При растущих ценах на бензин, стало интересно, возможно ли поставить газовое оборудование на дион?
На одном из сайтов нашел преимущества:
- при работе на газе не бывает детонации (октановое число больше 100),
цилиндропоршневая группа двигателя служит дольше (газ не смывает масло со стенок цилиндров и лучше перемешивается с воздухом, что способствует более равномерному сгоранию),
- масло можно менять реже, поскольку оно медленнее теряет свои свойства,
- гораздо меньше образуется нагара,
- менее вредный выхлоп, не возникает проблем с ГАИ по поводу СО.
- ну и конечно-же цена на газ намного ниже.
Написано, что оборудование через 15-зо тысяч км пробега окупается.
Все красиво написано, но выгодно ли это на самом деле? Прошу поделиться мнениями.

На джидая газ нельзя. Форсунки торчат прямо в камеру сгорания и если не будет бензина то они сгорят, а ТНВД охлаждается и смазывается бензином, ему тоже кирдык.
Вот такие недостатки непосредственного впрыска.

Я в прошлом году переписывался с крупнейшим поставшиком газового оборудования, описал ему все особенности нашего двигателя 4G94. Он мне ответил что поставить можно, но двигатель будет потреблять процентов 20 бензина для охлождения ТНВД и фарсунок и процентов 80 газа. Так что если кого устраивает то все капризы за ваши деньги.

Aleks.Если можно конкретней цены и производитель.
О таком оборудовании слышал но инфу немогу найти.

Информация по кодам, ремонту и устройству системы вспрыска GDI на MITSUBISHI смотри
ссылка