Вот интересно, не предусмотрен ли где-то в недокументированных функциях Диона круиз-контроль? И можно ли его сделать, если не предусмотрен?

ссылка

Возник вопрос по теме:

Педаль газа у нас на Дионе электронная.
Контроллер, соответственно имеется.
Собрать небольшую схему (в дополнение педали газа)
И вывести на переднюю панель 2 кнопки -
100 км/час и, к примеру 60 км/час.
И ноги будут кайфовать в дальней дороге.

Что скажут электронщики?

Ну во-первых скорость и положение педали газа будут разные в зависимоси от нагрузки, поэтому только её контроллером не обойтись. Во-вторых, надо чтобы система включалась кнопочкой, а отключалась или при нажатии и на педаль тормоза и на педаль газа. Мне думается, проще купить готовое устройство...Хотя смысла в нем на наших дорогах не вижу

Grom @ Вчера в 23:25
Ну во-первых скорость и положение педали газа будут разные в зависимоси от нагрузки, поэтому только её контроллером не обойтись. Во-вторых, надо чтобы система включалась кнопочкой, а отключалась или при нажатии и на педаль тормоза и на педаль газа. Мне думается, проще купить готовое устройство...Хотя смысла в нем на наших дорогах не вижу

Насчет смысла.

Мне, например, достаточно часто приходится
ездить из Бишкека в Алмату, а это, примерно
240 километров прекрасной трассы в один конец,
итого под 500 км за день наматываю
(однажды за день смотался дважды туда-обратно, итого под 1000)
но нога правая после этой дороги очень сильно атрофируется.

Банальных кнопок, как я уже писал было бы достаточно.
Тем более, что "электронная" педаль только по названию.
Схема там должна быть безумно простой,
Типа куча-куча дорожек и контактор, перемещающийся по дорожкам.
По-крайней мере, в Нете встречал именно такую педальку.
Осталось выяснить, как это реализовано у нас на Дионе.

Ждем ответа квалифицированного специалиста!

Еще фото

И еще фото

Prodavec @ Сегодня в 07:19
..Банальных кнопок, как я уже писал было бы достаточно...

Представь экстренную ситуацию, когда нужно будет резко затормозить... думаю,что ты не вспомнишь о кнопке выключения...а нажмешь на педаль тормоза...для коробки это будет равносильно нажатию обеих педалей (газа и тормоза) одновременно...на скорости 100км/ч......

Grom @ Сегодня в 09:35

Prodavec @ Сегодня в 07:19
..Банальных кнопок, как я уже писал было бы достаточно...

Представь экстренную ситуацию, когда нужно будет резко затормозить... думаю,что ты не вспомнишь о кнопке выключения...а нажмешь на педаль тормоза...для коробки это будет равносильно нажатию обеих педалей (газа и тормоза) одновременно...на скорости 100км/ч......

Гром, ты конечно прости, но пишешь глупости.
Отключение кнопки также банально -
разрыв осуществляется при нажатии на педаль газа.
Это совсем давно реализуют при необходимости.
Давай лучше подождем совета реального автоэлектрика.
Я такой же вопрос задал у Мека, там, надеюсь ответят.
Удачи!

Ну во-первых скорость и положение педали газа будут разные в зависимоси от нагрузки, поэтому только её контроллером не обойтись

Извините меня за резкость, но это бред, если не сказать тупость, Контроллер это есть фактически компьютер, который управляет устройством в зависимости от заложенной программы. Если заложить, чтоб он учитывал все показания датчиков, которые необходимы, в том числе и величину нагрузки (если её действительно необходимо учитывать), то он отработает именно так, как в него заложенно, не меньше. Самое главное, это придумать алгоритм, как контролллер должен отработать, а реализовать этот алгоритм - чисто техническая проблема, можно сказать тривиальная, не требующая специального обсуждения.