На холодную когда заводишь диона то он сразу глохнет, заводишь еще раз опять глохнет и так 3-4 раза, а потом скидывает обороты до минимума и начинает трястись и так секунд 5-7 а потом сам набирает обороты до 1000 и стоит ровно работает. Что может быть!?

Sergun94 @ 19.2.2014, 22:55
На холодную когда заводишь диона то он сразу глохнет, заводишь еще раз опять глохнет и так 3-4 раза, а потом скидывает обороты до минимума и начинает трястись и так секунд 5-7 а потом сам набирает обороты до 1000 и стоит ровно работает. Что может быть!?

Аккум недавно снимал/отключал? Если да, то тебе ссылка, а потом ссылка

эта проблема началась после того как мне в сервисе заменили маслосъемные колпачки, кольца. Аккумулятор давно не снимал

и еще чек постоянно горит.

Sergun94 @ 19.2.2014, 23:15
эта проблема началась после того как мне в сервисе заменили маслосъемные колпачки, кольца. Аккумулятор давно не снимал

Когда колпачки меняют, снимают аккум точно. Сколько времени прошло после замены?
Как минимум надо обучить заслонку (вторая ссылка), лучше почистить заслонку (первая ссылка). Ну это если когда меняли колпачки, все правильно собрали и не сломали. Надо надеется на лучшее

Sergun94 @ 19.2.2014, 23:16
и еще чек постоянно горит.

А вот тут я бы к ним съездил чек считать, какая ошибка. Можно беcплатно почистят заслонку, если причина в этом

Maksik @ 19.2.2014, 23:34
Когда колпачки меняют, снимают аккум точно. Сколько времени прошло после замены?
Как минимум надо обучить заслонку (вторая ссылка), лучше почистить заслонку (первая ссылка). Ну это если когда меняли колпачки, все правильно собрали и не сломали. Надо надеется на лучшее



А вот тут я бы к ним съездил чек считать, какая ошибка. Можно беcплатно почистят заслонку, если причина в этом

Однозначно начало ошибку считать, танцевать надо от двери.

было ТАК после промывки впускного коллектора и дроссельной заслонки и одновременной замены прокладки свечных колодцев.
ну а потом пообучал пару дней по разным методам заслонку (НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ), поездил неделю в непонятном режиме (то повышенные обороты, то пониженные), и стало все норм, ведать сама настроилась. двигатель у меня 4G93TУРБО.

леший21 @ 20.2.2014, 3:18
Однозначно начало ошибку считать, танцевать надо от двери.

Танцевать нужно от "печки".
Насчёт "чека",отцепи минус АКБ нв пять минут,затем прицепи-если погаснет,то ошибка не страшная,т.е. проявляющаяся,то есть,то нет.ТИПА ЗАСРАЛСЯ ФИЛЬТРИК ТНВД,почистил или заменил-погас "чек".Но потом всё равно нужно переобучение,по ссылке,что Maksik выложил,я своему делал последний раз по методу сообщение #33,сразу всё в норме.

В том то и дело что переобучивал и чистил заслонку уже не раз. Ремонт мне делали еще летом.