только в них. Удачи.

Спасибо, если есть ссылки на метки визуально или их описание (какая к чему) - буду благодарен.

REAL @ 5.6.2011, 18:47
Спасибо, если есть ссылки на метки визуально или их описание (какая к чему) - буду благодарен.

Такие фотки могут быть только у Брата - нашего профессора. И то, если у него было время фоткать.

Метки могут "срастаться" ,но не совсем правильно,т.е. имеется смещение ремня балансирного вала.Т.к. он делает два оборота за один оборот коленвала.Были у народа прецеденты.

Вот нормальный мануал:
ссылка
Всего 5 меток, все совпадают раз в 6 оборотов коленвала (при одетом ремне ГРМ). При замене ремня привода балансира могли увести валы в противофазу. Там на блоке какая-то заглушка есть, отвертка вставляется для проверки положения балансирных валов.

Большое спасибо, буду разбираться.