У нас в городе Дионов тока три видел и то давненько (в смысле не на разборказ, а на улице), а Динги намного чаще попадаются

Ребята не тяните с заменой натяжителя! Сам натерпелся! Заказал и Поменял! Всё!!! Правда при замене случился косяк обломился большой болт. Высверлил, прошёл резьбу упорным метчиком и... еле нашёл болт(10х1.5). Цена вопроса 5300тр. Вааще блин не жалко ни денег не времени не сил. Эффект-на 25тр. Игра стоит.... Всем Удачи!

Купил в exist нвтяжитель ремня генератора Febest 0490-CU5W от Airtreka за 2312,67р. был в наличии за 1 день.
Сегодня установили, буду наблюдать.
Внешне похожи один в один(см. ФОТО). Заказывал MN 149179 за 3 113,18р. так заказ сняли, т.к. типа по VIN должен быть MD373939 за 5100р. без аналогов и всё тут, хитрят!!! Заказал Febest и заказ выполнен.

ссылка

ссылка

40тыс назад менял подшипник, но натяжитель подтрескивал с включенным кондеем, возможно ремень был великоват 1835. После ремонта двигателя ремонтёры оказывается умудрились натянуть 1820, который прожил 6тыс км и полопался вдоль из-за перетянутости или из-за ушатанного натяжителя, который эти 6тыс км не издавал ни звука и в один момент навёл на меня ужас хрустом, стуком, и шлепками, я думал уже пипец двиглу, а это всего навсего натяжитель, жесть. Сейчас поставили ремень 1825, как полжено и всё прекрасно натянулось, странно, что кто-то не мог такой натянуть.

У меня была беда с натяжителем. С EVGENIEM разобрали, отковыряли запрессованую шайбу. Втулки были стерты:( напихали хорошего "японского что-ли" салидола,помучились с установкой. Я после этого еще месяца 3-4 ездил,переодически подтягивал,потому-что держалось только на одном болту. Потом купил контракт,ну вот и все, гуд:)

Maxik @ 10.1.2012, 19:58
ссылка

ссылка

Пару недель назад купил и установил себе Febest 0490-CU5W с названием "натяжитель ремня грм ммс ланцер какой-то кузов". Цена 2рупля. всё замерил перепроверил - всё один в один. Установил. Езжу и всё изумительно.
Maxik СПАСИБО! (внизу слева правую кнопку нажал)
так что подтверждаю что подходит запчастина и не надо переплачивать.

Порвло ремень генератора. подскажите как заменить. двиг.4G63

limon60 @ 10.2.2012, 13:49
Порвло ремень генератора. подскажите как заменить. двиг.4G63

Снять правое колесо и пластмассовую защиту снизу, натянуть ремень, только чтоб помощник отвёл натяжитель, и всё. Если натяжитель отвести максимально влево, то можно в этом положении зафиксировать с помощью "гвоздя", совместив отверстия, только он очень тугой, и тогда можно и одному справиться. Своими руками не делал, но на СТО наблюдал как это всё шустренько исполняют. В последнюю очередь натягивать на ролик коленвала, его вроде можно немного прокрутить, чтоб ремень встал наместо, как цепь на велосипеде.
А в чём причина обрыва? Износ ремня или заклинило какой-нить ролик или подшипник? Тогда сложнее. На форуме много раз описывались причины.
Родной размер ремня 6PK1825, натянулся нормально, хотя у многих трудно. До этого был 1820, но хватило только на 6000 км, лопнул вдоль, возможно этому ещё поспособствовал изношенный натяжитель (150 000км.) Если большего размера поставить, то могут начать вылазить болячки натяжителя. С ремнём 1830 когда-то было потрескивание натяжителя.
На сколько я понял из общей практики на форуме: есть вариант поставить такой же как был до этого, т.е. тупо померить и купить такой же. Повторюсь, что оригинал 6PK1825.

Maxik @ 10.2.2012, 16:56
Повторюсь, что оригинал 6PK1825.

Всё верно - оригинал именно 6РК1825. Мне вместе с ремнем пришлось менять и натяжитель - выгнуло кронштейн

Спасибо я понял. Ремень от износа порвался

Maxik @ 10.1.2012, 19:58
Купил в exist нвтяжитель ремня генератора Febest 0490-CU5W от Airtreka за 2312,67р. был в наличии за 1 день.
Сегодня установили, буду наблюдать.
Внешне похожи один в один(см. ФОТО). Заказывал MN 149179 за 3 113,18р. так заказ сняли, т.к. типа по VIN должен быть MD373939 за 5100р. без аналогов и всё тут, хитрят!!! Заказал Febest и заказ выполнен.

ссылка

ссылка

40тыс назад менял подшипник, но натяжитель подтрескивал с включенным кондеем, возможно ремень был великоват 1835. После ремонта двигателя ремонтёры оказывается умудрились натянуть 1820, который прожил 6тыс км и полопался вдоль из-за перетянутости или из-за ушатанного натяжителя, который эти 6тыс км не издавал ни звука и в один момент навёл на меня ужас хрустом, стуком, и шлепками, я думал уже пипец двиглу, а это всего навсего натяжитель, жесть. Сейчас поставили ремень 1825, как полжено и всё прекрасно натянулось, странно, что кто-то не мог такой натянуть.

Мне кажется надо в справочную информацию надо кинуть номер аналога. Сам брал оригинал, а так знал бы, взял бы Febest

vladiko @ 20.12.2012, 20:37
Мне кажется надо в справочную информацию надо кинуть номер аналога. Сам брал оригинал, а так знал бы, взял бы Febest

MN 149179 - 2860 р. 17 дней
Febest 0490-CU5W - 2 620р. - 3 дня

Я конечно закину, но если учесть каким га**ом может оказаться этот febest, то лучше подождать и заплатить на 240 рупелей больше за оригинал. От запчастей febest-а пахнет резиной так, как от китайских зимних ботинок купленных за 300 рублей на рынке где "фсё осинь тёсыво"

Maksik @ 21.12.2012, 10:06
MN 149179 - 2860 р. 17 дней
Febest 0490-CU5W - 2 620р. - 3 дня

Я конечно закину, но если учесть каким га**ом может оказаться этот febest, то лучше подождать и заплатить на 240 рупелей больше за оригинал. От запчастей febest-а пахнет резиной так, как от китайских зимних ботинок купленных за 300 рублей на рынке где "фсё осинь тёсыво"

+1

Maksik @ 21.12.2012, 10:06
... если учесть каким га**ом может оказаться этот febest...

фебест запчасти - редкостное гамно. к примеру рычаги передней подвески в хлам укатались за год (больше не буду их брать).
НО!!! как ни странно почти год натяжитель живой. тьфу-тьфу-тьфу...

Доброго дня! этим летом ставил фебест, счас уже бремчит

Поменял зимой натяжитель, старый трещал в пробках и на светофорах, при увеличении нагрузки на двигатель.
Поменял на аналог фебест (где-то под 2000 стоил), радовался, треск исчез
Однако чуть позже возник другой эффект, отметил что чем теплее на улице тем он ярче проявляется
Появилось стрекотание во время движения, когда обороты в районе 1500, и машина едет внатяг.
При похолодании этот эффект исчезал, при потеплении появлялся
А сейчас пришла весна и стало совсем тепло и я теперь как трактор по городу езжу, стрекочет конкретно и громко,
но все на тех же 1500 оборотах и во время движения внатяг. Стоит газануть или сбросить газ и стрекот пропадает.

Как отловить что это стрекочет? Новый натяжитель оказался бракованый? Или какой-то другой ролик этого ремня?

Диагностировать проблему не получается, когда машина стоит ничего не стрекочет, даже под нагрузкой, а на ходу
посмотреть за колесо никак не вариант.
Думаю уже может вывесить передние колеса и включив скорость погазовать, но тоже не гарантия, нагрузка на колеса
а соответсвенно на двиг будет не такая, как в режиме реальной езды

И почему зависимость именно от 1500 оборотов? По трассе еду, обороты за 2000 никаких проблем, а по городу 1500
основной режим похоже, пугаю окружающих.

Pavel_R @ 6.5.2013, 20:21
А сейчас пришла весна и стало совсем тепло и я теперь как трактор по городу езжу, стрекочет конкретно и громко,
но все на тех же 1500 оборотах и во время движения внатяг. Стоит газануть или сбросить газ и стрекот пропадает.

Ремень не большой стоит? Надо ставить строго не более 6РК1825. Иначе начинается стрекотание натяжителя. Присмотрись к паразитному ролику, не виляет ли? Возможно какой-то подшипник в навесном умирает и при вращении даёт дёрганье ремня, а ремень, в свою очередь, дёргает натяжитель рывками, от чего он и стрекочет.

Делюсь опытом
Сделал как и писал выше - вывесил передние колеса и на скорости стал ловить момент треска, а товарищ смотрел источник звука
Вначале ничего не было, так как нагрузка-то все-таки не та, но потом я догадался прихватывать тормозами колеса висящие в воздухе,
тут и получилось подобрать момент. И стало понятно, что это все-таки ОН - родной натяжитель, ремень начинает колбасить, а его не хватает чтобы его натянуть,
так как доходит до самого крайнего положения.
Тогда я решил поменять ремень в багажнике уже был готов 6PK1820, к сожалению 1825 не получилось найти к моменту эксперимента.
Дальше были "приятные" манипуляции по отгибанию натяжителя, и снятие ремня, он внешне длиннее был 1820-го, который в свою очередь в принципе достаточно легко натянулся.
Когда отпустили натяжитель, он встал не в крайнее правое положение, как со старым ремнем, что дало ему возможность отрабатывать биение ремня в разных режимах.
Эффект стрекотания исчез
Теперь вопрос не вреден ли будет роликам ремень длиной 1820, когда оригинал идет длинной 1824?

Pavel_R @ 9.5.2013, 19:30
Эффект стрекотания исчез
Теперь вопрос не вреден ли будет роликам ремень длиной 1820, когда оригинал идет длинной 1824?

После ремонта двигателя, мастера моему джидаю тоже натянули 1820. Хватило его на 6000км, потом в один прекрасный момент он лопнул вдоль и громким треском и шлепками изрядно меня напугал. Думал, что двигателю кирдык, а оказалось, что ремень лопнул вдоль. Возможно из-за этого ремня паразитный ролик Koyo отходил всего 25000км, а может просто срок работы у него такой. Остальное вроде пока живое. Нагрузка на навесное конечно возрастает.

зачем голову ломать. 1830 ото оригинальный размер 63. двиготеля. а мицубиси не любят не оригинальные запчасть . типа фибеста или масумы .

Maksik @ 21.12.2012, 12:06
MN 149179 - 2860 р. 17 дней
Febest 0490-CU5W - 2 620р. - 3 дня

Я конечно закину, но если учесть каким га**ом может оказаться этот febest, то лучше подождать и заплатить на 240 рупелей больше за оригинал. От запчастей febest-а пахнет резиной так, как от китайских зимних ботинок купленных за 300 рублей на рынке где "фсё осинь тёсыво"

Заказал: Mitsubishi MN 149179 Натяжитель ремня навесного оборудования 1 3 224,42 5дней ходу Надеюсь подойдет.