С полглда мучаюсь с ошибкой 170 поменял дз не помогло форсы мыл тоже нет на ходу машина бежит без проблем как встает на холостые один бенз льет расход кашмар лямду тоже менял где посос воздуха идет

metall @ 25.2.2014, 14:48
С полглда мучаюсь с ошибкой 170 поменял дз не помогло форсы мыл тоже нет на ходу машина бежит без проблем как встает на холостые один бенз льет расход кашмар лямду тоже менял где посос воздуха идет

лямду какую ставил

Брат @ 25.2.2014, 20:09
лямду какую ставил

C контрактного двигателя. До этого с предыдущей дз нано мастер поступил так взял и просверлил дырдочку в дз проблема вроде ушла после очередной чистки она обороты стала держать 1500 он дырдочку запоял и через пару месяцев началось ...... потом егр заглушил не помогло на прошлой неделе дз контрактную поставил не помогло

metall @ 26.2.2014, 7:11
C контрактного двигателя. До этого с предыдущей дз нано мастер поступил так взял и просверлил дырдочку в дз проблема вроде ушла после очередной чистки она обороты стала держать 1500 он дырдочку запоял и через пару месяцев началось ...... потом егр заглушил не помогло на прошлой неделе дз контрактную поставил не помогло

Дз это дроссельная заслонка? На ошибку P0170 она не влияет это ошибка лямды .меняй

Брат @ 26.2.2014, 8:58
Дз это дроссельная заслонка? На ошибку P0170 она не влияет это ошибка лямды .меняй

Так лямду ужо менял у меня когда она крякнула на нее отдельная ошибка вышла и я ее поменял

metall @ 26.2.2014, 10:16
Так лямду ужо менял у меня когда она крякнула на нее отдельная ошибка вышла и я ее поменял

Брат уважаемый выручай как вылечить

P0170 Mitsubishi - Fuel Trim Malfunction Bank 1

Possible causes (причины)
- Intake air leaks (Подсос воздуха на впуске)
- Faulty front heated oxygen sensor (лямбда)
- Ignition misfiring (пропуски зажигания)
- Faulty fuel injectors (форсунки)
- Exhaust gas leaks (утечки выпуска)
- Incorrect fuel pressure (неверное давления топлива)
- Lack of fuel (недостаток топлива)
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor (воздухомер)
- Incorrect Positive Crankcase Ventilation (PCV) hose connection (клапан вентиляции картера)

Вот и начинаешь проверять по пунктам, потому что ошибка может быть из-за нескольких причин сразу

Макс +100

metall @ 25.2.2014, 16:48
С полглда мучаюсь с ошибкой 170 поменял дз не помогло форсы мыл тоже нет на ходу машина бежит без проблем как встает на холостые один бенз льет расход кашмар лямду тоже менял где посос воздуха идет

Ошибка при остановке на светофоре или в пробке проявляется? Форсы как мыл, уверен, что промыл. Я полмашины из-за этой ошибки поменял, выбил рабочий нейтрализатор , а надо было только форсы почистить. 1 литр Winsa и всё.

Maksik @ 26.2.2014, 16:33
P0170 Mitsubishi - Fuel Trim Malfunction Bank 1

Possible causes (причины)
- Intake air leaks (Подсос воздуха на впуске)
- Faulty front heated oxygen sensor (лямбда)
- Ignition misfiring (пропуски зажигания)
- Faulty fuel injectors (форсунки)
- Exhaust gas leaks (утечки выпуска)
- Incorrect fuel pressure (неверное давления топлива)
- Lack of fuel (недостаток топлива)
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor (воздухомер)
- Incorrect Positive Crankcase Ventilation (PCV) hose connection (клапан вентиляции картера)

Вот и начинаешь проверять по пунктам, потому что ошибка может быть из-за нескольких причин сразу

Суть в том что смесь идет бенза много а воздуха мало на впуске нет лямду менял она уже накрывалась пропусков нет форсы мыл давление в норме топливо жрет хоть .....вот воздухомер конечно не проверял а что если он не исправен на него комп не выдаст ошибку имнно что он не исправен...клапан чистили проверили вроде рабочий..... Ты писал про изоленту я попробовал обороты выросли до 1200 воздуха пошло больше но проблема не решилась

Maxik @ 26.2.2014, 22:46
Ошибка при остановке на светофоре или в пробке проявляется? Форсы как мыл, уверен, что промыл. Я полмашины из-за этой ошибки поменял, выбил рабочий нейтрализатор , а надо было только форсы почистить. 1 литр Winsa и всё.

Мыл норма не первый раз у меня мастер моет каты оба выбиты хрен знает че ей надо

metall @ 27.2.2014, 9:08
Суть в том что смесь идет бенза много а воздуха мало на впуске нет лямду менял она уже накрывалась пропусков нет форсы мыл давление в норме топливо жрет хоть .....вот воздухомер конечно не проверял а что если он не исправен на него комп не выдаст ошибку имнно что он не исправен...клапан чистили проверили вроде рабочий..... Ты писал про изоленту я попробовал обороты выросли до 1200 воздуха пошло больше но проблема не решилась

Мастера нормального нет у нас в городе челябинске все на половинку один одно второй другое а толку нет тока бобосами успей шилистеть один вот кто машиной моей занимался форсы помыть да и так по мелочи развел руками

ссылка ссылка

metall @ 27.2.2014, 8:19
Мастера нормального нет у нас в городе челябинске все на половинку один одно второй другое а толку нет тока бобосами успей шилистеть один вот кто машиной моей занимался форсы помыть да и так по мелочи развел руками

Вот, через знакомого нашел, тебе частного мастера в Челябинске: Ильфат 8-950-741-0566. Говорят хорошо шарит в GDI

Grom @ 27.2.2014, 16:01
Вот, через знакомого нашел, тебе частного мастера в Челябинске: Ильфат 8-950-741-0566. Говорят хорошо шарит в GDI

Спосибо гром! Наберу мастеру

metall @ 27.2.2014, 8:08
Суть в том что смесь идет бенза много а воздуха мало на впуске нет лямду менял она уже накрывалась пропусков нет форсы мыл давление в норме топливо жрет хоть .....вот воздухомер конечно не проверял а что если он не исправен на него комп не выдаст ошибку имнно что он не исправен...клапан чистили проверили вроде рабочий..... Ты писал про изоленту я попробовал обороты выросли до 1200 воздуха пошло больше но проблема не решилась

Комп выдаст ошибку на МАФ, только если он полностью отрубиться (P0101 MITSUBISHI Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem). Если он просто подвирает, то будет Р0170 - типо коррекция топлива выше 15%. Надо ставить рабочий маф, чтобы исключить этот косяк.
Но каждая проблема - старая лямбда, дырка в выпуском коллекторе, грязный МАФ и возд.фильтр и т.д. - может дать 3-4% корреции, что в сумме дасть более 15% и вуаля горит джекичан.
Насчет скотча на низ мафа, попробуй побольше/поменьше поклеить, и смотри исчезнет ли чек. Еще фильтр вытащи, проверь как с ним будет. Надо либо пробовать, либо ехать к диагносту.

п.с. Я как раз у мека ремень ГРМ менял, когда рядом на диагностике Лансер был с P0170, что они только не делали и свечи другие поставили и маф рабочий, фильтр вынимали, разьемы датчиков промывали...всего не видел. Кончилось тем, что приклеили изоленту на низ МАФа и лампа погасла.

metall @ 27.2.2014, 15:56
Спосибо гром! Наберу мастеру

Ну как, починил?

Люди! а подскажите ,что за ошибка 1313, плз.

ser24684 @ 2.4.2014, 12:29
Люди! а подскажите ,что за ошибка 1313, плз.

Пропуски зажигания .смотри колпочки у катушек

Брат @ 2.4.2014, 20:33
Пропуски зажигания .смотри колпочки у катушек

спасибо,может я не прав, пропуски зажигания это P0301-P0304 в зависимости от номера цилиндра, но колпачки обязательно проверю.