Господа, приветствую всех! Недавно приобрел диона и столкнулся с проблемой - переделка под "леворукий свет". . Сам я провернул лампочки - на мой взгляд получилось приемлемо, а на ТО не пропускают - нечеткие границы луча..
Прошу поделиться, кто решил проблему успешно. А то остается только резать по живому и вставлять маленькую круглую фару. Но чревато опять же придирками о переделке.
Подскажите хотя бы как делается регулировка по вертикали - сам ни хрена не нашел...?

Проще договориться на контроле
у нас сильно с фарами не гоняют, лишь бы не слепили встречных, хотя слышал заставляют менять на Европейский вариант (Врят ли на Dion они есть)или использовать Английскую поляризующую пленку, что почти также дорого и менее надежно в смысле долговечности.

Привет! В Сочи за свет тоже гоняют, но есть два пути-договориться на месте или же обратиться к мастеру, у нас есть один такой на весь город, он даже справки выдаетдля гайцов, что была произведена регулировка . Я решил пойти к нему. Мастер как всегда на всякий сказал, что ничего не обещает. Потом отвернул клпак фары и куда то засунул плоские кусочки жести (куда я не понял, потом не разбирал), проверил по прибору, сказал, что пойдет, выписал справку, взял 500. Гайцам все равно дал 800, они техосмотр выдали и по доброму объяснили, что все равно дескать пучок не такой, а направленность мастер дажет слишком задвинул, можно было бы приподнять.

На следующих фотографиях показано, как располагается лампочка в фаре до ее поворота, и после отрезания усиков и установки в новое положение. Для наглядности, усики на цоколе лампочки закрашены красным маркером.


Экспериментируйте.

Здесь предлагаю один раз вырезать два переходника и использовать их постоянно, не сгибая и не разгибая. А гнуть лепестки лампы, ибо она работает один раз. Свет такой же как в статье.

Железо 0,5 мм. Проточки глубиной 1мм (на всякий случай - вдруг посадочное место лампы имеет малый допуск).

Фотографии светового пучка до и после поворота лампочек.

Установка ксенона в Москве:
ссылка

Да спасибо Андрей про ксенон, только дорого это, да не все в Москве,
А про срок действия галогенок они там загнули в низ, если они фирменные, то тоже 3-4года отходят
А вот, что хоть немного перестравить свет надо это факт

Ну, на самом деле, ксенон можно поставить не только в Москве. Если уж на то пошло - это можно сделать и самому. Я не думаю, что это так же сложно, как построить космический корабль. Было бы желание и информация, как это сделать. А по цене - не обязательно ведь покупать полный комплект (биксенон - ближний и дальний свет).

Ну вот, например ссылочка: ссылка. Там, правда, на Пежо, но смысл понять можно. Если погуглить, то в инете любую инфу найти можно.

Alex @ 27.04.2007 - 20:50
хотя слышал заставляют менять на Европейский вариант (Врят ли на Dion они есть)или использовать Английскую поляризующую пленку, что почти также дорого и менее надежно в смысле долговечности.

Нашёл на бескрайних просторах Инета.ссылка Не так уж и дорого - 600 рублей.

ТО прошел, но по очень хор. знакомству.
Поворот лампочек приводит к подъему и размыванию границы. Так что в принципе, конечно, хреновенько.
Попробовол еще с жестянками на лампочки - результат лучше, но так можно только убрать левый подъем и там тоже появляется некоторая размытость. Если смогу - сфоткаю и выложу.
Очевидно, что результат поворота лампочек для различных машин тоже разный. Считаю, что к сожалению на дионе это не катит. Надо выдумывать что-то более кардинальное.

[b]andak
переходники конечно умно. Но опять же поворачиваем саму лампу. По западному региону данная фишка на диагностике проходит ?

Олег S

По западному региону данная фишка на диагностике проходит ?

Не в курсе. С Урала мы
Есть, конечно, варианты и без размытия-поднятия пучка. Но это уже будет стоить...
Сегодня полазил по бескрайнему... Ставим биксенон линзованый + шлифуем пятаки перед линзами и те участки на стекле, которые дают галочку на встречку. А за счёт линз (евростандарта) появляется правая галочка, на обочине. Цена вопроса от 10 000 и до ..........

Нашёл на бескрайних просторах Инета.Всё для праворульных машин Не так уж и дорого - 600 рублей.

Во-во!!! Про этисветокоректируюшие наклейки я и писал. Их Англичане придумали, только цель другая бала с лева на право переделать.
Еще бы их купить, где-то
А за ссылку спасибо.

Alex

Еще бы их купить, где-то
А за ссылку спасибо.

Так это же и есть ссылка на эту плёнку. Там же их и купи.

Их Англичане придумали, только цель другая бала с лева на право переделать.

Да нет, в Англии то руль как раз правый. А придумали они эту плёнку для того, чтобы в Европы выезжать (требование европейцев).

Кстати, там же, на сайте, написано как правильно их устанавлиать. И история эта - кто и для чего придумал эту плёнку.

andak
Смысл моих слов втом
Придумали англичане у них правый
вокруг левый
Через тунель тачек теперь проходит море
Вот и проблема поехал в отпуск, а там требования другие...
Я про эту пленку слышал еше в 90х годах

Но я сомневаюсь что если ты по делам из Англии в Париж поедешь, на три дня,
тебя заставят пленку клеить....

С того сайта:

Свето-корректирующие наклейки впервые были изобретены в Англии. Автотуризм в Англии развит широко, и у выезжающих в Европу водителей возникает та же проблема со светом, что и у владельцев праворульных машин в России - ослепление встречных машин и плохое освещение обочины.
Простым решением этой проблемы оказалось принятое в Европе на законодательном(!) уровне обязательное применением "Светокорректоров" на выезжающих из Англии автомашинах.

Alex
Я им письмо отправил.
Буду брать эти пленки на свои обе бибики.
Мне крутили лампы в сервисе - говно все это.... И бумажка гайцам на@уй не нужна....Бабла только лишнего заплатил, а на СТО отдал 500 рублей.... и все решилось...
И на@уй надо было переворачивать их??? А если лампу менять, то снова бабки платить???
Лучше пленку наклеить и пошли эти госты на все стороны!!! На тазы ставят китайские лампы по 200 ватт, и те так слепят, что правый просто отдыхает !!!!