Подскажите,как этим Лавром пользоваться?

Санек))) @ 21.6.2011, 1:02
Подскажите,как этим Лавром пользоваться?

Автомобиль прогреваеш, ставиш горизонтально, выворачиваеш руль вправо для того, чтобы полесть длиным воротком к шкиву коленвала(4G63), снимаеш свечи и через свечные колодцы каким-нибудь длиным прутком замеряеш,чтобы все поршни стояли на одинаковом уровне. Если не стоят, то воротком проворачиваеш и устанавливаеш как надо. За тем LAVR в одинаковом количестве шприцом через трубочку заливаеш в свечные колодцы и заворачиваеш свечи (желательно другие старые, так как рабочие после раскоксовки по одной стали пробивать). Ждёш час при этом воротком вертиш коленвал на20-30 градусов в обе стороны. Я машину оставлял на сутки. Ставиш рабочие свечи и заводиш. Очень трудно заводится. Я свою завёл с 13-14 раза и то при открытом дроселе. Заведёш, прогазуеш, немного прокатишся и меняй масло. Вот и всё. Да, свечи стали вылетать постепенно в течении езды. Пока заменил 3шт.

Спасибо:)и че двиг как новый?у меня он помоему чуть-чуть подтормаживает!

может кому помогу! у меня на дионе тоже стучат и так же начинали потихой щас грахочат и на холодную и на горячую дело реально в том что двигатель очень вредный а проще сказать не под наш бензин и погодные условия поэтому у кого очень сильно стучат заливайте масло начиная от 10w и выше я лью хадо 15w40 заливаю 98 бензин и меняю масло через 6-7тысяч км грохота нет двигатель работает норма масло не жрет щас попробую лить вот это масло Shell Helix Plus AH SAE 10W-30 говорят результат еще лучше а будете лить 5w или 0w крякнет движок это спицифика gdi

shtat @ 11.7.2011, 3:29
а будете лить 5w или 0w крякнет движок это спицифика gdi

Бред какой то,Мек всем советует лить 0в40 круглогодично.
А у него опыта больше чем у нас вместе взятых.

valerag71 @ 11.7.2011, 1:15
Бред какой то,Мек всем советует лить 0в40 круглогодично.
А у него опыта больше чем у нас вместе взятых.

Это он советует чтоб почаще к нему менять колпачки и кольца менять ездили. 0w это для новых машин, в 12-летний движок лить одно разорение, особенно на лето

MMS_Dion @ 18.6.2011, 9:19
Прочистил двигатель раскоксовкой LAVR, у меня движок сутки простоял с раскоксовкой и двигатель заработал как новый. Гидрики раза 2-3 стукнули, а теперь их вообще не не слыхать. Просто душа радуется, как движок работает.

ЛАВР в цилиндры кольца отмачивать? И как это влияет на гидрики?
ЛАВР в бензин форсунки чистить? А это как?
ЛАВР продается на Ленина 139. Недавно лил в бензин. По ощущениям ничего не изменилось.

valerag71 @ 11.7.2011, 0:15
Бред какой то,Мек всем советует лить 0в40 круглогодично.
А у него опыта больше чем у нас вместе взятых.

чем больше износ двигателя тем гуще масло ему требуется что бы устронить различные зазоры! 0w или 5w это очень жидкое масло двигателю будет не хватать давления и через годик полтора постоянной работы на 0w он просто стукнет!

shtat @ 12.7.2011, 19:01
чем больше износ двигателя тем гуще масло ему требуется что бы устронить различные зазоры! 0w или 5w это очень жидкое масло двигателю будет не хватать давления и через годик полтора постоянной работы на 0w он просто стукнет!

Блин,ну почитайте хоть в гугле как маркируются масла прежде чем бред здесь писать!
0 это температурный порог на холодную,а вот вторая цифра действительно важна!
Когда двигатель завёлся и работает то он это делает так сказать на второй цифре вязкости масла!
В наш двигатель не рекомендуют заливать(с учётом износа)масла вязкостью ниже 30,но на практике выясняется что лучше заливать с вязкостью 40.
Это температурный режим масла когда двигатель прогрет!
Читайте-читайте-и ещё раз читайте и не порите здесь чуш!

Рекомендации по подбору масел по вязкости

при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;

при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;

при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40.

PS Пример 0W40

- первая цифра 0 - степень вязкости при холодном запуске, чем меньше, тем легче старт.
- вторая цифра 40 - степень вязкости масла в горячем двигателе, чем больше число, тем больше вязкость.

ссылка

Я лью Лавр при каждой смене масла. Лью Мобил 0W40 круглогодично. Смена через 8-9 тыс.км . Уровня масла хватает от замены до замены. Компрессия 17.5 - 17.2. Так вот.
Гидрики начинают постукивать после 5 тыс. км пробега масла.
Общий пробег 165 тыс.км.

Mobil 1 0W-40
Вязкость
при 40 °C 78,3
при 100 °C 14

Mobil 5W-40
при 40 єC 84
при 100 °C 14

Mobil 10W-40
при 40 єC 97
при 100 єC 14,4

Поэтому себе и не лью летом 0w40 при рабочей Т масла 80-90 градусов. Зато зимой оно само то. Пробег 250 ткм

В общем прошёл я после переборки компенсаторов тысяч 7. Всё начинает возвращаться на свои места. После переборки заливал Eneos SL 10W-40, сейчас Eneos SM 5W-40. В очередной раз убедился - чем гуще масло. тем тише двиг , надо или менять компенсаторы, или держать вязкость масла 14,4-14,8 , но тогда его начинает жрать. По весне хочу заменить ГК, МСК , а там посмотрим.

Женька @ 29.9.2011, 15:46
В общем прошёл я после переборки компенсаторов тысяч 7. Всё начинает возвращаться на свои места. После переборки заливал Eneos SL 10W-40, сейчас Eneos SM 5W-40. В очередной раз убедился - чем гуще масло. тем тише двиг , надо или менять компенсаторы, или держать вязкость масла 14,4-14,8 , но тогда его начинает жрать. По весне хочу заменить ГК, МСК , а там посмотрим.

а смысол лезть в голову не меняя мск

Кстати, где то писали что можно снять гидрики не разбирая бутерброд.
Сёдня снял ближнию клапанную крышку, хренушки там подлезешь не разобрав всё(((((((((
Двиг 4ж94

valerag71 @ 26.10.2011, 12:04
Кстати, где то писали что можно снять гидрики не разбирая бутерброд.
Сёдня снял ближнию клапанную крышку, хренушки там подлезешь не разобрав всё(((((((((
Двиг 4ж94

ТАК ПИШЕТ ТОТ КТО В НЕГО НЕ ЛАЗИЛ САМ

Снятие гидриков на Лансер Эво





А это звук до замены и после

ссылка

ссылка

На 4ж94 так не снимешь, они глубоко в низу и без снятия плиты и распредвалов хрен подлезешь(((((((((

Не знаю,возможно где то на сайте и есть на ссылка,но я хочу попробовать,а то гидрики уже достали своим цоканьем.Честно говоря я под впечатлением!

bihorn @ 2.11.2011, 21:20
Не знаю,возможно где то на сайте и есть на ссылка,но я хочу попробовать,а то гидрики уже достали своим цоканьем.Честно говоря я под впечатлением!

Бред!!!!!!!!!!