После 7-10 подзарядок аккамулятора попытался завести движек,но тщетно.
Гаснет приборная панель и только после прекращения подачи питания на стартер, вновь
все загорается.Может ли быть дело в аккамуляторе(низкая плотнось) из-за частого подзаряда или все дело в электрике?

а зачем так часто зарежал

Брат @ 7.2.2011, 21:08
а зачем так часто зарежал

Не заводилась!Грешил на бензо насос,но свечи мокрые.
Все перепробовал,даже не знаю на что грешить.
И это все после продолжительных морозов -29-30.
Так вот после продолжительных попыток аккам-р
разряжался и я его ставил на подзаряд.
А в этот раз все отрубается.Может масса плохая?

просуши целиндры. проверь искру. целиндры сушутся так справа где щуп есть фишка форсунок её снимаеш . выкручиваеш свечи .крутиш стартером . педаль акселератора в пол 2-3 раза по пять секунд . фишку не забудь одеть назад. свечу в колпачёк на массу крутиш стартером смотриш искру если есть свечи на место и пробуеш заводить если нет ТО НА ДИОГНОСТИКУ НА ЭВОКУАТОРЕ. МОЙ НОМЕР 8 916 969 06 51 ЗАВУТ ДМИТРИЙ НЕ ЮРЬЕВИЧ НО РАЗБИРАЮСЬ

Завтра попробую.Спасибо за совет!

alim85 @ 7.2.2011, 20:57
Гаснет приборная панель и только после прекращения подачи питания на стартер, вновь
все загорается.

У меня притухала приборка 2 раза: когда плохо прикрутил "плюс" к АКБ и когда вода после мойки в свечные колодцы попала

Брат @ 7.2.2011, 21:50
просуши целиндры. проверь искру. целиндры сушутся так справа где щуп есть фишка форсунок её снимаеш . выкручиваеш свечи .крутиш стартером . педаль акселератора в пол 2-3 раза по пять секунд . фишку не забудь одеть назад. свечу в колпачёк на массу крутиш стартером смотриш искру если есть свечи на место и пробуеш заводить если нет ТО НА ДИОГНОСТИКУ НА ЭВОКУАТОРЕ. МОЙ НОМЕР 8 916 969 06 51 ЗАВУТ ДМИТРИЙ НЕ ЮРЬЕВИЧ НО РАЗБИРАЮСЬ

Спасибо за совет!Все получилось Брат,как ты сказал.Дымел мой Дион после запуска как паровоз.
Правда приборная панель гасла и из-за плохого контакта клемм аккамулятора.Еще я в фильтр шприцом
АИ-95 влил,чтоб пары бензина для запуска помогли.