а какой там подшипник надо?есть аналог?

6203

Всем привет! У меня такой вопрос , кто нибудь менял сам сальник передний коленвала? Я пробовал но не смог открутить шкив зубчатого ремня коленвала.Не пойму там какая резьба правая или левая? Чем можно зафиксировать коленвал чтобы не проворачивался. У меня DION 2002г. двигатель 4G63 кузов CR9W.

Подскажите мне, пожалуйста, по ремню.
Пробег у меня под 90.000, я так поняла (начиталась тут в форуме))), пора менять ремень ГРМ? Поискала, разослала запросы, вот что мне выдали:

По ГРМ, на Вашей машине два ремня - основной и ремень балансирного
вала.

Основной - 2200р
Балансир - 700р

На всякий случай (обычно меняют при замене ремня ГРМ):
Ролик основной - 800р
Ролик балансир - 900р
Сальники - 3х300р = 900р
Гидронатяжитель - 3500р

Подскажите мне, пожалуйста, неужели действительно столько всего надо менять вместе с ремнем???

Для начала.
Надо быть точно уверенным, что до тебя ремень не меняли. Вскрой сначала боковую крышку, посмотри на ремень. Вот у меня например пробег 68000, а ремень в идеальном состоянии, видать незадолго до продажи японец ремень менял.

Если не трудно, пожалуйста, объясни поподробнее как ее вскрыть и что нужно увидеть на ремне - трещины?

Обычно если меняют ремень ГРМ то и маленький тоже надо менять ,а остальное по износу надо смотреть.

Встаешь спереди машины лицом к двигателю - с левой стороны с боку двигателя есть крышка. (если по ходу движения, то с правой стороны) Она накрывает ремень ГРМ от мусора, повреждений и т.п. (На самом деле она состоит из двух частей - верхней и нижней, но сейчас надо вскрыть только верхнюю часть)

Снимаешь трещеткой на 10, там 4 болта. Для удобства, чтоб было достаточного рабочего места, надо снять бачок расширителя антифириза, - потянул его вверх и вывалил наружу (положил(а) и свесил(а) на декоративную решетку).

Ставится крышка обратно муторно. Надо аккуратно надеть её поверх нижней крышки ГРМ, без чрезмерного усилия, а то пластмасса треснет.


Что осматривать подробно описано в PWEE9616-ABC_ENGINE_4G6_SERIES_E-W_WORKSHOP_MANUAL.pdf на страницах 11A-4-14 и 11A-4-14, взятый на сайте
ссылка

- чтобы не было трещин, сколов и прочей выработки

вот

Как проверить гидравлический натяжитель ремня , рабочий он или нет?

Ой, kata, что бы я без тебя делала! ОГРОМНЕЙШАЯ тебе человеческая благодарность, самая искренняя, какая только может быть!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ремень ГРМ: определение года выпуска


1 - заводские обозначения
2 - год выпуска (пишется последняя цифра года, в данном случае "2007 год" )
3 - неделя выпуска

Остальное ссылка


mehanikus Как проверить гидравлический натяжитель ремня , рабочий он или нет?

Если ремня ГРМ, то его (гидронатяжитель) зажимают в тисках и смотрят на подтеки масла


Гидронатяжитель резинового зубчатого ремня.

Если вам удастся пальцами хоть чуть вдавить шток этого натяжителя вовнутрь, или вы увидите возле этого штока масляные пятна – натяжитель надо менять. По крайне мере, если хотите и впредь считать свой двигатель надежным.

Остальное ссылка, где-то посередине страницы

Арина
На здоровье.

Привет всем! Помогите пожалуйста оборвало ремень генератора, каталога нет номер не знаю. У наших продавцов спрашиваю, они разводят руками. В нашем районе такая машина одна. Буду очень признателен.

Alex69
Если кузов CR9W, двиг 4G63 GDI один ремень на все (ГУР, кондер, генератор) - MD376955 Ремень поликлиновый
На двиг 4G94(93) два ремешка - MN 143962 Ремень генератора + MD 373622 Ремень приводной (ГУР, кондер)

Насколько я понимаю, у всех поликлиновых ремней форма клиньев, их ширина и высота одинаковая, во всяком случае на легковых автомобилях. Если ошибаюсь, поправьте. Надо знать количество клиньев и длину ремня. Допустим 6 клиньев длина 1840 мм. Набираешь 6PK1840 в экзисте - мильон бюджетных вариантов - в пределах 600 руб. А по коду MD376955 аналогов не найдешь - 2400 руб дороговато имхо.

kata
Есть ремешок на лансер в Дельте
ссылка

Так вот там указано 6PK1830 MD372788 MD376955 MN128695.
Т.е есть наш MD376955, получается для него аналог 6PK1830. Но это на свой страх и риск.

Анкар на эту тему, пишет
ссылка
РЕМЕНЬ PS CR9W 1825ММ 6 OTHERS

Получается длина уже 1825 => 6PK1825 ?????

В теме
ссылка
kentyara писал, что 1840 в самый раз на 4G63, у него встал как родной, 1830 еле натянули

Я себе тоже взял 1840, пока не ставил.

Еще коммент, у GATES на сайте в саморекламе пишется, что у них ремни настолько элластичные, что якобы можно натяжной ролик не трогать. Получается, что если GATES, то возможно 1825 встанет на место 1840, а если какой-другой, то нет.

Такчто 1825 эквивалентен 1840 в некотором смысле и с некоторой вероятностью, как говорится "вскрытие покажет". Но я выбрал 1840.

Maksik, огромное спасибо!!!! Уже не знал, что делать. Наш "Бегемотик" выдержал без ремня около 60 км.. У нас трассы практически пустые, особенно ночью. Разгонюсь, выключу передачу на N, качусь до предела, пока не остынет и вновь завожу.... Аккомулятора хватило доехать.