У меня проблема - датчик отопления салона установлен на максимально возможную t, но воздух идет чуть теплый. Зимой замерзаю. Каковы м.б. причины? Год вып. 2000.

проверьте уровень охлаждающей жидкости

А напор воздуха какой?
Тут вариантов несколько.
Могла забиться всяким пухом/мусором печка (тогда даже на полной мощности дуть будет слабо).
Мог помереть термостат (заклинить в открытом положении) - тогда ОЖ все время бегает по большому кругу и просто не может согреться.
Может быть неисправность в электроприводе заслонок или в других электроцепях управления печкой.

Спасибо, буду проверять. А как к печке добраться, чтобы ее почистить?

Сложно. Это пол-салона разбирать надо, весь пластик со стороны пассажира снимать

Serg_27rus @ Сегодня в 01:11
А напор воздуха какой?
Тут вариантов несколько.
Могла забиться всяким пухом/мусором печка (тогда даже на полной мощности дуть будет слабо).
Мог помереть термостат (заклинить в открытом положении) - тогда ОЖ все время бегает по большому кругу и просто не может согреться.
Может быть неисправность в электроприводе заслонок или в других электроцепях управления печкой.

скорее это термостат...
похожий случай уже обсуждался

скорее это термостат...

Я тоже так думаю, но стараюсь предложить и другие возможные варианты, чтобы дать более полный ответ.

Термостат очень легко проверить - обрати внимание на расход бензина. При понижении температуры двигателя, резко возрастает расход бензина. У меня эта беда! Но в салоне тепло.

квин @ 10.11.2007 - 11:48
Термостат очень легко проверить - обрати внимание на расход бензина. При понижении температуры двигателя, резко возрастает расход бензина. У меня эта беда! Но в салоне тепло.

Версия интересная. Я возьму на заметку.
Только не пойму всех деталей до конца.
Мне думается, что при неисправном термостате, мотор будет перегреваться. С чего ему остывать???

А на сколько возрос расход у тебя? И почему не заменищь термостат тогда?

Serg_27rus
может не надо разбирать пол салона а снять нижнюю часть с корпуса, где вентилятор печки и продуть сжатым воздухом?
разбирать - этож гиммор какой!

Дима Сонекс

Мне думается, что при неисправном термостате, мотор будет перегреваться.

Термостат может иметь два вида неисправности. Первое (встречается чаще) - термостат заклинивает в открытом (или полуоткрытом) состоянии, и жидкость все время ходит по большому кругу (двигатель + радиатор). Мотор при этом не нагревается до рабочей температуры, поэтому и в самом деле расход бензина может значительно (на 2-3 литра на сотню) увеличиться. Второй вариант - термостат не открывается, вот в этом случае ОЖ гоняется только по двигателю (без захода в радиатор) и может возникнуть перегрев движка.

может не надо разбирать пол салона а снять нижнюю часть с корпуса, где вентилятор печки и продуть сжатым воздухом?

Так для этого все равно придется снимать весь пластик со стороны пассажира - иначе туда не подлезть.

Почему то мне кажется, что бы снять торпедо не составит большого труда, там должно быть все генеально просто. Все что приходилось разбирать, снимать и т.д. практически не было проблем.

Олег S
По опыту других машин, разборка и установка торпедо обратно занимает не менее, чем пол дня... Вряд ли на Дионах сделали проще.

Пока было тепло задняя печка работала, но шёл холодный воздух, при наступлении холодов перестала работать совсем, что может быть причиной?

задней печки у Диона нет,это не печка а конд.сейчас и без него холодно.

Упс, спасибо, не знал, при продаже мне сказали , что у а/м две печки. Подскажи что значит кнопка реал со значком вентилятора?

Пых Включает задний кондей, но при минусовой температуре он не работает.

Пых @ Вчера в 16:55
Пока было тепло задняя печка работала, но шёл холодный воздух, при наступлении холодов перестала работать совсем, что может быть причиной?

браво...

Меня при продаже тоже на две печки разводили, но я не особо развелся

отопление в задней части не работает - и не пытайтесь