Завёл авто после 3-месячного стояния в гараже (кстати холостой ход в норме хотя аккамулятор отключал, но дроссельную на всякий случай обучил) и обнаружил лужицу под радиатором... ...при осмотре радиатора нашел трещину на верхнем пластиковом бачке...причём она не механического происходения, а похоже пластик растрескался от старости(интересный у япов пластик - 7 лет и трескается...).
Посему есть 3 варианта решения проблемы: купить новый, отремонтировать трещину или изготовить алюминиевый бычёк вместо пластикового.
У всех вариантов свои "+" и "-".
Что делать?

Grom

Ремонт: "расшиваешь" трещину, заливаешь "холодной сваркой" , я делал "поксиполом", можно аналогичный. 2 года - не течет.

Вадимка,

там пластик весь покрыт трещинками, но пока только одна течёт...боюсь твой вариант ненадолго...
можно конечно попробовать, как временный способ....
насколько нужно "расшивать" трещину? так чтобы немного поксипола выдавилось внутрь?

Я думал обратиться в ремонт радиаторов, они вот что пишутпро ремонт: "Ремонт радиаторов охлаждения производится методом термосварки. Пластмасса, из которой изготовлены бачки (банки) радиатора, термопластична. Это значит, что в результате нагрева она плавится. В расплавленном состоянии бачки радиатора поддаются ремонту. Трещины аккуратно провариваются с двух сторон с использованием присадочного материала, идентичного тому, из которого сделаны бачки радиатора. Таким образом шов получается прочным, а пластик в области ремонта - однородным."
Может кто ремонтировал так?

Grom
Тут такая же проблема
ссылка

Посоветовали некий DD6538 4-МИНУТНЫЙ 2-КОМПОНЕНТНЫЙ ПРОЗРАЧНЫЙ ЭПОКСИ-АДГЕЗИВ КРЕПЧЕ НЕ БЫВАЕТ! (2X28Г) DONE DEAL
ссылка

Новый бачок - MR 431473 Tank assy, radiator condenser - 1 340,18р. на exist.ru

А вообще в Москве много кто этим занимается ссылка

Я брал DONE DEAL, только не эпоксидку, а резиновый клей. Приклеивал липучку к тыльной (резиновой) стороне коврика. Нихрена не держит.

Grom
Внутрь ничего задавливать не надо. Просто края чем нибудь (я отверткой простой делал) пройди и у тебя получится около 90 градусов щель. , обезжирь и залей этой массой. На сл день зачисти шкуркой и закрась краской, даже следов не будет.
Поксипол, то же самое, о чем пишет Maksik , основа - эпоксидная смола.

Вобщем, как и советовал Вадимка немного разковырял трешинку, но не насквозь, а так,чтобы эпоксидке было за что зацепиться,зашкурил, обезжирил просушил для надёжности феном и замазал ПОКСИПОЛОМ. (предварительно откачал антифриз, чтоб трешина не намокала.) И сверху наложил длинную(почти во всю длинну бачка) полоску стеклоткани пропитанную тем-же Поксиполом, дабы предотвратить появление новых трещин. Заводил примерно через 2 часа - течи нет!! На данный момент пробег 500км после ремонта - сухо!
Всем спасибо за советы!