Доброго времени суток.
Были поменяны компрессионныне, мс кольца. Притёрты клапана, заменены мс колпачки. Разобраны и промыты "гидрики". Промыты: форсунки, впускной коллектор, дросельная заслонка. ГРМ снимался, но после ремонта выставлен по меткам. Завести не получилось, 1...3...4 свечи при выкручивание, оказались мокрыми. Вторая чёрная(В саже, сухая). При заводке, машина схватывала, но не заводилась. Помогите! У кого какие мысли есть?

Selna8@mail.ru @ 25.10.2011, 18:57
Доброго времени суток.
Были поменяны компрессионныне, мс кольца. Притёрты клапана, заменены мс колпачки. Разобраны и промыты "гидрики". Промыты: форсунки, впускной коллектор, дросельная заслонка. ГРМ снимался, но после ремонта выставлен по меткам. Завести не получилось, 1...3...4 свечи при выкручивание, оказались мокрыми. Вторая чёрная(В саже, сухая). При заводке, машина схватывала, но не заводилась. Помогите! У кого какие мысли есть?

какой двс . если 4G63 возможно не правельно поставили плостину датчика положения распред вала

Брат @ 25.10.2011, 19:36
какой двс . если 4G63 возможно не правельно поставили плостину датчика положения распред вала

Двигатель 4G63.Насчёт датчика,если он неправильно расположен,то топливо не должно поступать в цилиндры т.к. форсунки управляются от положения этого датчика и была бы ошибка.Или я не прав?

Selna8@mail.ru @ 26.10.2011, 1:16
Двигатель 4G63.Насчёт датчика,если он неправильно расположен,то топливо не должно поступать в цилиндры т.к. форсунки управляются от положения этого датчика и была бы ошибка.Или я не прав?

не прав форсы упровляются датчиком коленвала .попробуй повернуть на 180 он находится на выпускном распред вале

Брат @ 26.10.2011, 9:59
не прав форсы упровляются датчиком коленвала .попробуй повернуть на 180 он находится на выпускном распред вале

Ок пошёл пробывать. Что получится отпишу.