После зимы, поставил летнюю резину и заметил, что руль стало вести вправо(стука никакого нет). Решил сход-развал сделать. Приехал к мастеру, а он другой машиной занимался и посоветовал просто местами передние колеса поменять. Я поменял, но руль по прежнему в право вело. Поехал на сход-развал, взяли с меня за диагностику ходовой части и дали заключение, что надо поменять правую рулевую тягу, передние рычаги(они на передних или задних калесах?), заменить задние сайленблоки. Мастер мне еще про рейку что-то говорил, но я в этом не разбираюсь и не запомнил . Вот сижу сейчас читаю форум, пытаюсь понять, что к чему. А вас прошу подсказать, что мне нужно купить попутно, одну тягу, или желательно 2, какие резинки, наконечники. Передние рычаги, как я понял надо оба менять. В месте с задними сальниками еще что-то надо менять? Для Хабаровска дешевле через интернет все купить или на рынке или через фирму может какую-нибудь? Во сколько примерно мне это все обойдется(не оригинал)? Кузов CR9W 0005935 двигатель 4G63 2000год. К каким последствиям может привести, если в ближайшие 2 месяца не произвести замену? Если есть возможность, прошу писать поподробней.

А колёса балансировал?

Нет, так они же в прошлое лето балансировались и тем более я их местами менял, эффект одинаковай немного вправо руль уводит.

Насчёт балансировки прошлым летом: в бордюр стукнул колесом, грузик отлетел - и всё. кирдык балансировке, а насчёт запчастей - если у нас, в Новосибирске, захожу в магазин, торгующий зап.частями для японцев, называю марку машины, номер кузова, и мне предлагают несколько вариантов: родные, аналоги японские, аналоги корейские, аналоги китайские, то уж в Хабаровске думаю с этим проблем нет. Я зимой, когда менял правый передний рычаг и наконечник, думал что задолбаюсь их искать , позвонил, а мне говорят - всё есть, приезжайте забирайте

даже в Перми с этим не проблема
звонишь, спрашиваешь... обычно всегда все бывает в наличии

Я в прошлом году весной купил два новых колеса на перед (NOKIAN i3) и тут же отрегулировал развал/схождение. Обещали что будет все ок, а нифига - постоянно чуток уводит вправо.

Осенью переобулся и о чудо, уводить совсем перестало. Сейчас весной переобулся назад и опять уводит. Естественно балансировал, пробовал менять левое с правым - одна фигня.

Шины с асимметрично направленным рисунком протектора, может из-за этого. Сзади то остались симметричные.

У меня тоже в право ведет. Может это что-то дионное? Индивидуальное? Хотя я за это не переживаю т.к. с нашими дорогами приходится вальсировать на дороге и по долгу прямо не получается ехать.

Вести никуда не должно. Пора ехать на развал-схождение.

Nik @ 15.05.2008 - 09:56
надо поменять правую рулевую тягу, передние рычаги(они на передних или задних калесах?), заменить задние сайленблоки. Мастер мне еще про рейку что-то говорил, но я в этом не разбираюсь и не запомнил .

и все это чтоб вправо не вело???? ну что за бред на самом деле....
1. задние сайлентблоки на сход-развал передних колес 100% не влияют.
2. все остальное влияет на сход-развал. Но влияет НЕ ТАК, чтоб Вас тянуло вправо (или, допустим, влево), а так, что мастер не сможет точно выставить (проверить) углы установки колес - многочисленные люфты и люфтики не позволят уложиться в допуск....

3. Любая русская дорога (и не русская тож) имеет уклон от середины к краям...типа, чтоб вода стекала.... Т.Е. Дорога почти всегда НЕРОВНАЯ!! и ма-ааленький увод вправо (ИМЕННО ВПРАВО!) почти всегда присутсвует. Проанализируйте свои ощущения, прокатитесь на другой машине по той же дороге... Не паранойя? Нет?
4. ВЫРОВНЯЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЛИБРОВАННЫМ МАНОМЕТРОМ, а не тем дерьмом что в магазинах по 50 руб....
5. Поменяйте местами передние колеса. Не помогло? Попробуйте включить в схему перестановки и задние колеса (если размер, конечно, позволяет)))). Опять не помогло? Ну тогда уже
6. Ремонтировать подвеску и
7. Ехать на сход-развал.

и, между прочим, в перечисленном выше примере работы (и запчасти) по ремонту подвески при поготовке к сход-развалу потянут тысяч на 20-25....

Давление в шинах одинаковое, местами менял только передние колеса. Немного ведет- это ерунда, главное, чтоб к серьезному ремонту в итоге не привело. Рулевые тяги посоветовали заменить на обоих колесах(1700р за штуку), задние сайлентблоки тоже (630р штука) Пока никаких стуков в подвесе нет, решил ничего не менять. Всем спасибо за ответы, особенно spdim.