После первых признаков "отупения" поменял фильтр в баке, фильтрик в ТНВД, почистил заслонку (не снимая) и, вроде бы осторожно. После этого повысились обороты ХХ где-то до 1000-1100. "Обнулял" компьютер, "обучал" заслонку разными способами - пока стоишь на месте нормально все 650-700, проезжаю несколько км - та же петрушка. Может кто сталкивался, помогите!

Такое иногда бывает - комп сам повышает обороты до 1000, потом их скидывает, это принцип GDI. проследи, после поездки через некоторый промежуток времени (1-3 минуты) обороты должны скинутьс я до 600-700

а модет включаются вентиляторы... тогда тоже обороты заметно повышаются

Спасибо за советы. Вот только не снижаются они что-то. А до чистки было нормально все. Может заслонку я сдвинул?

После обучения заслонки все работает как надо - и холостые, и повышаются периодически, и повышаются когда кондишн включается, а проедешь - больше 1000 и ровно все, а вниз не идут!

Информация по кодам, ремонту и устройству системы вспрыска GDI на MITSUBISHI смотри
ссылка